Pali się kontrolka TC i ABS

Czyli problemy z prądem w Opel Zafira (osprzęt elektryczny, włączniki, przekaźniki, szyby elektryczne, oświetlenie itp.)

Moderator: Sebu$

Wiadomość
Autor
12Marek

Pali się kontrolka TC i ABS

#1 Post autor: 12Marek »

Witam.
Mam przelatane 230 tys km.
Zośka 2.0 CDTI z 2012 r.
Po wymianie tulei wachaczy (niepotrzebnej jak się okazało) zaczęła się palić lampka TC i ABS. Najpierw co jakiś czas a potem już na stałe.
Komputer wskazywał na czujnik ABS.
Wymieniony ale nadal to samo. A raczej przez chwilę był spokój ale potem weszło i znów to samo. Błąd czujnika ABS.
Mechanik oblukał rzekomo wszystko i kabelki itd.
No i zaczyna gadać o sterowniku itd.
Że to że było ok a po wymianie tulei się zje... to koincydencja pewnie i to nie jego wina itd.
Dziś ma szukać w wiązkach połączeń...

Może ma ktoś jakiś pomysł?
Coś mu podpowiedzieć?
Nie wiem co tam jeszcze kombinuje ale przyznał się że pierwszy raz coś takiego ma i wolę żeby nie eksperymentował.
Zośka do tej pory chodziła jak złoto. Nigdy mnie nie zawiodła i choć przebieg ma słuszny to nie chcę się jej pozbyć ani jeździć bez ABS...

Z góry dziękuję i pozdrawiam.
Awatar użytkownika
Pszczyna
Zafiromaniak
Posty: 2396
Rejestracja: 22 maja 2010, 17:57
Imię: Dariusz
Lokalizacja: Oberschlesien
Auto: Zafira B 1,9
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DT
Gender:

#2 Post autor: Pszczyna »

Skalibrować czujnik kąta skrętu nie zaszkodzi
12Marek

#3 Post autor: 12Marek »

Pszczyna pisze: 27 lip 2021, 10:46 Skalibrować czujnik kąta skrętu nie zaszkodzi
Możesz rozwinąć temat?
Po wymianie tulei zaczęło się zapalać i mechanik mówił żeby ustawić zbieżność bo może to być przyczyną. Ustawili i było najpierw bez zmian. Potem zaczęła się zapalać a w końcu na stałe świeci się kontrolka.
Gdzie to jest i co się mogło stać że trzeba skalibrować?
drahe
Mieszkaniec
Posty: 449
Rejestracja: 09 sie 2012, 09:13
Lokalizacja: Gliwice
Model:

#4 Post autor: drahe »

Podjedź do kogoś ze specjalizacją w Oplu.Kalibracja czujnika skrętu to minuta tylko trzeba mieć sprzęt do tego.
Diagnostyka komputerowa.Odzyskiwanie kodu security (Opel carpass). Rozszerzanie funkcji komputera pokładowego - wszystkie modele Opla.Dokładanie tempomatu i inne mody.Wymiana modułu CIM.
Awatar użytkownika
Pszczyna
Zafiromaniak
Posty: 2396
Rejestracja: 22 maja 2010, 17:57
Imię: Dariusz
Lokalizacja: Oberschlesien
Auto: Zafira B 1,9
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DT
Gender:

#5 Post autor: Pszczyna »

Moduł ulokowany pod kierownicą integrujący inne systemy elektroniczne , jest tarcza dziurkowana i magnes, (w uproszczeniu) zwane czujnikiem kąta skrętu który należy skalibrować jest to ważne by poprawnie działały systemy ABS,TC,ASR ,ESR, EBD itp
Jest to dość czytelne by profilaktycznie wykonać kalibrację.

http://czesci.poradyopel.pl/10272-czujn ... mpera.html
Ostatnio zmieniony 27 lip 2021, 13:19 przez Pszczyna, łącznie zmieniany 2 razy.
drahe
Mieszkaniec
Posty: 449
Rejestracja: 09 sie 2012, 09:13
Lokalizacja: Gliwice
Model:

#6 Post autor: drahe »

Kod security nie jest potrzebny.W Zafirze C to osobny moduł.Nie ma cim-a tekiego jak był w ZB.
Diagnostyka komputerowa.Odzyskiwanie kodu security (Opel carpass). Rozszerzanie funkcji komputera pokładowego - wszystkie modele Opla.Dokładanie tempomatu i inne mody.Wymiana modułu CIM.
GRYGA4
Bywalec
Posty: 100
Rejestracja: 04 wrz 2016, 11:21
Imię: Grzegorz
Lokalizacja: AT
Auto: Zafira
Model: ZC
Oznaczenie silnika: A20DTH
Gender:

#7 Post autor: GRYGA4 »

WhatsApp Image 2022-06-14 at 18.18.02.jpeg
(85.78 KiB) Nie pobierany
i jak uporałeś się z tym bo u mnie też wyskakuje błąd Abs i TC
Ostatnio zmieniony 14 cze 2022, 20:03 przez Pszczyna, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Literówki
ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektryka i elektronika”