Problemy związane z użytkowaniem klimatyzacji
Moderator: Sebu$
-
olo018
-
J.A.C.E.K
Ale czekaj, jeśli miałeś kontrast w czynniku, to do ciemnego garażu, maska w górę, latarka w dłoń i będziesz miał jak na dłoni.
I jeszcze... nagle przestało chłodzić?
Bo jesli tak, to ciśnienie czynnika spadło poniżej wymaganej wartości i sprężarka się rozłączyłą, albo cewka...
Jedź na Żupniczą.
Będziesz zadowlony. A zdiagnozują w kilka minut.
Ja.
I jeszcze... nagle przestało chłodzić?
Bo jesli tak, to ciśnienie czynnika spadło poniżej wymaganej wartości i sprężarka się rozłączyłą, albo cewka...
Jedź na Żupniczą.
Będziesz zadowlony. A zdiagnozują w kilka minut.
Ja.
nabiłem i chłodziła 4 dni 1 dnia najmocniej sobie myślę bardzo wydajna super 
jednak z kazdym
dniem coraz słabiej i słabiej, mechanior u którego byłem mówił ze mam za wysokie
ciśnienie, powinno byc w granicach 17 bar ja miałem 20-23 mówił że to prawdopodobnie
na osuszaczu tak sie dzieje, zatyka się i już mój domysł jest taki że może to zbyt wysokie ciśnienie powoduje że jakiś oring/uszczelka nie wytrzymuje tak wysokiego ciśnienia ....
J.A.C.E.K
a czy sama larka wystarczy? nie trzeba jakiegoś ultrafioletu? jestem kompletnie
zielony jeśli chodzi o klimę
jednak z kazdymdniem coraz słabiej i słabiej, mechanior u którego byłem mówił ze mam za wysokie
ciśnienie, powinno byc w granicach 17 bar ja miałem 20-23 mówił że to prawdopodobnie
na osuszaczu tak sie dzieje, zatyka się i już mój domysł jest taki że może to zbyt wysokie ciśnienie powoduje że jakiś oring/uszczelka nie wytrzymuje tak wysokiego ciśnienia ....
J.A.C.E.K
a czy sama larka wystarczy? nie trzeba jakiegoś ultrafioletu? jestem kompletnie
zielony jeśli chodzi o klimę
Nie pocieszę cię miałem taką same objawy. Okazało się że zaczęła się zacierać sprężarka i opiłki zatkały osuszacz i waliło ciśnienie tak jak u ciebie nawet do 25 atm. Diagnoza sprężarka do regeneracji chłodnica do wymiany i płukanie układu cena 3000 pln.
PS. Jeżeli będziesz diagnozował jeszcze gdzieś układ to poproś o spuszczenie czynnika i sprawdzenie czystości osuszacza bo ja dwa razy zapłaciłem za diagnozę maszynami a dopiero trzeci specjalista dopatrzył się o co chodzi. Szkoda płacić kilka razy.
PS. Jeżeli będziesz diagnozował jeszcze gdzieś układ to poproś o spuszczenie czynnika i sprawdzenie czystości osuszacza bo ja dwa razy zapłaciłem za diagnozę maszynami a dopiero trzeci specjalista dopatrzył się o co chodzi. Szkoda płacić kilka razy.
-
zafirakamil
witam czy jak jeżdżę na klimie chodzi wszystko ok czy powinna lecieć woda pod spodem samochodu tzn czy powinna się skraplać bo u mnie nic nie leci
u mnie akurat leci - ale mechanik powiedział mi że to jest normalne...
a nie masz jakiejś osłony silnika na której ta woda mogłaby się zatrzymywać?
natomiast w ZA 1.6 z klimą manualną - nie leciała - nie wiem czym było to spowodowane (w tamtej zośce miałem osłonę silnika)
a nie masz jakiejś osłony silnika na której ta woda mogłaby się zatrzymywać?
natomiast w ZA 1.6 z klimą manualną - nie leciała - nie wiem czym było to spowodowane (w tamtej zośce miałem osłonę silnika)
w poszukiwaniu godnego następcy ZB OPC 
edit: następca znaleziony... zobaczymy czy okaże się godny
edit: następca znaleziony... zobaczymy czy okaże się godny
Witam
Moze wy mi pomożecie potzrebuje nowej lub uzywanej sprężarki klimatyzacji ponieważ moja ulegał awarii
Może macie jakieś namiary gdzie mozna kupic sprawną ??
Moze wy mi pomożecie potzrebuje nowej lub uzywanej sprężarki klimatyzacji ponieważ moja ulegał awarii
Może macie jakieś namiary gdzie mozna kupic sprawną ??
