Zużyte gumy drążka stabilizatora a drżenie kierownicy

Wiadomość

olo018 · #16 Post autor: **olo018** » 30 sty 2011, 17:10

Przecież cały temat od początku opisuje takie objawy,przeczytaj dokładnie i musisz po kolei eliminować przyczyny,piasty,i półosie,sprawdz czujnikiem zegarowym jesli całe zawieszenie jest ok.

DAREK 78 · #17 Post autor: **DAREK 78** » 30 sty 2011, 17:29

zawieszenie jest ok to jest dziwne ze nie zawsze bije

olo018 · #18 Post autor: **olo018** » 30 sty 2011, 17:57

Może poduszka któraś,i przenosi drgania,ale któryś z klubowiczów miał podobne drgania i po wymianie półosi ustały,nie pamiętam kto to był ale było na forum,musisz poszukać.

Anony Mous · #19 Post autor: **Anony Mous** » 30 sty 2011, 18:54

Spróbujcie wyważyć koła z zastosowaniem programu optymalizacji koła. Przy szybkości pow. 120km/h bicie osiowe koła jest juz niewyczuwalne, bo koło staje sie bezwładne. Optymalizacja służy do wyeliminowania bicia promieniowego koła, maszyna powinna pokazać jak ustawić oponę na feldze względem wentyla. To powinno pomóc.

DAREK 78 · #20 Post autor: **DAREK 78** » 30 sty 2011, 20:16

tego nie prubowalem dzieki za podpowiedz

timi68 · #21 Post autor: **timi68** » 02 lut 2011, 08:20

Ja mam podobnie jak koledzy, tylko u mnie drganie kierownicy pojawia się przy 140km/h, zawieszenie jest ok, jedyne co mogło by być do wymiany to tarcze hamulcowe z przodu, czy one mogą być przyczyną ?

Anony Mous · #22 Post autor: **Anony Mous** » 02 lut 2011, 08:25

Tarcze to raczej przy hamowani mogą powodować bicie jak są krzywe ale prędzej występowałoby pulsowanie pedału hamulca. Spróbuj zrobić to co proponowałem - wyważenie z optymalizacją.

timi68 · #23 Post autor: **timi68** » 02 lut 2011, 13:59

krasnal pisze:Spróbuj zrobić to co proponowałem - wyważenie z optymalizacją.

Czy to można zrobić w każdym punkcie gdzie mają wyważarkę ?

Anony Mous · #24 Post autor: **Anony Mous** » 02 lut 2011, 14:03

Jeżeli wyważarka posiada program optymalizacji i potrafią z niego odpowiednio korzystać to tak