W piątek wieczorem wyjąłem z auta z ECU w celu jego sprawdzenia po weekendzie czy nie jest ono zródłem moich problemów przy okazji odłączyłem na ten czas aku. Dziś chciałem sprawdzić jeszcze jedną rzecz przed oddaniem ECU. Wsadziłem na miejsce, podpiąłem auto kręci ale nie zapala. Miga kontrolka auta z kluczykiem. Tester diagnostyczny pokazuje błąd P1612 i P1613. Czy po takiej operacji każdorazowo trzeba kodować IMMO ?. Bo wygląda tak jakby był problem właśnie z IMMO. Pomocy bo już zaczynam tracić cierpliwość do tego auta