-
Anony Mous
Zapytaj tego GOŚCIA
tutaj masz do niego numer: 667553631
Ja u niego kupowałem sprężarkę po regeneracji do astry F. Byłem bardzo zadowolony a i ceny ma niskie. Gość zajmuje się klimami w autach. Może będzie miał coś dla Ciebie
tutaj masz do niego numer: 667553631
Ja u niego kupowałem sprężarkę po regeneracji do astry F. Byłem bardzo zadowolony a i ceny ma niskie. Gość zajmuje się klimami w autach. Może będzie miał coś dla Ciebie
-
kris77
Witam ponownie!
Po raz kolejny pojawił mi się problem z wentylatorami, a raczej jednym - klimy. Otóż chodzi o to, że jak odpalę silnik to po ok 10 sekundach włącza się wentylator klimatyzacji, pomimo wyłączonej klimy. Jednocześnie zapala mi się kontrolka chłodnicy z gwiazdką. Drugi wentylator w tym czasie nie włącza się. Podczas jazdy wentylator klimy wyłącza się ale kontrolka świeci dalej! Początkowo działo mi się tak przy załączonej klimie, jak startował wentylator, a teraz dzieje się też przy klimie wyłączonej. Czy to robi się jakieś zwarcie bo głupieję?! Dodam jeszcze, że wcześniej zmieniłem sterownik wentylatorów i nie jestem pewien, czy ważne są te literki na obudowie bo mój stary miał JS a teraz mam CG, może tu jest przyczyna? Ale z drugiej strony po wymianie było wszystko OK, do czasu nabicia klimatyzacji, gdy zaczął załączać się wentylator klimy. Jeszcze jedno pytanie - czy razem z wentylatorem klimy powinien załączać się wentylator silnika? temperatura silnika w normie (pomiędzy 80-90).
Proszę o opinie!
Po raz kolejny pojawił mi się problem z wentylatorami, a raczej jednym - klimy. Otóż chodzi o to, że jak odpalę silnik to po ok 10 sekundach włącza się wentylator klimatyzacji, pomimo wyłączonej klimy. Jednocześnie zapala mi się kontrolka chłodnicy z gwiazdką. Drugi wentylator w tym czasie nie włącza się. Podczas jazdy wentylator klimy wyłącza się ale kontrolka świeci dalej! Początkowo działo mi się tak przy załączonej klimie, jak startował wentylator, a teraz dzieje się też przy klimie wyłączonej. Czy to robi się jakieś zwarcie bo głupieję?! Dodam jeszcze, że wcześniej zmieniłem sterownik wentylatorów i nie jestem pewien, czy ważne są te literki na obudowie bo mój stary miał JS a teraz mam CG, może tu jest przyczyna? Ale z drugiej strony po wymianie było wszystko OK, do czasu nabicia klimatyzacji, gdy zaczął załączać się wentylator klimy. Jeszcze jedno pytanie - czy razem z wentylatorem klimy powinien załączać się wentylator silnika? temperatura silnika w normie (pomiędzy 80-90).
Proszę o opinie!
-
giant19s
Wentylator silnika załączy się dopiero powyżej 90 kilku stopni. Bynajmniej bardzo wysoko jest ustawiony.
Po nabiciu problem się pojawił bo jak była pusta to się nie włączała
U mnie też tak klima świrowała tak więc wypiąłem wszystkie wentylatory (złączka znajduje się po prawej stronie chłodnicy patrząc od przodu auta na samym jej dole) po ponownym załączeniu klima już nie startowała jednak nie trwało to długo. Podpytałem jednego elektryka i powiedział że to najwidoczniej albo wina kabli albo sterownika. Przy nabijaniu klimy dało się wyregulować ustawienie sterownika po przez podłączenie auta pod kompa. Wszystko chodziło już OK jednak okazało się że chłodnica klimy jest nieszczelna
Podpytaj w miejscu gdzie nabijasz klimę czy mają możliwość podłączenia auta pod kompa i czy są w stanie to jakoś ustawić. U mnie się udało.
Co do literek na sterowniku to chyba w jakimś konkretnym celu tam są jednak nie wiem do czego
Po nabiciu problem się pojawił bo jak była pusta to się nie włączała
U mnie też tak klima świrowała tak więc wypiąłem wszystkie wentylatory (złączka znajduje się po prawej stronie chłodnicy patrząc od przodu auta na samym jej dole) po ponownym załączeniu klima już nie startowała jednak nie trwało to długo. Podpytałem jednego elektryka i powiedział że to najwidoczniej albo wina kabli albo sterownika. Przy nabijaniu klimy dało się wyregulować ustawienie sterownika po przez podłączenie auta pod kompa. Wszystko chodziło już OK jednak okazało się że chłodnica klimy jest nieszczelna
Podpytaj w miejscu gdzie nabijasz klimę czy mają możliwość podłączenia auta pod kompa i czy są w stanie to jakoś ustawić. U mnie się udało.
