Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Witam.
Co może być przyczyną przerw pracy silnika(szarpania)?
Pojawia się to tylko przy zmianie biegu na wyższy i trwa kilka sekund.
Jeśli ktoś miał podobne objawy proszę o pomoc trochę to zaczyna mnie niepokoić
Bajbus dziekuje ale silniczek krokowy...kurde niewiem bardzo gdzie on jest i jak go przeczyścić:przedmuchać,przemyć?
Jak byś był tak dobry i napisał mi więcej na ten temat "silnika krokowego"to zaczne od niego :>
krokowego musisz szukać w okolicach kolektora dolotowego i przepustnicy - ale nie wiem gdzie dokładnie
znalazłem zdjęcie poglądowe tyle ze z 1.6 z vectry ale on jest podobno mniejwięcej w tym samym miejscu...
U mnie w 1,6 jest z tyłu gażnika. Jest przykręcony dwoma śrubami imbusowymi do gażnika. Wchodzi do niego wtyczka z czterema przewodami. Trudno go odkręcić, a jeszcze trudniej zakręcić, trzeba obudowe filtra powietrza górną zdemontować i zdjąć z gażnika. Po odkręceniu i wyjęciu najlepiej zanurzyć na jakiś czas w nafcie albo benzynie i oczyścic pędzelkiem. W srodku znajduje się bolec i sprężyna które sterują położeniem przepustnicy na wolnych obrotach, najlepiej jej nie rozciągaj i nie wciskaj. Uwaga na mały gumowy oring lubi się przerwać albo uszkodzić przy wyciaganiu. U mnie czyszczenie nic nie dało i nadal silnik lubi sobie czasami zadrgać na wolnych. Pozdrowienia.
P.S. Co do zdjęcia BajBusa to raczej mi to wygląda na elektrozawór sterujący dawka gazu przy instalacji gazowej ( bardzo podobny do silniczka krokowego}. A dokładniej to jak z tym szarpaniem czy jak wciśniesz sprzegło do zmiany biegu i czy na wolnych tez sie tak dzieje na luzie po dodaniu gazu i spuszczeniu nogi z pedału. itd.
Czy jest to napewno wina silnika. tzn czy czuć ze przestaje ciągnąć i przerywa.
Czy raczej może to być wina sprzęgła. czyli równomierna szarpania które po zdjęciu nogi z gazu albo odczekaniu chwile słabną i ustają. Przy ruszaniu tez sie czasem zdarza?
Z mojego odczucia wypada,że to silnik.Są to bardzo krótkie przerwy w pracy silnika-szarpanie.Dzieje się to przed wejściem silnika na wyższe obroty.Przy ruszaniu brak tych objawów.
Przyczyn moze być wiele. Kable, świece, filtr paliwa, powietrza, zabrudzona przepustnica, sprawdz wszystkie węzyki od podcisnienia dochodzące do gażnika, może któryś jest przetarty albo dziurawy, dolej do paliwa środka do czyszczenia wtrysków dobrej firmy, zatankuj inne paliwo np BP ultimate albo shella v-power. Albo serwis i komputer moze tam pokaze jakiegos błeda, chociaż wątpię
No to mnie pocieszyłeś.Tyle pozycji...ale zaczne od paliwa.Komp napewno niepokaże,zresztą mam dość panów z Kieleckiego ASO oni zaraz każą mi silnik wymienić he he.
No i bardzo dobrze ja ASO tez bym omijal z daleka. Zmien paliwo zobaczymy co bedzie a środka do czyszczenia tez mozesz dolac nie zaszkodzi. Wg twoich opisów to zachowanie silnika jest takie jak w dawniejszych samochodach gdy miały kłopot ze zle ustawionym zapłonem. Spróbuj paliwa i napisz czy cos pomogło.
Kable możesz sprawdzić domowym sposobem po zmroku.
Witam.
Jestem właśnie po zmianie paliwa na lepsze i niestety ale dalej przerywa Myśle teraz nad tym silnikiem krokowym sprawdze,przeczyszcze i dam znać.
A może w między czasie macie koledzy jakieś inne pomysły co do tego szarpania?
Znajomy mechanior poleca sprawdzić jednak kable i świece czy nie mają przebicia. To że przerywa w tym momencie co piszesz podobno wynika z tego ze wtedy silnik jest najbardziej obciążony i własnie wtedy może gubić iskre. jak możesz to na wieczór maska w góre i zobacz czy elektrony nie latają. Szczególnie obok świec kabli, modułu itp.
To wydaje sie być bardzo możliwe bo właśnie przy obciążeniu przerywa :> Sprawdze to jeszce dziś wieczorem i oczywiście napisze.
Pozdrawiam
Aha i jeszcze jedno dziś rano gdy zapaliłem to przez 2 min pracował jak traktor to mogą być kable
tak mogą i to bardzo możliwe z nocy gdy jest zawilgocony tym bardziej podatny na przebicia na kablu albo na świecach. Ja u siebie nie mam kabli tylko moduł zapłonowy nakładany na wszystkie świece jednorazowo, ale tez chyba cos z nim nie tak bo lubi sobie rano kichnać
Jak bedziesz sprawdzał kable to nie zapomnij o świecach moze to ich wina a koszt wymiany mniejszy od kabli.