[B] - fredas - i jego zocha 1,9cdti 120km 2007/8

Wiadomość

#1426 Post autor: **violator** » 18 maja 2021, 19:30

fredas pisze: ↑16 maja 2021, 18:47
Pszczyna pisze: ↑16 maja 2021, 18:30 Opel Tech 6 tyś z górką chyba że Chińczyk
nic jutro do drucika do Sępólna pojadę

Moze w piątek kupie Merive B i jak wykuruje łapę (teraz nawet ciezko bedzie sie prowadzic bo mnie nap... a musze pod Koszalin jechac po samochód ) a to potrwa jeszcze z 2-3 tyg to jakies spotkanie trzeba bedzie zrobic. Moze w Stopce ? ,byłbys chetny?

#1427 Post autor: **fredas** » 18 maja 2021, 21:41

Okolice Bożego Ciała odpada w Germani będę

#1428 Post autor: **fredas** » 21 maja 2021, 21:01

Szlag mnie trafia byłem u drucika żeby ogarnąć sprawę z tym dpf-em , no niby ok no i ch...a co 200 wypalanie

. Jakieś sugestie, pomysły?

#1429 Post autor: **Czesław** » 21 maja 2021, 21:07

fredas pisze: ↑21 maja 2021, 21:01 Szlag mnie trafia byłem u drucika żeby ogarnąć sprawę z tym dpf-em , no niby ok no i ch...a co 200 wypalanie . Jakieś sugestie, pomysły?

To się ciesz że nie co 150 km bo ja tak miałem w Zafirce 1,7 Isuzu i nie pomagała nawet długa trasa

#1430 Post autor: **Tazz** » 21 maja 2021, 21:17

Może przewód od dpfa, może czujnik, może musi się nauczyć nowego filtra. Narazie jeździć obserwować

#1431 Post autor: **Pszczyna** » 21 maja 2021, 21:39

Chmm zalecają dobre paliwo ,olej ,morze za często krótkie odcinki i wyłączany silnik (wówczas silnik nie osiąga temperatury)

#1432 Post autor: **fredas** » 21 maja 2021, 22:47

Tazz pisze: ↑21 maja 2021, 21:17 Może przewód od dpfa, może czujnik, może musi się nauczyć nowego filtra. Narazie jeździć obserwować

Na forum vectry czytałem że po czwartym razie wróciło do normy

w poniedziałek sprawdzimy różnice ciśnień i czujnik,

Pszczyna pisze: ↑21 maja 2021, 21:39 Chmm zalecają dobre paliwo ,olej ,morze za często krótkie odcinki i wyłączany silnik (wówczas silnik nie osiąga temperatury)

Olej mobil waha verwa lub ultimate a co do tras

min 40km poza tym dpf po praniu

mam nadzieję że to jakiś pierdół

#1433 Post autor: **Pszczyna** » 21 maja 2021, 23:07

Co do Mobila dużo podrabianego oleju na rynku pisałem o ty już

#1434 Post autor: **fredas** » 21 maja 2021, 23:25

Pszczyna pisze: ↑21 maja 2021, 23:07 Co do Mobila dużo podrabianego oleju na rynku pisałem o ty już

Zawsze biorę z jednej firmy zaczął się problem po wymianie turbo i praniu dpf

#1435 Post autor: **fredas** » 22 maja 2021, 06:31

Czesław pisze: ↑21 maja 2021, 21:07 To się ciesz że nie co 150 km bo ja tak miałem w Zafirce 1,7 Isuzu i nie pomagała nawet długa trasa

Trzy i pół roku temu miałem taki problem wtedy zmiana paliwa była wskazana. Jeszcze

Bodek na ten temat prowadził ze mną konwersacje na PW .

#1436 Post autor: **fredas** » 02 cze 2021, 20:58

Kurczę wszystko sprawdzone i nawet podmieniony czujnik różnicy ciśnień. I co ? I gówno 235 km nasycenie dpf 92% i wypalanie

ktoś coś takiego przerabiał, brakuje mi pomysłów. Przecież nie będę zaślepiał egr-u

#1437 Post autor: **Pszczyna** » 02 cze 2021, 21:27

Zaślepienie i komputerowo wylogowanie

#1438 Post autor: **fredas** » 02 cze 2021, 22:27

Pszczyna pisze: ↑02 cze 2021, 21:27 Zaślepienie i komputerowo wylogowanie

To ta słynna blaszka z sześcioma dziurami

to ok paniał a tyle e że jak się zaślepi to silnik będzie się dłużej nagrzewał i szybciej stygł. Gdzieś to wyczytałem na A-club

#1439 Post autor: **Pszczyna** » 02 cze 2021, 23:13

Od lat man zaślepiony i wylogowany egr + wydłubany pasożyt

#1440 Post autor: **Tazz** » 02 cze 2021, 23:22

Blaszka pod egr od fiata 1.9, dziurki 8mm jak dobrze pamiętam. W moim dieslu było tak kilka lat i bezproblemowo