[B] Mariusz - 1.8, 140KM, 2009

[Mariusz]

Wstępne oględziny wykazały, że UPG ok. Głowica zawalona syfem na 4 cylindrze, na 3 trochę mniej i tak dalej. Delikatna nieszczelność na zaworach ssących 1 cylinder i jeden ssący na 4 cylindrze. Wydechowe wszystkie ok. Zawory już dotarłem, więc tylko planowanie i głowica gotowa.
Przy czyszczeniu kolektora ssącego wylało mi się z niego ok. 200 gram oleju A skąd ten olej tam Silnik bez turbo, więc pozostaje odma, ale dopiero co wymieniona pokrywa zaworów z nową odmą. Przed wymianą pokrywy mocno ssało korek oleju, po wymianie tylko delikatnie tak jak ma być. To o co chodzi? Wygląda na to że dymienie spowodowane jest tym że do komory spalania razem z powietrzem poszedł olej z dolotu.
No i zastanawiam się na pierścieniami. Gdyby były zużyte to były by przedmuchy i korek oleju by wypychało, a w ekstremalnej sytuacji nawet bagnet oleju.
Myślę że jak mam zdjętą głowicę to wyciągnę tłoki i pomierzę pierścienie.

Jakieś pomysły na obecność oleju w kolektorze ssącym

[Czesław]

Chłodniczka oleju? Upg?

A pro po chłodniczki oleju ,trochę się mi rozciekła zięciu przysłał mi komplet uszczelek i wszystkiego co potrzeba do naprawy i pojechałem do znajomego mechanika (byłego kolegi ) wcześniej dałem umyć silnik od spodu . przy odbiorze zaśpiewał mi 1200 zł i już nie jest kolegą .

[Czesław]

Wstępne oględziny wykazały, że UPG ok. Głowica zawalona syfem na 4 cylindrze, na 3 trochę mniej i tak dalej. Delikatna nieszczelność na zaworach ssących 1 cylinder i jeden ssący na 4 cylindrze. Wydechowe wszystkie ok. Zawory już dotarłem, więc tylko planowanie i głowica gotowa.
Przy czyszczeniu kolektora ssącego wylało mi się z niego ok. 200 gram oleju A skąd ten olej tam Silnik bez turbo, więc pozostaje odma, ale dopiero co wymieniona pokrywa zaworów z nową odmą. Przed wymianą pokrywy mocno ssało korek oleju, po wymianie tylko delikatnie tak jak ma być. To o co chodzi? Wygląda na to że dymienie spowodowane jest tym że do komory spalania razem z powietrzem poszedł olej z dolotu.
No i zastanawiam się na pierścieniami. Gdyby były zużyte to były by przedmuchy i korek oleju by wypychało, a w ekstremalnej sytuacji nawet bagnet oleju.
Myślę że jak mam zdjętą głowicę to wyciągnę tłoki i pomierzę pierścienie.

Jakieś pomysły na obecność oleju w kolektorze ssącym

Zasysa olej przez prowadnice zaworów , jedna z możliwości

[Pszczyna]

Pierścienie zgarniające nie spełniają swojej roli , gniazda zaworowe są nieszczelne , pęknięcie głowicy ,uszczelniacze sparciałe.

[Mariusz]

Dzięki chłopaki za podpowiedzi, ale wszystkie one sugerują dostawanie się oleju do komory spalania. A skąd olej w kolektorze dolotowym że jest tylko jedna możliwość, odma. Tylko że jest nowa. No chyba że od początku wadliwa.

[Tazz]

Całkiem możliwe że odma wadliwa

[janekW67]

Chłodniczka oleju? Upg?

A pro po chłodniczki oleju ,trochę się mi rozciekła zięciu przysłał mi komplet uszczelek i wszystkiego co potrzeba do naprawy i pojechałem do znajomego mechanika (byłego kolegi ) wcześniej dałem umyć silnik od spodu . przy odbiorze zaśpiewał mi 1200 zł i już nie jest kolegą .

***** takich kolegów!

[Mariusz]

Dawno nic nie pisałem, a działo się sporo. Z wyżej opisaną usterką, która doprowadziła mnie do udało się ogarnąć. Jak miałem zdjętą głowice to i wyciągnąłem tłoki. Pierścienie były w miarę ok ale poszły nowe. Do tego honowanie i nowe śruby korbowodów. Panewki jak nowe więc zostały. Głowica po dotarciu zaworów wymianie uszczelniaczy i planowaniu jak nowa. Luzy zaworowe ustawione na nominał. Zareklamowałem nową pokrywę zaworów no i okazało się że była wadliwa odma. Wymiana odmy na nową w starej pokrywie i Zafira jeździ aż miło. Od całej tej zawieruchy przejechałem już ponad 12tys km. Jest ok, ale zaczyna pojawiać się wyciek z pod uszczelki pompy olejowej więc znowu czeka mnie rozbieranie rozrządu i zwalanie miski olejowej, ale to za jakiś czas. Na razie kończę inny projekt, a zostało już naprawdę nie wiele.

[huubii]

No sporo pracy włożonej i pln'ów pewnie też

[janekW67]

Na razie kończę inny projekt, a zostało już naprawdę nie wiele.

Uchyl rąbka tajemnicy.

[Mariusz]

Na razie kończę inny projekt, a zostało już naprawdę nie wiele.

Uchyl rąbka tajemnicy.

Janku, tu w garażu mam jeszcze jedno auto, które przechodzi generalny remont. W sumie już prawie na ukończeniu. Nawet przejechałem się po podwórku. Mam jakiś problem z dodawaniem zdjęć na forum. Jak znajdę chwilę to ogarnę więcej info.

[Tazz]

No właśnie ciekawe jak tam kredens

[fredas]

No właśnie ciekawe jak tam kredens

Pewnie jakiś łopel

[Tazz]

No właśnie ciekawe jak tam kredens

Pewnie jakiś łopel

Nie, Polska motoryzacja

[fredas]

No właśnie ciekawe jak tam kredens

Pewnie jakiś łopel

Nie, Polska motoryzacja

Fiat 125
Polonez Borewicza
Dejzi
Fiat 126
Warszawa
Żuk
Nysa
Star