błąd 0500
-
Harry200
- Zafiromaniak
- Posty: 2531
- Rejestracja: 15 sty 2009, 19:27
- Imię: Henryk
- Lokalizacja: Raszyn
- Auto: Zafira
- Model: ZA
- Oznaczenie silnika: Y22DTR
- Gender:
Kolego tutaj masz coś o tym błędzie http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... ecn+050074
-
robpiwcio
- Bywalec
- Posty: 102
- Rejestracja: 06 lut 2011, 22:27
- Imię: Robert
- Lokalizacja: Namysłów - Opolskie
- Auto: Zafira
- Model: B
- Oznaczenie silnika: Z19DT
- Gender:
Odświeżę trochę temat.
Koledzy, po 3 latach bez żadnych chorób, dopadło moja Zofiję.
Zosia 1.9 , 120 kucyków. Co jej dolega, może pomożecie swoimi dobrymi radami. Opiszę objawy:
Po przekręceniu zapłonu, wskazówka prędkościomierza lekko podskoczy parę razy tak do ok. 5 km/h. kontrolka silnika mruka co chwilę dwa razy, kontrolka samochodzika z kluczykiem nie gaśnie, komputer nie pokazuje stanu kilometrów ile można przejechać jeszcze na paliwie.
Próbuję zapalić silnik, rozrusznik łapie, puszcza, kręci nie kręci, słychać jak bendiks wypija, wygląda tak to jakby rozrusznik nie dostawał cały czas napięcia, za którymś tam razem lub nawet za pierwszym udaje się zapalić.
W czasie jazdy nie działa:
- prędkościomierz, ilość przejechanych kilometrów, komputer wyświetla „F” zamiast ilość kilometrów i średnie spalanie, nie można włączyć klimatyzacji na opcje „auto” , chociaż przycisk podświetlony że włączony jest ten tryb, na wyświetlaczu cały czas pokazuje tryb „Eco”.
Nie działa również ABS, bo sprawdziłem i świeci w czasie jazdy kontrolka ABS
Nie działa również park tronik.
Podczas jazdy, od czasu do czasu na chwileczkę zapalają się jednocześnie kontrolki ładowania i samochodzika z kluczykiem, jest to takie mrugnięcie. Gdy jest to mrugniecie tych kontrolek to wtedy opada wskazówka obrotomierza, jak nie mrugają to obrotomierz pokazuje normalnie.
Silnik chodzi normalnie, obroty również, wkręca się normalnie, bez żadnych przerw. Trybu awaryjnego nie ma. W czasie gdy silnik jest zapalony, na tablicy świeci się kontrolka ABS i kontrolka parktronika, jeśli jej nie wyłączę, żadna inna.
Błąd jaki odczytałem to ECN 050071, czyli 0500.
Jest to awaria czujnika prędkości własnej pojazdu, i tylko to.
Na objawy to by pasowało, dziwi mnie tylko ten dziwnie pracujący rozrusznik i ten tryb auto w klimie, czy ten błąd tez może mieć na to wpływ???
A może gdzieś mam nie hallo z masą, ale wtedy to by było chyba więcej błędów???
Do tej pory sprawdziłem na krótko rozrusznik, i na krótko działa bez żadnych problemów, zapala jak przed awarią, czyli to nie wina rozrusznika. Wypróbowałem oba kluczyki, objawy takie same.
Czyżby to była wina tego czujnika prędkości, wiem że on jest powiązany z czujnikami ABS, i żeby go wymienić to trzeba wymienić całą piastę.
Kiedyś ten czujnik wymieniałem w Corsie, prawie takie same objawy awarii, tam jest osobno i on był w lewym przednim kole, czy w naszych Zośkach też jest w tym kole, czy lepiej jechać na komputer i sprawdzić który czujnik ABS nie działa.
Może macie jakieś sugestie co jeszcze sprawdzić przed wymianą tej piasty, a może jest jakiś sposób aby sprawdzić na krótko czy ten czujnik jest uwalony?
