Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Tydzień temu nabyłem auto kupione w 2008r. we Francji (1.7CDTi Magnetic).
Na komputerze pokładowym zamiast wskazań temperatury zewnętrznej mam --.- a później F (pewnie od fault). Rozebrałem grill pod pokrywą silnika i dostałem się do czujnika temperatury zewnętrznej. Siedział na swoim miejscu w dolnym grillu ale ... nie mam wiązki do podłączenia tego cuda??? Co jest? Mam z przodu parktronic'a. Czy jest możliwe że ktoś wykorzystał przewody od tego czujnika do podłączenia parktonic'a? Co zrobić aby ten odczyt mieć. Jednak to przydatna sprawa w codziennym użytkowaniu, szczególnie zimową porą. Czujnik wyciągnąłem z grilla i obmierzyłem, wygląda że rezystancja ładnie zmienia się w funkcji zmiany temperatury. Jak to podłączyć do komputera? Nie widzę problemu z rzuceniem kabelków tylko brak schematu gdzie i jak to podłączyć? Proszę o pomoc.
Pozdrawiam Jarek
Proponuję pobrać Sam Naprawiam AH/ZB ( PL wersja na forum jest). Tam masz schematy elektryczne też
Kabla tego do parktronica by nie użyli... To był standart (temp) we wszystkich wersjach. Może ktoś majstrował coś z przodu auta i olał to....
Ostatnio zmieniony 16 sty 2016, 15:22 przez Lorry, łącznie zmieniany 1 raz.
Już to mam, zdjęcia aparatem książki astra iii / zafira b, wczoraj przejrzałem wszystkie schematy, obwodu czujnika temperatury zewnętrznej nie namierzyłem niestety a czytam ze zrozumieniem z racji wykonywanego zawodu:).
Może ktoś będzie zorientowany do jakiego złącza (w komorze silnika lub przy komputerze pokładowym) dochodzi kabel od wtyczki tego czujnika? Rzuciłbym nowy przewód gdybym tylko wiedział do którego złącza.
Pozdrawiam Jarek
Poszukaj jeszcze dobrze drugiej wersji ( do pobrania w PDFie z serwera) która jest lepsza i kompletna Ta lepsza jest robiona przez "nas" skany książki a nie fotki
A czy czujnik temperatury nie jest przypadkiem w podszybiu tam gdzie elementy mechanizmu wycieraczek ale z prawej strony samochodu? Przy rozbieraniu podszybia aby dobrać się do EGR tam coś takiego u siebie widziałem.
pablomaxim pisze:A czy czujnik temperatury nie jest przypadkiem w podszybiu tam gdzie elementy mechanizmu wycieraczek ale z prawej strony samochodu? Przy rozbieraniu podszybia aby dobrać się do EGR tam coś takiego u siebie widziałem.
Czujnik temperatury zewnętrznej w Zafirze B jest pod zderzakiem z lewej strony,często się zdarza że przy zacheczeniu lekko zderzakiem o krawężniki potrafi się wypiąć wtyczka albo wypaśc sam czujnik..
Czujnik jest w środkowej kratce dolnej zderzaka. Do niego są przewody niebieski i niebieski z białym paskiem, które następnie są połączone do UEC. Nie jest to bezpośrednie połączenie, pod zderzakiem (z prawej strony, o ile dobrze pamiętam) jest owalna wtyczka, tam wchodzą czujniki temperatury (jeśli są dwa) oraz światła obrysowe (jeśli występują)
Wielkie dzięki za uszczegółownienie!
Prosiłbym jeszcze o wyjasnienie stron: prawa to po stronie pasażera? (bo zależy czy stoję przed samochodem czy siedzę w samochodzie )? W sobotę znowu rozbiorę grill'a i sprawdziłbym to dokładnie. Brr mam dzisiaj -6 st. C. Może coś popuści do soboty.
Z tego co pamiętam jak macałem za kablami to na poziomie dołu chłodnicy od strony kierowcy wychodzą z jakby peszla kable ale wchodzą gdzieś w zderzak na poziomie lamp przeciwmgielnych a drugi wchodzi (wtyczka) do gniazda jakby na dole chłodnicy (może to tylko jakieś mocowanie gniazda). Musiałbym tam dokładnie poświecić.
