Problem z błędem P0171

Wiadomość

Koxik UK · #1 Post autor: **Koxik UK** » 18 lut 2021, 08:39

Witam szanowne grono Zafiro Maniacy!
Pytanko szybkie jakie powinny być wartosci przepływki,korekty sondy, doladowanie turbiny, cisnienie w kolektorze.
Dzieki za pomoc
Pozdro

Zafira C
1.4 Turbo
A14NET
138 HP
2012

tomek8308 · #2 Post autor: **tomek8308** » 18 lut 2021, 12:36

W Insigni najczęstszą przyczyną tego błędu jest zawór par paliwa. Jeżeli masz LPG to może być rozjechana korekta mieszanki paliwa.

Koxik UK · #3 Post autor: **Koxik UK** » 18 lut 2021, 14:06

tomek8308 pisze: ↑18 lut 2021, 12:36 W Insigni najczęstszą przyczyną tego błędu jest zawór par paliwa. Jeżeli masz LPG to może być rozjechana korekta mieszanki paliwa.

Nie mam LPG kolego,benzyna 1.4 T.

#4 Post autor: **Pszczyna** » 18 lut 2021, 16:44

Zmierz ciśnienie paliwa chyba 3,6 bar powinno być
Wydech szczelny?
Taki błąd od dawki p0171 to znaczy że albo jest za mało paliwa albo za dużo powietrza ,więc przepustnica do czyszczenia i kontroli szczelności ośki czy nie łapie lewego powietrza lub kontrola sterownika przepustnicy.

Odłączyć przyłącze zaworu EGR.
Jeśli problem ustąpi, to jest spowodowany głównie przez zablokowany
kanał EGR w kołnierzu kolektora.

EGR do czyszczenia (tzw komin)
Kolektor dolotowy i sprawdzić kanał EGR wewnątrz
kołnierza kolektora dolotowego.

Błąd P171 jest mnóstwo nieszczelność w dolocie, nieszczelność na kolektorze wydechowym uszkodzona któraś sonda niesprawny katalizator, przepływomierz itd itp bardzo niewdzięczny błąd

Może być nawet cewka zapłonowa

W silnikach 1,6 winą była membrana odmy - Test jest prosty, na odpalonym silniku odkręcić korek oleju. Jak go próbuje silnik zassać, a obroty idą w górę, to już jest przyczyna błędu 0171

W 1,6 sprawę załatwia też emulator pierwszej sondy lambda podobnie jak Toyoty corolla verso 1,8 ten silnik w Celica7 był cacy

#5 Post autor: **mario1910** » 18 lut 2021, 17:09

Ja przy tym błędzie wymieniłem zawór par paliwa lecz to nic nie dało co później okazało się zapchany katalizator i wymiana pierwszego katalizatora i teraz jest ok

Koxik UK · #6 Post autor: **Koxik UK** » 19 lut 2021, 07:33

Pszczyna pisze: ↑18 lut 2021, 16:44 Zmierz ciśnienie paliwa chyba 3,6 bar powinno być
Wydech szczelny?
Taki błąd od dawki p0171 to znaczy że albo jest za mało paliwa albo za dużo powietrza ,więc przepustnica do czyszczenia i kontroli szczelności ośki czy nie łapie lewego powietrza lub kontrola sterownika przepustnicy.

Odłączyć przyłącze zaworu EGR.
Jeśli problem ustąpi, to jest spowodowany głównie przez zablokowany
kanał EGR w kołnierzu kolektora.

EGR do czyszczenia (tzw komin)
Kolektor dolotowy i sprawdzić kanał EGR wewnątrz
kołnierza kolektora dolotowego.

Błąd P171 jest mnóstwo nieszczelność w dolocie, nieszczelność na kolektorze wydechowym uszkodzona któraś sonda niesprawny katalizator, przepływomierz itd itp bardzo niewdzięczny błąd

Może być nawet cewka zapłonowa

W silnikach 1,6 winą była membrana odmy - Test jest prosty, na odpalonym silniku odkręcić korek oleju. Jak go próbuje silnik zassać, a obroty idą w górę, to już jest przyczyna błędu 0171

W 1,6 sprawę załatwia też emulator pierwszej sondy lambda podobnie jak Toyoty corolla verso 1,8 ten silnik w Celica7 był cacy

Dzięki bd sprawdzal w weekend. Pozdro

Koxik UK · #7 Post autor: **Koxik UK** » 21 lut 2021, 22:12

Temat zamknięty ,nie wiem jakim cudem ale wszystko wróciło do normy samo

. Odczyty w normie samochód się sam naprawił ,nie wiem jak. To jest tak śmieszne że aż dziwne