Twarda praca na zimnym silniku

Wiadomość

#1 Post autor: **Zdenek2007** » 11 gru 2010, 22:59

Panowie, moja Zafira teraz przy minusowych temperaturach, na zimnym silniku
zaraz po odpaleniu wydaje dziwny terkot, trudny do opisania, coś w rodzaju
"DE DE DE DE DE' Odgłos przyspiesza wraz z obrotami silnika, a po rozgrzaniu stopniowo zanika.
Komputer nie wskazuje żadnych błędów, a silnik nie sprawia kłopotów, przebieg 146 tyś.
Czy może to oznaczać problemy z którymś z wtrysków, czy może to pompa wtryskowa?

piorun · #2 Post autor: **piorun** » 12 gru 2010, 08:48

może któryś zawór zaczyna klepać

#3 Post autor: **Zdenek2007** » 12 gru 2010, 20:54

No właśnie ten dżwięk nie przypomina dzwonienia zaworu, to tak jakby któryś cylinder
miał "twardszą" pracę, dodam że dzisiaj przy dodatniej temp. na zewnątrz, ten efekt nie występuje.

Anony Mous · #4 Post autor: **Anony Mous** » 12 gru 2010, 20:58

Diesle tak mają.Im zimniej tym gorzej (twardo) pracuje silnik w początkowej fazie po rozruchu przy ujemnych temperaturach.

#5 Post autor: **Zdenek2007** » 12 gru 2010, 21:08

No nie wiem.
Wydaje mi się że ta "twardość" dotyczy tylko jednego cylindra.

Anony Mous · #6 Post autor: **Anony Mous** » 12 gru 2010, 21:17

A sprawdzałeś czy wszystkie świece żarowe grzeją?

#7 Post autor: **Zdenek2007** » 12 gru 2010, 21:30

Świece są nowe, a poza tym wywalało by błąd, przedtem tak miałem, dlatego wymieniłem.

Przemcio · #8 Post autor: **Przemcio** » 12 gru 2010, 21:46

Ten silnik ma trochę twardy odgłos jak jest zimny ale nie taki. Polecam diagnostykę techem przy rozgrzanym silniku. Jak będzie zimny to nie sczyta wszystkich danych .I pamiętaj 150 tyś. to wymiana paska rozrządu w A17DTR

#9 Post autor: **Zdenek2007** » 12 gru 2010, 22:06

Wymiana rozrządu??? Według instrukcji rozrząd wymienia się co 90000 lub co 10 lat.
Poza tym był wymieniany przy 136 tyś. jest wpis do książki serwisowej.
150000 to w silniku Z17DTL i wszystkich 1,9.
Mimo wszystko dzięki.

Przemcio · #10 Post autor: **Przemcio** » 12 gru 2010, 22:37

Czy ja pisałem o wymianie rozrządu

. Nie wiem gdzie to wyczytałeś . Wspomniałem o wymianie tylko profilaktycznie z dobrej woli i wiem co piszę.Odwiedź serwis i zapytaj.Bądź dociekliwy bo mają niewielkie doświadczenie z naszymi (A17DTR a w ISUZU 4EH2-TC) silnikami rodem z Gliwic

.

#11 Post autor: **Zdenek2007** » 13 gru 2010, 21:11

Wporzo, liczy się dobra wola, i po to są fora żeby pomagać innym.
Ale wyrażnie piszesz, i tu cytuję-" Ten silnik ma trochę twardy odgłos jak jest zimny ale nie taki. Polecam diagnostykę techem przy rozgrzanym silniku. Jak będzie zimny to nie sczyta wszystkich danych .I pamiętaj 150 tyś. to wymiana paska rozrządu w A17DTR"
Musisz przyznać że może to zmylić jakiegoś użytkownika tego silnika, będzie czekał z wymianą jak ty to piszesz paska rozrządu do 150 tyś. i będzie katastrofa.
Pozdrawiam.

Przemcio · #12 Post autor: **Przemcio** » 14 gru 2010, 16:01

Według mojej wiedzy opartej na info z ASO Opel w kraju i rejchu ( sprawdzany był VIN ) wymiana przy 150 tyś w silniku A17DTR oczywiście zakładając prawdziwy udokumentowany przebieg. I nie ma noty żeby to robić wcześniej aczkolwiek można. Proszę nie wprowadzaj w błąd forumowiczów. :>

#13 Post autor: **Zdenek2007** » 14 gru 2010, 21:26

A widzisz, piszesz, według twojej i ASO wiedzy,
A ja piszę, i tu ciekawostka, według książki serwisowej dołączonej do mojego auta.