Zafira Klub Polska

Na moje to jest coś nie tak z chlodnicą spalin które idą do egr jak wytargasz aku i podstawę to dopiero będzie dobrze widać . Jest tam taka rura do której od strony chlodnicy wody wchodzi w chlodnicę egr ta karbowana szukaj tam przyczyny albo od tłumika albo przy chł egr lub jest cała uwalona

No i mam pęknięta rura karbowana metalowa. Czyli to chyba ta odprowadzającego spaliny z kolektora do chłodnicy EGR. Może ktoś mi podpowie jaki to nr części i jak się to fachowo nazywa. Tak po przejrzeniu na szybko to tylko używki na allegro. Ja mam silnik 1.9 CDTI 120 KM. Czy taka sama jest dla wszystkich silników diesla?

piokraz pisze:Może ktoś mi podpowie jaki to nr części i jak się to fachowo nazywa.

Podaj VIN w tym temacie: http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=10693 i napisz czego potrzebujesz

Dzięki za podpowiedź. Już wysłałem zapytanie pod podanym linkiem razem z VIN-em

Witam
Może się to komuś przyda. Moja sprawa zakończyła się w ten sposób, że pękła mi rurka karbowana od chłodnicy spalin. Przy samym kołnierzu że słabo było widać. Niestety osobno takiej rurki nie można dostać (jedynie używki za około 200 zł ). Trzeba kupić cała chłodnicę (55203716 - nr części 851150 - nr katalogowy lub 93178881 5850117 ) koszt nowej około 720 zł. . Udało mi się znaleźć za 468 zł razem z przesyłką w sklepie Internetowym Szpot . Sprowadzili mi bezpośrednio z Niemiec czas oczekiwania około 3 dni roboczych.

Piszesz o tej rurce?

Ja kupowałem od Alfy Tutaj przykładowy link do 150 konnej jednostki
http://allegro.pl/1-9-jtd-alfa-159-150p ... 23881.html

Pamiętaj, że części do Opla 1.9 CDTI pasują z innych marek które mają 1.9 JTD. Oczywiście trzeba wiedzieć, jak nasza część wygląda i dobrać odpowiednią.

Dobra uwaga. Ale ja mam 120 KM. Podobno rurkę do 150 KM można kupić osobno. Poza tym teraz to już po ptakach. Mam nową całą chłodnicę.

Ja kupiłem na szrocie od fiata multipli 1.9 8V i pasuje. Od 150 KM nie będzie pasowała

Panowie (i Panie ) pomóżcie, sytuacja wygląda następująco.
Chwast wyrwany, EGR wymieniony na nowy, auto powiedzmy nieźle się zbiera, jednak co jakiś czas mam wrażenie lekkiej utraty mocy. Wsiadam w auto daje na maksa w palnik, za samochodem pojawia się czarny obłok i na jakiś czas jest ok (przy czym zaznaczę, że auto mimo wszystko podkopca na czarno przy mocniejszym dociśnięciu).
Sprawdziłem wyniki na wtryskach:
0,41
0,17
-0,95
0,36
I cały czas mimo braku chwasta błąd z tego tematu
P2452 - Particulate Filter Pressure Sensor Hose Line Malfunction
(58) - Present

Dodam, że moim zdaniem auto trochę dużo pali
- wolny bieg bez obciążeń od 0,9 - 1,1
- trasa około 7 - 7,5
- miasto 10 -13 (zimą)

Czy podkopcanie na czarno i spore spalanie mogą mieć coś wspólnego z tym błędem.

Hejka mam pytanie odnośnie błędu ECN 24520F wężyki są ok błąd się pojawił rano przy temp 3 stopni wykasowałem go takim zwykłym OBD i się nie pojawia dodam ze jestem w Niemczech i chce zjechać autem do Polski. moje pytanie jest takie że jak autko z kluczykiem ganie zaraz po przekręceniu na zapłon to czujnik różnicy ciśnień działa? Czy jak nie wywala żadnego błędu dalej to filtr będzie się wypalał? Przed tym błędem zrobiłem 2500 km i nic się nie działo auto cały czas ma moc i śmiga.