Hamulec ręczny

Wiadomość

boogoo · #46 Post autor: **boogoo** » 30 lis 2010, 21:55

firek pisze:Poprostu to jest znak żeby dac ręcznemu wakacje-zimowe

najlepiej by było,ale mój styl jazdy.W czwartek chyba będę miał już nową linkę-koszt od 89 do 129zł,plus 40zł robota.

darkp1 · #47 Post autor: **darkp1** » 30 lis 2010, 22:26

Linkę kompletnie zasłania tłumik, musiałbyś na kanale zdjąć gumy trzymające tłumik, poluzować śrubę przy dźwigni ręcznego i wyjąc linkę. Ale z własnych doświadczeń wiem że żadne wpryskiwanie oleju, wd40 czy innych podobnych nic nie da. U mnie regeneracja pomogła, nowa linka, gumki i nie zamarza już

skurek7 · #48 Post autor: **skurek7** » 30 lis 2010, 23:53

przyznaje ze nie zapoznałem się z tematem dogłębnie :3

może wystarczy przeczyścić ten układ przy kole - rozebrać sprężynki, ściągacze itp.
to wystarczy (mam nadzieje) zrobić w moim wypadku, dzisiaj miałem z tym problem,
wd+ młotek i na szybko było rozruszanie tego mechanizmu..
w weekend szykuje się jakaś wymiana tych gumek :p

ZAKROPIOLO · #49 Post autor: **ZAKROPIOLO** » 01 gru 2010, 08:11

Skurek7, nie do końca masz rację, u mnie np mechanizm jest sprawny i chodzi lekko. Problem jest w lince na 100%. Ona po prostu strasznie ciasno chodzi w pancerzu i sprężynka na zacisku nie jest w stanie jej cofnąć. Brrr aby do wiosny.

#50 Post autor: **Dziadek13** » 01 gru 2010, 13:44

Ja osobiście bym wypioł bym linke od tego koła podregulował bym ręczny na prawym i tak do ciepłych dni bym poczekał.Nie raz tak robiłem nie musiałem sie brudzić za każdym razem ja sie linka zatarła.

boogoo · #51 Post autor: **boogoo** » 01 gru 2010, 16:57

skurek7, jeśli masz zniszczone gumki na lince,to wymiana ich nic nie da.Bo woda już jest w pancerzu i zawsze będzie zamarzać na mrozie.
Dzięki za radę darkp1.

darkp1 · #52 Post autor: **darkp1** » 01 gru 2010, 18:17

Żeby wymienić gumki trzeba by obcinać linkę przy tym zaczepie i potem na nowo ją zgrzewać. I tak jak boogoo, pisze, w pancerzu jest linka, i pewnie jak w moim przypadku pełno piachu, dlatego ciężko chodziła i zamarzała

boogoo · #53 Post autor: **boogoo** » 01 gru 2010, 21:18

Ha,wymieniłem już sam.Pół godziny w kanale lekkiej roboty,plus wykręcenie linki przy ręcznym w kabinie.

lapm · #54 Post autor: **lapm** » 01 gru 2010, 21:30

Czy ktos orientuje sie, czy duzo pracy jest w przypadku wymiany w ZB tej linki?

boogoo · #55 Post autor: **boogoo** » 02 gru 2010, 09:03

lapm, raczej nie dużo,bo A i B są prawie identyczne konstrukcyjnie.

kski · #56 Post autor: **kski** » 02 gru 2010, 23:03

boogoo pisze: nową linkę-koszt od 89 do 129zł,plus 40zł robota.

Wycenili mi za wymianę od 250 do 350 zł

boogoo · #57 Post autor: **boogoo** » 03 gru 2010, 16:37

kski, no ja kupowałem zaminnnik bdb. zresztą polski i kosztował 129zł.

LoKi · #58 Post autor: **LoKi** » 04 gru 2010, 22:19

kurcza blada mi też zamarzła ta linka od hamulca

próbowałem wejść w zakręt na ręcznym i du** dźwignia stoi

PS: skoro dźwignia jest na dole i zamarznięta linka to nie jest chyba to coś groźnego że zablokuje nie spodziewanie hamulce podczas jazdy prawda? myślę że mogę spokojnie poczekać do wiosny lub jak piszecie użyć WD40?? co o tym myślicie ??

darkp1 · #59 Post autor: **darkp1** » 04 gru 2010, 23:27

LoKi, podczas jazdy jak sam nie zaciągniesz to nie zablokuje hamulca. WD40 raczej nic nie da

lapm · #60 Post autor: **lapm** » 05 gru 2010, 20:17

troche droga do ZB ta linka

ok.300zl tak to bym odpuscil, ale reczny zalacza sie u mnie automatycznie przy zatrzymywaniu na wzniesieniu, moze wie ktos, czy mozna to wylaczyc opcomem?