Co do literek na sterowniku to chyba w jakimś konkretnym celu tam są jednak nie wiem do czego
-
kris77
Byłem dziś u mechanika z tą usterką. Podłączył kompa, wywaliło dwa błędy - według kodów w jego programie były to:
11-silnik dmuchawy zasysającej - zbyt niski sygnał
12-silnik dmuchawy zasysającej - nieprawidłowe działanie
Raz pokazało tez błąd czujnika ciśnienia klimatyzacji! Ale nie wiadomo dlaczego bo czujnik jest nowy, klima nabita i działa, nowa chłodnica klimy! Sterownik wentylatorów sprawdził i działa, te literki zależą chyba od rocznika?!
Pokasował błędy, wszystko Ok do czasu włączenia klimy i załączenia się wentylatora!
PO wielu próbach sprawdzanie oporników wentylatorów. Ten od klimy miał zaśniedziałe styki a od wody zardzewiałe. Po przeczyszczeniu i potraktowaniu WD40 bez zmian problem tkwił dalej!
Następnie poodginał blaszki w tych wtykach od oporników i nagle "wszystko wróciło do normy"! Piszę w cudzysłowie ponieważ wentylator nie włącza się już samoistnie i nie świeci kontrolka wentylatorów. Po włączeniu klimy jednak startują oba wentylatory na 2 bieg, pomimo, że temp silnika 80stopni. Po wyłączeniu klimy wentylatory przełączają się na pierwszy bieg, jednak nie chcą się wyłączyć! Normalnie cyrki się dzieją!
Diagnoza jaką postawił mechanik to wtyki oporników wentylatorów do wymiany!
Co o tym myślicie?
11-silnik dmuchawy zasysającej - zbyt niski sygnał
12-silnik dmuchawy zasysającej - nieprawidłowe działanie
Raz pokazało tez błąd czujnika ciśnienia klimatyzacji! Ale nie wiadomo dlaczego bo czujnik jest nowy, klima nabita i działa, nowa chłodnica klimy! Sterownik wentylatorów sprawdził i działa, te literki zależą chyba od rocznika?!
Pokasował błędy, wszystko Ok do czasu włączenia klimy i załączenia się wentylatora!
PO wielu próbach sprawdzanie oporników wentylatorów. Ten od klimy miał zaśniedziałe styki a od wody zardzewiałe. Po przeczyszczeniu i potraktowaniu WD40 bez zmian problem tkwił dalej!
Następnie poodginał blaszki w tych wtykach od oporników i nagle "wszystko wróciło do normy"! Piszę w cudzysłowie ponieważ wentylator nie włącza się już samoistnie i nie świeci kontrolka wentylatorów. Po włączeniu klimy jednak startują oba wentylatory na 2 bieg, pomimo, że temp silnika 80stopni. Po wyłączeniu klimy wentylatory przełączają się na pierwszy bieg, jednak nie chcą się wyłączyć! Normalnie cyrki się dzieją!
Diagnoza jaką postawił mechanik to wtyki oporników wentylatorów do wymiany!
Co o tym myślicie?
-
kris77
Mam jeszcze jedno pytanie do jakiej wartości powinno dochodzić ciśnienie w układzie po załączeniu klimatyzacji? Bo u mnie dochodziło do 80 bar!
I jeszcze jakie powinno być napięcie na czujniku klimatyzacji? U mnie komp wyjściowe pokazywał na poziomie 4,8 V a faktyczne zmieniało się w zależności od ciśnienia jakie panowało w układzie - najbardziej zbliżało się do tych 4.8 przy tych 80 barach, a tak średnio jak było ok 50 bar to napięcie wynosiło 3.5.
I jeszcze jakie powinno być napięcie na czujniku klimatyzacji? U mnie komp wyjściowe pokazywał na poziomie 4,8 V a faktyczne zmieniało się w zależności od ciśnienia jakie panowało w układzie - najbardziej zbliżało się do tych 4.8 przy tych 80 barach, a tak średnio jak było ok 50 bar to napięcie wynosiło 3.5.
-
fire
Witam, mam pytanie: Nie działa mi klimatyzacja, ale bezpiecznki są w porządku i jest napełniona. Co jeszcze może powodować, że nie działa klimatyzacja?
-
olo018
-
fire
A teraz zaświeciła się kontrolka "samochód z kluczem". Czy coś może mieć z tym wspólnego?
//scalone//
Nie, źle. To było tak: Przejechałem 300 metrów, zapaliła się kontrolka, chwilę później klimatyzacja zgasła i kontrolka zaraz po niej.
//scalone//
Nie, źle. To było tak: Przejechałem 300 metrów, zapaliła się kontrolka, chwilę później klimatyzacja zgasła i kontrolka zaraz po niej.
Ostatnio zmieniony 22 sie 2010, 18:17 przez fire, łącznie zmieniany 1 raz.