SECURITY CODE w UEC poprawny w innych zespołach niepoprawny

Wiadomość

skorpion69 · #1 Post autor: **skorpion69** » 11 gru 2010, 15:23

Jak w temacie, gdy wchodzę w UEC (centralny zespól elektroniczny) kod zostaje przyjęty a w np. REC lub innym wywala że zły lub przekroczony czas, po powrocie do UEC jest dobry.
wersja op-coma china
Czy ktoś może coś podpowiedzieć.
Pozdrawiam

Mihó · #2 Post autor: **Mihó** » 11 gru 2010, 16:11

Zapłon włączony ?

MieHor · #3 Post autor: **MieHor** » 11 gru 2010, 16:46

Wprawdzie dopiero jeden raz miałem okazję "pobiegać" po różnych opcjach O-C i tylko przy pierwszej opcji, w której było wymagane SC wprowadziłem w odpowiednim miejscu i do następnych wchodząc nawet dość głęboko już takiego żądania nie było, co by oznaczało że w ramach całej sesji połączenia z ECU jest akceptowane jednorazowe wprowadzenie SC - faktycznie zapłon był włączony lub nawet pracował silnik

skorpion69 · #4 Post autor: **skorpion69** » 11 gru 2010, 23:56

Kluczyk przekręcony, kontrolki się świecą, silnik nieodpalony.
Może jakiś błąd w połączeniu z ECU, za mały jestem do tego.

Anony Mous · #5 Post autor: **Anony Mous** » 11 gru 2010, 23:58

Jesteś pewny, że auto 100% bezwypadkowe ?

tico0 · #6 Post autor: **tico0** » 12 gru 2010, 14:22

skorpion69 pisze:Kluczyk przekręcony, kontrolki się świecą,

To może użyj innej wersji O-P.

skorpion69 · #7 Post autor: **skorpion69** » 13 gru 2010, 09:27

tEREk pisze:Jesteś pewny, że auto 100% bezwypadkowe ?

nie, miało rozbity przód, a co to ma wspólnego

Anony Mous · #8 Post autor: **Anony Mous** » 13 gru 2010, 09:55

Sam naprawiałeś czy kupiłeś już naprawione ?

Może moduł UEC był wymieniany i do niego mieli SECURE CODE a do reszty nie mają.
SC masz na oryginalnej karcie co daje opel ?

skorpion69 · #9 Post autor: **skorpion69** » 13 gru 2010, 10:46

tEREk pisze:Sam naprawiałeś czy kupiłeś już naprawione ?

była już naprawiona

tEREk pisze:SC masz na oryginalnej karcie co daje opel ?

nie, zapisany w książce serwisowej

Anony Mous · #10 Post autor: **Anony Mous** » 13 gru 2010, 11:00

Jeżeli masz tylko zapisany odręcznie w książce serwisowej to obstawiam, że cały moduł był wymieniany.

Najprościej, choć nie najtaniej jest jechać do ASO i wyrobić sobie kartę z kodami czyli.

VIN, Model silnika, Security Code, Mechaniczny kod klucza, itp..

Koszt 100-200zł

PS. a jeszcze jedno nie wpisuj na pałę Security Code bo będzie blokowało dostęp do modułu. Czym wyższa próba wpisania tym dłuższy okres oczekiwania na kolejną.

skorpion69 · #11 Post autor: **skorpion69** » 13 gru 2010, 11:22

Rozumie że mam wymieniony moduł UEC do którego mam kod, a reszta nie była ruszana ale nie mam do niej kodu.
Mam jeszcze kod do immobilizer, o czym to może świadczyć.

Anony Mous · #12 Post autor: **Anony Mous** » 13 gru 2010, 11:28

Masz Security Code do immo ??

Jeżeli immo nie był wymieniany to kod od immo powinien pasować do reszty modułów.

skorpion69 · #13 Post autor: **skorpion69** » 13 gru 2010, 11:44

Sory, ja laik może i immo - prawdopodobnie tak jak piszesz.
Sprawdze wieczorem
To ten kod wbijam tak jak SC ?

Anony Mous · #14 Post autor: **Anony Mous** » 13 gru 2010, 11:49

Jeżeli masz "normalne" auto (bez urazy) to masz jeden Security Code który pasuje do wszystkich modułów.

W twoim przypadku wygląda na to, że wymienili moduł UEC i masz do niego osobny Security Code.

immo = immobilizer

skorpion69 · #15 Post autor: **skorpion69** » 13 gru 2010, 13:56

Dzięki za wszystko.
Spróbuje z tym kodem od immo wieczorem.

No i jest tak jak pisał kolega tEREk, ten drugi kod pasuje do reszty.
Jeszcze raz dzięki za pomoc.
Pozdrawiam
Myśle że temat można zamknąć.