[A]chip tuning do dtl 2.0 z 82 koni na 101 koni

Modyfikacje dla Zafiry A
Wiadomość
Autor
KOPERNIK

#16 Post autor: KOPERNIK »

jozek1981 pisze:bo jestem bardzo tym tematem zainteresowany
Witam.
też jestem tym mocno zainteresowany i proszę o informację
samson

#17 Post autor: samson »

Koledzy z ta oszczednoscia przynajmniej u mnie jest tak:
do 100-110km/h jeden litr mniej
od 100-140 norma
pow.140 jeden litr wiecej
jezeli chdzi o moc to potwierdzam na gorkach jeden bieg wyzej no i przyspieszenie porownywalne z DTI
Konrad_WR

#18 Post autor: Konrad_WR »

W moim przypadku powyżej 140km/h nadal odnotowuję spadek spalania.

Robiłem to w Nowym Targu. Cena: przysługa właściciela firmy.

Jeśli ktoś jest zainteresowany szczegółami, chętnie pomogę skontaktować na PW.
kubik_CDTi

#19 Post autor: kubik_CDTi »

samson pisze:Koledzy z ta oszczednoscia przynajmniej u mnie jest tak:
do 100-110km/h jeden litr mniej
od 100-140 norma
pow.140 jeden litr wiecej
jezeli chdzi o moc to potwierdzam na gorkach jeden bieg wyzej no i przyspieszenie porownywalne z DTI
No to niestety taki sobie program,dość podlany,słabo dmuchnięte.
ronin

#20 Post autor: ronin »

Bez wykresu z hamowni to loteria i wróżenie z fusów. Moc to nie wszystko, ważne jaki jest jej (i momentu obr.) przebieg w fukcji obr/min. :P
kinio

#21 Post autor: kinio »

witam moja zoska ma równierz 82 kucyki i powiem szczerze ze troszke mało . jest ok jak jadą 2-3 osoby jak wiecej to przy wyprzedzaniu jest juz gozej. prosze o podanie namiarów na ta przeróbke . dzieki i pozdrawiam :) :driver:
Anony Mous

#22 Post autor: Anony Mous »

A robił ktoś może taki chip gdzieś w Wielkopolsce ??
jozek

#23 Post autor: jozek »

celius pisze:A robił ktoś może taki chip gdzieś w Wielkopolsce ??

bądź w łódzkiem :?:
samson

#24 Post autor: samson »

Konrad_WR napisal: W moim przypadku powyżej 140km/h nadal odnotowuję spadek spalania.

Polec tym 140 przez 200-300 kilometrow i napisz o spalaniu .
Moc rosnie a spalanie spada -cud?
Konrad_WR

#25 Post autor: Konrad_WR »

Nie żyłujesz silnika żeby wyprzedzić. Sprawdziłem to.

Inny przykład:
Dlaczego lepiej kupować auto 2.0 a nie 1.6.
Bo spalanie jest zbliżone, a zapas mocy zdecydowanie przemawia za 2.0.
samson

#26 Post autor: samson »

Zgadzam sie z toba , roznica w przyspieszeniu jest duza i to przy mniejszych obrotach ale jak go wkrecisz na wysokie obroty np.przy predkosci 150-160 to swoje polknie ,i mi to nie przeszkadza bo i tak staram sie jezdzic ok.140 bo jedno to przeciez auto rodzinne a drogie to 160 dla 2,0 DI to prawie MAX. Ja swoj cel osiagnolem, auto zbiera sie lepiej a i przy normalnej jezdzie pali mniej no i zniknol problem zlego odpalania w lekko dodatnich temp.
tylko ja mowie jakie sa realia a nie opowiadam bajek w stylu: moja Zafira (diesel) od wymiany do wymiany nie bierze ani grama oleju.
Konrad_WR

#27 Post autor: Konrad_WR »

A co jak powiem że moja nie bierze? :)

No, ale czasem zdarza jej się wypić więcej.
kinio

#28 Post autor: kinio »

witam panowie cz mozecie mi polecic jakis chip do mojej zoski . dzieki i pozdrawiam
samson

#29 Post autor: samson »

Wykres z hamowni dodalem do mojej galeri. (link na dole)
Ostatnio zmieniony 05 kwie 2011, 23:01 przez samson, łącznie zmieniany 1 raz.
kubik_CDTi

#30 Post autor: kubik_CDTi »

samson pisze:z chamowni
Miejsce gdzie spotykają się chamy?
Nie no żartuję,widzę w stopce Niemcy,domyślam się,że teraz z ortami ciężko
ODPOWIEDZ

Wróć do „Zafira A”