Wymiana akumulatora

Wiadomość

coffe · #31 Post autor: **coffe** » 13 lip 2019, 13:01

Poratuje ktoś zdjęciem klemy w 2.0 CDTI z naciskiem na kolory przewodów klemy? Bo nie daje mi spokoju ten mój luźny kabelek pod podstawą akumulatora.

qtom · #32 Post autor: **qtom** » 18 lip 2019, 10:57

przykręć do bezpiecznika 80A od strony nadkola jeśli jest zajęty to od strony silnika. zależy od wyposażenia może być jeden bądź dwa przewody fioletowo... obydwa są na 80A wiec spokojnie możesz kręcić

coffe · #33 Post autor: **coffe** » 14 wrz 2019, 18:01

qtom pisze: ↑18 lip 2019, 10:57 przykręć do bezpiecznika 80A od strony nadkola jeśli jest zajęty to od strony silnika. zależy od wyposażenia może być jeden bądź dwa przewody fioletowo... obydwa są na 80A wiec spokojnie możesz kręcić

Dziękuję kolego

Wi1974@interia.pl · #34 Post autor: **Wi1974@interia.pl** » 24 lis 2019, 16:20

Witam, mam pytanie, może ktoś ma 1,4 T LPG ale bez start stopu, jaka jest pojemność akumulatora chodzi mi o oryginał, ja mam 75 ah, a w katalogach wychodzi 60ah.

#35 Post autor: **Pszczyna** » 24 lis 2019, 17:51

Według tego to 60-61 Ah
https://www.akumulator.pl/dobierz-akumu ... p-zaplonu=

Wi1974@interia.pl · #36 Post autor: **Wi1974@interia.pl** » 24 lis 2019, 19:01

No to to ja też wiem, chodzi mi bardziej czy ktoś też ma taki jak ja GM 75Ah

evolution1zafir · #37 Post autor: **evolution1zafir** » 28 gru 2020, 21:12

Po 9ciu latach moja Zośka postanowiła zmienić fabryczny aku na nowy ( Varta AGM 80ah 800a ). O dziwo zaczął działas s&s :-)

#38 Post autor: **Sebu$** » 29 gru 2020, 17:13

evolution1zafir pisze: ↑28 gru 2020, 21:12 Po 9ciu latach moja Zośka postanowiła zmienić fabryczny aku na nowy ( Varta AGM 80ah 800a ). O dziwo zaczął działas s&s :-)

A wcześniej nie działał start/stop ?

Z tego co mi wspominał znajomy szpec od aku - do s/s powinny być odpowiednie aku.

#39 Post autor: **Pszczyna** » 29 gru 2020, 18:17

evolution1zafir pisze: ↑28 gru 2020, 21:12 zaczął działas s&s :-)

Tego chwasta rwał bym choćby łomem

evolution1zafir · #40 Post autor: **evolution1zafir** » 29 gru 2020, 22:31

[/quote]

A wcześniej nie działał start/stop ?

Z tego co mi wspominał znajomy szpec od aku - do s/s powinny być odpowiednie aku.
[/quote]

Właśnie do s&s jest akumulator typu AGM. Mój akumulator miał już 30% wydajności i system dzięki temu nie uruchamiał s&s bo nie miał do tego warunków.

pysiowa · #41 Post autor: **pysiowa** » 28 sie 2023, 10:44

Witam,
Chciałbym popytać jeszcze o wymianę akumulatora. Czy można to zrobić samemu, bez wizyty w warsztacie?
Chodzi o całą elektronikę i komputer. Czy nic się nie zresetuje bądź przeprogramuje jak będzie chwilowy brak zasilania

Bo jednak trzeba stary akumulator wyciągnąć, żeby nowy włożyć i podłączyć.

#42 Post autor: **Pszczyna** » 28 sie 2023, 11:48

Twarda zasada:

Odpinasz wpierw ------MINUS--(kolor czarny-)-- potem ------PLUS- (kolor czerwony)

Zakładając nowy:

pierw ----PLUS---- następnie -----MINUS-----
Czopy i klemy muszą byś czyste i nie doręczmy ich na wariata tylko z czuciem ok 6-8 Nm

Minusy:
Kwestia czy uruchomiony jest Security code w radiu ,wówczas trzeba go wpisać.
Na pewno utracisz dane co do godziny i daty no i na nowo trzeba zaprogramować elektryczne szyby.

Plusy:
Stacje radiowe pozostaną niezmienne (pamięć nie ulotna)

Można zrobić myk : z drugiego Aku podłączasz kable (tzw. pajęczyna) do instalacji i po kłopocie

pysiowa · #43 Post autor: **pysiowa** » 28 sie 2023, 12:00

OK, dzięki za info.
Jeśli faktycznie wymiana aku pomoże, będę próbował sam sobie to ogarnąć...

Strona WWW · #44 Post autor: **janekW67** » 28 sie 2023, 20:35

Pszczyna pisze: ↑28 sie 2023, 11:48
Na pewno utracisz dane co do godziny i daty no i na nowo trzeba zaprogramować elektryczne szyby.

Wymieniałam u siebie akumulator i po wymianie nic nie trzeba było na nowo programować, żadne dane z komputera nie zostały utracone.
Być może dlatego, że zrobiłem to bardzo szybko.

Zafira Klub Polska