Zafira B - silnik diesel czy benzyna.

Wiadomość

sesorek · #16 Post autor: **sesorek** » 01 lip 2010, 15:55

z lewej strony przy maglownicy mam ten zaciek. pompa była sucha jak tam zaglądałem coś przychodzi Ci do głowy? tylko proszę nie padnięta maglownica.....

70m45 · #17 Post autor: **70m45** » 27 sie 2010, 18:12

Witam wszystkich!
Jestem przed kupnem ZA i tez sie zastanawiam czy benz + lpg czy ON. Pytanko... ile kosztuje regeneracja pompy w 2.0dti? Czy w latach 2001 - 2004 były montowane te same pompy?

MieHor · #18 Post autor: **MieHor** » 27 sie 2010, 18:48

70m45, kolego jeśli chodzi o wybór benzyna (bez lub zagazowana) czy diesel to odwieczny problem jaki staje przed przyszłym użytkownikiem, Jest już wiele wypowiedzi na ten temat na forum.
Jeśli Twój wybór padnie na ZA w dieslu to tutaj jest moja oferta http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=3421, zapoznaj się i jak będziesz zainteresowany to jestem do dyspozycji

rzadki · #19 Post autor: **rzadki** » 27 sie 2010, 19:16

70m45 pisze:Czy w latach 2001 - 2004 były montowane te same pompy?

nie, na przełomie 2002/2003 zaczęli montować dwuwtykowe pompy - mniej podatne na regenerację

tu masz informację jak było montowane

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... mpa+paliwa

70m45 · #20 Post autor: **70m45** » 27 sie 2010, 19:36

Chyba jednak "bezpieczniej" jest szukać 1.8 i samemu włożyć gaz. Jak sądzicie jest realne nabyć ZA 2002-2003 z przebiegiem (realnym) do 150tk od sąsiadów zachodnich w b.dobrym stanie do 22000 już z opłatami w PL?

emjot · #21 Post autor: **emjot** » 01 wrz 2010, 00:41

Sam stałem przed tym dylematem... i zdecydowałem się na PB+LPG i to rozwiązanie polecam. Wcześniej jeździłem dieslem kilkuletnim, z duszą na ramieniu kiedy coś poważniejszego walnie... tak jak u znajomego w Mondeo 4 letnim TDCI padły wtryskiwacze... ASO 8 tys sztuka, regenerowane 3 tys sztuka... Przy dobrze złożonej instalacji (dobry gazownik) sumaryczne koszty utrzymania będą po prostu niższe, nie ma bata... Najlepiej zakładać samemu, w sprawdzonym zakładzie. Natomiast (przynajmniej dla mnie) wadą 1.8 w Zofii jest bardzo krótkie przełożenie 5tki... niezbyt stosowne na dłuższe wypady z prędkością autostradową. Dlatego poszedłem w kierunku 2.2 i trafił się automat - ma swoje plusy (w trasie 8,5 l LPG; autostrada 11 l LPG) i minusy (spalanie w mieście ok. 14 l LPG, trzeba się przyzwyczaić do nieco innego stylu jazdy). Aby spać spokojnie polecam benzynę.

jaca80 · #22 Post autor: **jaca80** » 14 wrz 2010, 01:04

Witam.
Chce kupic Zafirke z rocznika 2001-2002. Myslalem o dieslu ale uslyszalem pare opini ze prz mojej jezdzie to nie jest dobry pomysl. Jezdze do 15,000km na rok i 90% tego przebiegu to krotkie odcinki w miescie. Podobno dla mnie bedzie lepsza benzyna i ewentualnie gaz bo taka jazda moge diesla zajechac. Co o tym myslicie? Prosze o porade co wybrac.

#23 Post autor: **opelmen** » 14 wrz 2010, 10:11

jacek2308 pisze:tu idzie tylko sekwencja a co zatym idzie przełącza się na lpg po osiągnięciu temp.silnika powyżej 30C co przykrótkich przejazdach też sporej oszczędności nie daje.

jacek2308, ja mam ustawioną temp. na 25°C i spoko, Zosia bardzo dobrze współpracuje z LPG (oczywiście sekwencja). Na co dzień dojeżdżam do pracy ok. 3km ("po mieście") i wierz mi, opłaca się (!)

kebul · #24 Post autor: **kebul** » 14 wrz 2010, 12:17

jaca80 pisze:Witam.
Myslalem o dieslu ale uslyszalem pare opini ze prz mojej jezdzie to nie jest dobry pomysl.

Tez się nad tym zastanawiałem ale jak wziąć pod uwagę cenę części zamiennych silnika to o wiele lepiej wypada benzyniak. jeśli rozwalą się pompowstryskiwacze to naprawa + części idzie w tysiące złotych

MieHor · #25 Post autor: **MieHor** » 14 wrz 2010, 14:48

Z tą jedną uwagą, że w silnikach Opla nie ma pompowtryskiwaczy (chyba)

jaca80 · #26 Post autor: **jaca80** » 14 wrz 2010, 15:47

kebul pisze:
jaca80 pisze:Witam.
Myslalem o dieslu ale uslyszalem pare opini ze prz mojej jezdzie to nie jest dobry pomysl.
Tez się nad tym zastanawiałem ale jak wziąć pod uwagę cenę części zamiennych silnika to o wiele lepiej wypada benzyniak. jeśli rozwalą się pompowstryskiwacze to naprawa + części idzie w tysiące złotych

No wlasnie. Szczerze to boje sie pompy wtryskowej, zaworow EGR i calego innego osprzetu.
Przerazaja mnie ceny tych czesci albo ich regeneracji ale diesel ma duzy moment obrotowy. Prawie 3 lata mam Corolle i nie musze w niej nic grzebac - smiga jak ta lala - ale brak miejsca w srodku i brak klimy pociagnal za soba mysl zmiany wlasnie na Zafire.

sesorek · #27 Post autor: **sesorek** » 14 wrz 2010, 20:22

I dlatego pomimo tego że bardzo lubię klekocik diesla, kupując
Zafire zdecydowałem że będzie benzin i zainstaluje gaz traf
chciał że kupiłem z wszczepionym już w serwisie opla koltec_em
który zainstalowany był zaraz po wyjeździe z salonu. Ja
przejechałem 6 tys km dolałem 1l oleju przy pocącej sie uszczelce
miski olejowej. wymieniłem filtr gazu i sobie
śmigam, czeka mnie jeszcze kilka drobiazgów ale na spokojnie...
auto teoretycznie ma 190 tys

jaca80 · #28 Post autor: **jaca80** » 15 wrz 2010, 01:16

Czyli generalnie polecacie benzyne + gaz dla zlagodzenia wydatkow paliwowych ?

Krzychu21 · #29 Post autor: **Krzychu21** » 15 wrz 2010, 13:06

Też miał ten problem co ty chociaż jeszcze nie ma zafiry ale na pewno będzie benzyna +gaz .

jaca80 · #30 Post autor: **jaca80** » 15 wrz 2010, 14:17

A jaka jest roznica pomiedzy silnikiem 1,8 116km a 1,8 125 km? Ktorys z tych silnikow sie lepiej spisuje albo troszke mniej pali bo z tego co znalazlem to moment obrotowy jest taki sam tzn.170Nm?