Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Jeździłem na komplecie kół bez czujników aż tu nagle wyskoczył komunikat o niskim ciśnieniu w oponach. Zmieniłem komplet na ten z czujnikami oryginalnymi od nowości, czujniki są wykrywane bo podaje wartość ciśnienia w poszczególnych kołach ale nie zgadza się to z rzeczywistością i niestety po każdym włączeniu silnika komunikuje że jest mało powietrza w kołach, poza tym wartość pokazuje w kPa. Kupiłem aktywator tpms EL50448 dedykowany do opla i próbowałem programować i przypisywać od nowa poszczególne koła przez menu na wyświetlaczu zegarów jednak podczas procedury wskazuje kierunkowskazem na jedno z kół a gdy próbuje zakodować je aktywatorem niestety nic się nie dzieje i po jakimś czasie programowanie się wyłącza. Czy ktoś już z tym walczył ewentualnie jak mogę wyłączyć czujniki jeżeli to coś z modułem tpms
Ostatnio zmieniony 24 lis 2023, 08:47 przez Pszczyna, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód:Poprawiłem literówki
Programowanie czujnika odbywa się poprzez dotknięcie sondą programatora opony przy wentylu i przytrzymanie do czasu podwójnego sygnału klaksonem. Jeżeli czujnik się nie programuje to znaczy że bateria w nim jest za słaba. Aby sprawdzić sprawność to albo podjechać gdzieś do wulkanizatora który ma komputer do odczytu parametrów czujników i komunikacji. Ale ja ze trzy lata temu znalazłem wulkanizatora z takim sprzętem - to życzył sobie 80zł od koła za odczyt więc go pogięło. Więc po prostu kupiłem czujnik i zaprogramowałem go trzymając w ręku przy kole - oczywiście pokazywał wartość ciśnienia 0 ale wiedziałem, że układ jest sprawny a czujnik w kole walnięty.
Ostatnio zmieniony 24 lis 2023, 08:49 przez Pszczyna, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód:Poprawiłem literówki
Bengu pisze: ↑23 lis 2023, 19:29 mogę wyłączyć czujniki jeżeli to coś z modułem tpms
Można wylogować lecz napytać sobie biedy jeszcze szybciej ,odsyłam do przepisów oraz tego iż w razie kraksy ubezpieczyciel może odmówić realizacji polisy gdy wykaże że auto posiada TPMS a koła są bez czujników .
tomek8308 pisze: ↑23 lis 2023, 21:16
Programowanie czujnika odbywa się poprzez dotknięcie sondą programatora opony przy wentylu i przytrzymanie do czasu podwójnego sygnału klaksonem. Jeżeli czujnik się nie programuje to znaczy że bateria w nim jest za słaba. Aby sprawdzić sprawność to albo podjechać gdzieś do wulkanizatora który ma komputer do odczytu parametrów czujników i komunikacji. Ale ja ze trzy lata temu znalazłem wulkanizatora z takim sprzętem - to życzył sobie 80zł od koła za odczyt więc go pogięło. Więc po prostu kupiłem czujnik i zaprogramowałem go trzymając w ręku przy kole - oczywiście pokazywał wartość ciśnienia 0 ale wiedziałem, że układ jest sprawny a czujnik w kole walnięty.
Pewnie tak ale - jak próbowałem wymieniać to żywica którą jest zalany czujnik jest strasznie twarda i nie znalazłem patentu jak ją usunąć nie niszcząc obudowy.
jeżeli to coś z modułem tpms