Zafira Klub Polska

Smarowanie silnika jedna z rzeczy najważniejszych

Bardzo dobry olej tej firmy

Ile zapłaciłeś za niego ?

Piasek pisze:Ile zapłaciłeś za niego ?

Po przeliczeniu kursu i podzieleniu na litry wyszło
za litr około 31zł

180zł w PL kosztuje 5L razem z przesyłką.
Ja raczej staram się trzymać limitu 100zł za bańkę oleju i wolę nie przesadzać. W tym budżecie też jest wiele ciekawych propozycji.

Za t

Piasek pisze: W tym budżecie też jest wiele ciekawych propozycji.

Po co mam szukać ciekawszych propozycji skoro :
- to już moje piąte auto które jedzie na oleju Millers Oils i jak do tej pory żadne nie miało problemów związanych ze smarowaniem...ani jedno nie żarło oleju więcej niż 0,5 - 0,7 l na 15 tyś kilometrów.
Zafirą w tym roku zrobiłem jak do tej pory 37 tyś i auto czuje się bardzo dobrze , a olej to przecież jeden z najważniejszych czynników...

W UK siedzisz ? Jakie tam mają jeszcze rodzime oliwy poza Millersem i Comma`ą ?

Piasek pisze:Jakie tam mają jeszcze rodzime oliwy

Nie wiem jakoś wpadł mi w oko Millers Oils i taki leje w auta od 13 lat.
......................................................................................................

Planuje się zmiana radia na coś konkretniejszego i co za tym idzie pozbędę się BC i wskaznika temperatury wody. Na razie mam kupione takie coś...


25 mm pójdzie w obieg między silnikiem a nagrzewnicą to chyba dobry wybór bo będzie pokazywał jaka jest temperatura w małym obiegu

No ale to jeszcze zegar jakiś musisz dokupić i gdzieś go wpakować ?
Co za radio kupujesz ? Chwal się tutaj szybciutko

no chwal sie szybciutko

DzidekGb pisze:to chyba dobry wybór bo będzie pokazywał jaka jest temperatura w małym obiegu

nie znam konkretnie budowy tego układu ale obawiam się że nie będzie jednak dokładnie pokazywał. Czujnik temp. jest gdzieś w bloku/głowicy/obudowie termostatu a silnik ten ma roboczej 105*C o ile dobrze pamiętam i nie sądzę aby 105*C szło na nagrzewnicę. Gdzieś tam pewnie jest termostat ograniczający temp cieczy idącej na nagrzewnicę dla samego bezpieczeństwa pojazdu jak i pasażerów w razie wypadku gdyby doszło do rozszczelnienia groziłoby to bardzo poważnymi obrażeniami.

Dam czujnik jak najbliżej magistrali wodnej ale przed termostatem - mnie chodzi o temp. wody wychodzącej z silnika. Co do dokładności to porównam wskazania mojego czujnika i zegara z wartościami BC i zobaczymy. W VB się to sprawdzało...

Piasek pisze:No ale to jeszcze zegar jakiś musisz dokupić i gdzieś go wpakować ?

Pójdzie na słupek boczny , nie wiem jeszcze czy od dołu czy od góry.
.....................................................................................................
Co do radia to hmm Stacja multimedialna Kenwood
http://www.kenwood-electronics.co.uk/ca ... VT-729DVD/

Ma wszystko co bym potrzebował

Bez sensu skala tego zegara przy założeniu że temp pracy silnika to ok 105*C a wentylatory załącza przy 112*C będziesz miał cały czas max wychył (a i tak odczyty będą "zależy jak głowę przechylisz" tak dokładne). Przy tej "filigranowej" wskazówce to będzie działało bardziej na zasadzie 0-1 (zimny-gorący). Proponował bym tam zegar dokładniej wyskalowany i w innym przedziale (bo 40*C to ten silnik łapie w 30 niespełna 500m).

DzidekGb pisze:Stacja multimedialna Kenwood

zacny sprzęt chociaż będzie niezła rzeźba żeby go tam wmodelować.

Piasek pisze:Bez sensu skala tego zegara przy założeniu że temp pracy silnika to ok 105*C a wentylatory załącza przy 112

Może i bez sensu , ale zawsze mam bezpośrednio wgląd w temperaturę i widać jak coś jest nie tak z układem...
Taki będzie na razie bo został z mojej VB a do lata to wstawię coś takiego

Dodatek estetyczny i praktyczny