Sorki za długi opis, ale chciałem dokładnie przedstawić objawy.
Koledzy, po 3 latach bez żadnych chorób, dopadło moja Zofiję.
Zosia 1.9 , 120 kucyków. Co jej dolega, może pomożecie swoimi dobrymi radami. Opiszę objawy:
Po przekręceniu zapłonu, wskazówka prędkościomierza lekko podskoczy parę razy tak do ok. 5 km/h. kontrolka silnika mruka co chwilę dwa razy, kontrolka samochodzika z kluczykiem nie gaśnie, komputer nie pokazuje stanu kilometrów ile można przejechać jeszcze na paliwie.
Próbuję zapalić silnik, rozrusznik łapie, puszcza, kręci nie kręci, słychać jak bendiks wypija, wygląda tak to jakby rozrusznik nie dostawał cały czas napięcia, za którymś tam razem lub nawet za pierwszym udaje się zapalić.
W czasie jazdy nie działa:
- prędkościomierz, ilość przejechanych kilometrów, komputer wyświetla „F” zamiast ilość kilometrów i średnie spalanie, nie można włączyć klimatyzacji na opcje „auto” , chociaż przycisk podświetlony że włączony jest ten tryb, na wyświetlaczu cały czas pokazuje tryb „Eco”.
Nie działa również ABS, bo sprawdziłem i świeci w czasie jazdy kontrolka ABS
Nie działa również park tronik.
Podczas jazdy, od czasu do czasu na chwileczkę zapalają się jednocześnie kontrolki ładowania i samochodzika z kluczykiem, jest to takie mrugnięcie. Gdy jest to mrugniecie tych kontrolek to wtedy opada wskazówka obrotomierza, jak nie mrugają to obrotomierz pokazuje normalnie.
Silnik chodzi normalnie, obroty również, wkręca się normalnie, bez żadnych przerw. Trybu awaryjnego nie ma. W czasie gdy silnik jest zapalony, na tablicy świeci się kontrolka ABS i kontrolka parktronika, jeśli jej nie wyłączę, żadna inna.
Błąd jaki odczytałem to ECN 050071, czyli 0500.
Jest to awaria czujnika prędkości własnej pojazdu, i tylko to.
Na objawy to by pasowało, dziwi mnie tylko ten dziwnie pracujący rozrusznik i ten tryb auto w klimie, czy ten błąd tez może mieć na to wpływ???
A może gdzieś mam nie hallo z masą, ale wtedy to by było chyba więcej błędów???
Do tej pory sprawdziłem na krótko rozrusznik, i na krótko działa bez żadnych problemów, zapala jak przed awarią, czyli to nie wina rozrusznika. Wypróbowałem oba kluczyki, objawy takie same.
Czyżby to była wina tego czujnika prędkości, wiem że on jest powiązany z czujnikami ABS, i żeby go wymienić to trzeba wymienić całą piastę.
Kiedyś ten czujnik wymieniałem w Corsie, prawie takie same objawy awarii, tam jest osobno i on był w lewym przednim kole, czy w naszych Zośkach też jest w tym kole, czy lepiej jechać na komputer i sprawdzić który czujnik ABS nie działa.
Może macie jakieś sugestie co jeszcze sprawdzić przed wymianą tej piasty, a może jest jakiś sposób aby sprawdzić na krótko czy ten czujnik jest uwalony?
Sorki za długi opis, ale chciałem dokładnie przedstawić objawy.
-
robpiwcio
- Bywalec
- Posty: 102
- Rejestracja: 06 lut 2011, 22:27
- Imię: Robert
- Lokalizacja: Namysłów - Opolskie
- Auto: Zafira
- Model: B
- Oznaczenie silnika: Z19DT
- Gender:
Akumulator jest w pełni sprawny. Jak zrobię na krótko rozrusznik, tzn. nie zapalam na kluczyk tylko poprzez połączenie dwóch pinów w miejscu przekaźnika od rozrusznika, to zapala normalnie.