Problemy z działaniem ESP - ABS - TC

[DAREK 78]

wie ktos moze gdzie szukac winy odpiecie aku nie pomoglo

[Mihó]

Odczytaj błędy

[Art]

Wymiana piasty zamknęła temat.

[wojtasek]

...a mówiłem :>

[DAREK 78]

byłem odczytać błędy, pokazuje błąd czujnika abs lewe kolo

[ Dodano: Wto Gru 14, 2010 16:46 ]
wie ktoś, czy ten czujnik można sam wymienić czy całą piastę trzeba

[darek_s]

bylem odczytac bledy pokazuje blond czujnika abs lewe kolo

[ Dodano: Wto Gru 14, 2010 16:46 ]
wie ktos czy ten czuinik mozna sam wymienic czy calom piaste trzeba

Tylko cała piaste,czujnik jest z niz zintegrowany,a dlatego fiksował ci licznik bo z lewego przedniego kola jest brany do niego sygnał o predkości.pzdr.

[Dziadek13]

Chyba cała piasta.
http://moto.allegro.pl/piasta-kola-przo ... 21665.html

[firek]

Przerabiałem ten problem osobiście: do wymiany cała piasta koła lewego przód. Koszt około 350 zł za SKF, są oczywiście i tańsze ale nie znam ich jakości. Pozdrawiam

[patryk]

zanim wymienisz piaste , psiknij isolem we wtyczke od czujnika i zobacz czy pomoze

ps. jak trąbisz zapalaja sie kontrolki?

[DAREK 78]

jak trąbię nic się nie zapala, ale jak skręcę kierownicą na maksa to światła na liczniku przymrugają

[ Dodano: Wto Gru 14, 2010 20:21 ]
i do tego włącza się tc

[ Dodano: Wto Gru 14, 2010 20:23 ]
nie wiem co jest grane dziś jeździłem i wszystko w porządku, nie wiecie czy to mogło samo przejść mechanik, twierdzi ze wszystko zamarzło, jak się zrobi wilgoć, to znowu będzie świrowało

[Dziadek13]

Czyli jak wilgoć przyjdzie to znowu będzie świrowało bo masz gdzieś luźne wtyki,kontakty należy poprawić przeczyścić.Co do kierownicy na maxa to pompa wspomagania zabiera dużo prądu i altek nie zdąży doładować,albo słabo ładuje.

[Mihó]

Zanim zdecydujesz się na wymianę piasty, przyjrzyj się sygnałowi z czujnika. Powinien wyglądać tak:



Przy stałej prędkości obrotowej.

Ciekawe jak teraz wyglądają SKF pod względem jakości, skoro produkcję mają w Italii. A Makarońska mechanika to nigdy przeze mnie nie była doceniana

Co do kierownicy na maksa - to albo słabe ładowanie - tak to wygląda. Bo pompa ma zabezpieczenia nadprądowe i przeciwprzeciążeniowe

[patryk]

Zanim zdecydujesz się na wymianę piasty, przyjrzyj się sygnałowi z czujnika. Powinien wyglądać tak:

[url=http://img294.imageshack.us/img294/558/oscylogramczujnika.th.jpg]Obrazek[/URL]

Przy stałej prędkości obrotowej.

Ciekawe jak teraz wyglądają SKF pod względem jakości, skoro produkcję mają w Italii. A Makarońska mechanika to nigdy przeze mnie nie była doceniana

Co do kierownicy na maksa - to albo słabe ładowanie - tak to wygląda. Bo pompa ma zabezpieczenia nadprądowe i przeciwprzeciążeniowe

z tym zlym ''ladowaniem'' to wstrzymalbym sie - duzo astr g i zafir cierpi na ta przypadlosc tzn. po skrecie kierownica spadek napiecia .... co do tc zapali sie jak ma za male napiecie (zabiera pompa) a zabrudzony wtyk od czujnika robi swoje ... (sprawdz czujnik i podlaczenie przy pompie jest naprawde trudny dostep ) jak masz tylko zwykly miernik to porownaj opornosci wszystkich kol - jak sie znacznie roznia to ktorys do wymiany

[waldik782]

do patryk ja tak kiedys mialem ze przy trabieniu sie zapalalo tc i abs ale nagle samo przestalo...co to moglo byc???pzdr

[DAREK 78]

mam pytanie auto nie mialo ladowania naprawialem altelnator od tego czasu wlanczaly mi sie te kontrolki po naprawie tez nachwile teraz przestaly mozliwe to jest ze aku nie byl doladowany i dlatego tak sie dzialo kupilem piaste jeszcze nie wymienilem bo narazie jest ok