Odłączenie turbo podczas jazdy
Moderator: Sebu$
-
shrequ
- Debiutant
- Posty: 28
- Rejestracja: 05 cze 2018, 11:59
- Imię: Tomek
- Auto: Renault
- Model: Clio
- Oznaczenie silnika: R7H
- Gender:
Odłączenie turbo podczas jazdy
Witam
Mam problem, podczas jazdy ponad 100 km to mam wrażenie że turbo się odłącza (brak mocy) i pojawią się komunikat "awaria samochodu skontaktuj się z serwisem". Po zatrzymaniu wyłączeniu samochodu i odpaleniu turbo jakby wraca do pracy. I po paręnaście kilometrów wyłącza. Natomiast na kolejny dzień turbo działa. Jak długo to nie wiem. Co może być przyczyną?
Tomek
Mam problem, podczas jazdy ponad 100 km to mam wrażenie że turbo się odłącza (brak mocy) i pojawią się komunikat "awaria samochodu skontaktuj się z serwisem". Po zatrzymaniu wyłączeniu samochodu i odpaleniu turbo jakby wraca do pracy. I po paręnaście kilometrów wyłącza. Natomiast na kolejny dzień turbo działa. Jak długo to nie wiem. Co może być przyczyną?
Tomek
Ostatnio zmieniony 02 cze 2023, 22:48 przez Pszczyna, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Poprawiłem literówki
Powód: Poprawiłem literówki
Renault Clio II/ Opel Zafira C 1.4T
- Pszczyna
- Zafiromaniak
- Posty: 2396
- Rejestracja: 22 maja 2010, 17:57
- Imię: Dariusz
- Lokalizacja: Oberschlesien
- Auto: Zafira B 1,9
- Model: ZB
- Oznaczenie silnika: Z19DT
- Gender:
Jakiego auta pytanie dotyczy i czy zdiagnozowane są błędy
Mój garaż ----- viewtopic.php?f=87&t=32387&p=477253#p477253
- Pszczyna
- Zafiromaniak
- Posty: 2396
- Rejestracja: 22 maja 2010, 17:57
- Imię: Dariusz
- Lokalizacja: Oberschlesien
- Auto: Zafira B 1,9
- Model: ZB
- Oznaczenie silnika: Z19DT
- Gender:
Wpierw sprawdź gruszkę sterowania turbo + cięgno
Mój garaż ----- viewtopic.php?f=87&t=32387&p=477253#p477253
-
shrequ
- Debiutant
- Posty: 28
- Rejestracja: 05 cze 2018, 11:59
- Imię: Tomek
- Auto: Renault
- Model: Clio
- Oznaczenie silnika: R7H
- Gender:
Temperatura silnika w normie. Diagnoza poprzez elm327 nie wykrywa. Pozostaje sprawdzenie przez komputer w warsztacie.
Pszczyna, jak mam sprawdzić gruszkę i cięgno?
Pszczyna, jak mam sprawdzić gruszkę i cięgno?
Renault Clio II/ Opel Zafira C 1.4T
- Pszczyna
- Zafiromaniak
- Posty: 2396
- Rejestracja: 22 maja 2010, 17:57
- Imię: Dariusz
- Lokalizacja: Oberschlesien
- Auto: Zafira B 1,9
- Model: ZB
- Oznaczenie silnika: Z19DT
- Gender:
Nic nie stoi na przeszkodzie o ile czujesz się zmotywowany .
Mój garaż ----- viewtopic.php?f=87&t=32387&p=477253#p477253
-
shrequ
- Debiutant
- Posty: 28
- Rejestracja: 05 cze 2018, 11:59
- Imię: Tomek
- Auto: Renault
- Model: Clio
- Oznaczenie silnika: R7H
- Gender:
Zastanawiam się czy to nie ma związku z brakiem chłodzenia turbiny? Bo czasem wyświetla komunikat o braku płynu chłodzącego a widzę ze zbiornik pełny. Może nie dochodzi płyn chłodzący do turbiny? Diagnostyka wskazuje sporo błędów i mechanik nie wie co tu jest grane.
Ostatnio zmieniony 26 cze 2023, 17:07 przez Pszczyna, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Poprawiłem literówki
Powód: Poprawiłem literówki
Renault Clio II/ Opel Zafira C 1.4T
- Pszczyna
- Zafiromaniak
- Posty: 2396
- Rejestracja: 22 maja 2010, 17:57
- Imię: Dariusz
- Lokalizacja: Oberschlesien
- Auto: Zafira B 1,9
- Model: ZB
- Oznaczenie silnika: Z19DT
- Gender:
Zamieść te błędy .
Mój garaż ----- viewtopic.php?f=87&t=32387&p=477253#p477253
-
BQB
- Mieszkaniec
- Posty: 215
- Rejestracja: 22 sty 2018, 11:57
- Imię: Piotr
- Auto: Opel Zafira C 1.6 CNG Cosmo teraz LPG
- Model: ZC
- Oznaczenie silnika: A16XNT
- Gender:
Najczęściej przyczyną tego jest poluzowanie się czujnika poziomu płynu chłodniczego w zbiorniczku. Wkładany jest on od spodu z zewnątrz. Ewentualnie poluzowanie się wtyczki.shrequ pisze: 26 cze 2023, 17:04 ... Bo czasem wyświetla komunikat o braku płynu chłodzącego a widzę ze zbiornik pełny.
Jak temperatura na blacie jest wysoka, to prawdopodobnie zapowietrzona chłodnica lub uszkodzony czujnik temperatury w chłodnicy.
Jest też drugi czujnik temperatury silnika, ale tą temperaturę odczytać można tylko przez interfejs.