Z dnia na dzień klimatyzacja przestała działać

[Pszczyna]

https://youtu.be/8XSC0iyx1jo

[barniak]

Dokładnie u mnie jest tak jak na filmiku. Rozumiem, że wentylator klimy nie włączał się, bo to sprzęgło jest zerwane?
A powiedz mi wystarczy wymienić samo sprzęgło z cewką itp. (choćby takie: https://zapodaj.net/plik-o1rS3lz8k5 ) i czy da radę to zrobić bez wyciągania sprężarki z auta i jeśli tak to czy nie rozszczelnień układu?

Czy lepiej dołożyć 300 zł więcej i kupić cały nowy kompresor (jakieś 650 zł) i się w to nie bawić ?

A to nie wystarczy tylko wymienić tej przedniej tarczy sprzęgła ?? Bo na allegro znalazłem taką za 40 zł.
https://allegro.pl/oferta/zafira-a-b-c- ... 0775631499

Jeśli tak to tą śrubkę centralną odkręca się w lewo jakbym normalnie odkręcał czy w prawo jakbym chciał zakręcać ?

PS: byłem na kanale, próbowałem odkręcić tą tarczę ale kręci się wszystko. Czym to można jakoś zblokować ?

[Pszczyna]

Samo sprzęgło to nie problem ,zrzucasz pasek i na kole sprzęgła jest śruba na środku która trzyma tarczę sprzęgła na wałku sprężarki ( odkręcanie )w lewo. Po odkręceniu śruby trzeba ową tarczę zdjąć , siedzi na wielko klinie wałka więc nie schodzi czasami lekko. Po zdjęciu tarczki jest pierścień segera który trzyma łożysko koła pasowego jak go zdejmiesz to zejdzie koło i widać już cewkę . Cewkę trzyma kolejny pierścień segra , zdejmujesz go i cewka schodzi.

https://www.youtube.com/watch?v=Ml1qRixFcHA

Uprzedzam następne pytanie o przyczyny zerwania:
Do zrywania się sprzęgiełka może się również przyczynić:

-Nadmierna siła przyłożona do koła pasowego, wywołana zbyt dużymi pulsacjami pasa napędowego.
-Nieustannie zmieniająca się siła przyłożona do koła pasowego, wywołana silnymi wahaniami prędkości obrotowej.
-Nadmierna siła przyłożona do koła pasowego, wywołana zbyt dużym momentem obrotowym silnika.
-Blokada cieczy kompresora spowodowana przez nadmiar czynnika chłodniczego, nieodpowiednie napełnienie czynnika chłodniczego, usterkę zaworu rozprężnego lub zbyt dużą ilość oleju w sprężarce.
-Zbyt duże tarcie wewnętrznych części sprężarki.
-Blokada próżniowa spowodowana przez uruchomienie silnika, gdy obieg chłodniczy był pusty.

Pod tym linkiem masz objaśnione te punkty https://www.denso-am.pl/produkty/automo ... -zrywalne/

Ja bym obstawiał elektro-zaworek