No i zguba się znalazła. Trochę przez przypadek. Mrozy większe i okazało się że płyn był od poprzedniego właściciela był pewnie taki do -8 i przestało pryskać. Podniosłem autko na lewarku i zacząłem oglądać pompkę. No i przy okazji znalazły się w okolicy pompki spryskiwacza dwie wtyczki pasujące do złącza w czujniku. Pewnie ktoś ściągał zderzak przedni i po założeniu te wtyczki pozostały podgięte w okolicach przeciwmgielnego od strony kierowcy. Jedna miała kable niebieski i niebieski z białymi paskami. Wyciągnąłem, podłączyłem i działa. Tak na marginesie, moim zdaniem to najgłupiej zamontowany i pokazujący czujnik na świecie. We wszystkich innych autach czujnik nie jest eksponowany na wiatr, deszcz itp tylko siedzi sobie osłonięty gdzieś pod podłogą i mierzy. A tu mierzymy schłodzenie w funkcji prędkości pojazdu względem powietrza i wilgotności. Ocena 3+.
A pomkę odmroziłem grzałką elektryczną pod zbiorniczkiem (800W taką pod garnek) + koieczna okazała się wymiana jednego bezpiecznika 10A w puszcze z bezpiecznikami koło akumulatotora - zdaje się pompka jak przyłapała to zrobiła przeciążenia na elektromagnesie. Pozostaje jeszcze pytanie do czego ten drugi kabelek z identyczną wtyczką może być - skojarzyło mi się z poziomem minimalnym w zbiorniczku spryskiwacza ale obmacałem zbionik i nie widzę tam gniazdka do wetknięcia wtyczki. Inna sprawa że poziomu minimum komputer pokładowy nie pokazuje ale może ten typ tak ma? Nie wiem i na razie nie przeszkadza mi to zbytnio.
Pozdrawiam wszystkich i temat jak sądzę można zamknąć .
jar_z pisze: Pozostaje jeszcze pytanie do czego ten drugi kabelek z identyczną wtyczką może być - skojarzyło mi się z poziomem minimalnym w zbiorniczku spryskiwacza ale obmacałem zbionik i nie widzę tam gniazdka do wetknięcia wtyczki. Inna sprawa że poziomu minimum komputer pokładowy nie pokazuje ale może ten typ tak ma? Nie wiem i na razie nie przeszkadza mi to zbytnio.
Z tym kablem to jest jak piszesz tylko,że ten czujnik to wersja "doposażeniowa" i trzeba wtedy aktywować fejsem aby stany były wyświetlane na kompie.
Pozostaje jeszcze pytanie do czego ten drugi kabelek z identyczną wtyczką może być - skojarzyło mi się z poziomem minimalnym w zbiorniczku spryskiwacza ale obmacałem zbionik i nie widzę tam gniazdka do wetknięcia wtyczki.
myślę ze właśnie od TEGO jest ten kabelek...
albo ktoś założył po"kolizji" zbiorniczek bez czujnika poziomu płynu albo poprostu tak juz wyszła z fabryki (choc nie wiem czy były takie wersje wyposazenia)
Witam wszystkich ....
To mój pierwszy post na tym forum bo dopiero nabyłem zafirkę. A tu piszę bo chodzi mi o ten temat tzn. czujnika temp zewnętrznej. Na wyświetlaczu pokazuje "F" i z tego co czytałem to może być czujnik ten co jest w dolnym grilu, ale jak go wyjąłem to podłączam go do miernika i podgrzewając go to ładnie się zmienia rezystancja to znaczyło by, że czujnik jest dobry. Czy wie ktoś jak podłączony jest ten czujnik albo gdzie można znaleźć schemat do tego czujnika?
A przy okazji zapytam czy jak jest mało płynu chłodzącego to pokazuje to komputer?
Jak jest czujnik to i kabel powinien być! Może jest zerwany? A co do wskazań ilości płynu, to zależy czy jest czyjnik-pływak w zbiorniku, bo ogólnie komputer obsługuje taką funkcję.
)? W sobotę znowu rozbiorę grill'a i sprawdziłbym to dokładnie. Brr mam dzisiaj -6 st. C. Może coś popuści do soboty.
.
.