za czyszczenie przepustnicy się zabiorę w weekend, natomiast czy warto zabrać się za wymianę egr-u? Wymieniałem ostatnio termostat i z ciekawości zajrzałem jak dostęp do tego ustrojstwa wyglada i wydaje mi się ze będzie problem z wymianą. Śruby mocujące - dolne - wyglądają na tak zmęczone i przerdzewiałe, zapieczone ze raczej nie odkręcę ich na samochodzie. Pytanie moje pojawia się teraz takie. Czy egr jest przykręcony bezpośrednio do silnika, czy do obudowy termostatu? Czy dużo zachodu jest ze zdjęciem samej obudowy? Oczywiście chodzi mi o te cześć z samym termostatem i z wyjściem przewodów na nagrzewnicę. Czy ktoś już przeprowadzał taką operację? Co z potrzebnymi uszczelkami? Po numerach czesci są zapewne dostępne od ręki?
Dużo pytań, ale nie mam jeszcze żadnych odpowiedzi, za które z góry dziękuję
