Zafira Klub Polska

Kilometry jeden za drugim... Paliwo litr za litrem... I kolejne fajne cyferki:


Dodatkowo brakowało mi jakiś nowych fotek, a widzę że trzeba wrzucać kolejne bo i zima się kończy i kolejny kalendarz

Korzystając z okazji, że spadł świeży śnieg i że kumpel musiałem odwiedzić stację benzynową podczas powrotu z pracy %% Cyknąłem kilka fotek.
Takie na szybko, no ale zawsze coś jest, felga obowiązkowo 19" ( odrobina lata zimą ).






Mam nadzieję, że któraś przypadnie do gustu

Szkoda że nie da się wrzucić zdjęcia animowanego. Mam takie jedno w tel , jak Zośka ładnie sobie stoi na białym dywanie a w tle pada śnieg

Żeś się pośpieszył z tymi letnimi kołami

Powiedz mi czy z tyłu przy tak wysuniętym kole nie ociera Ci?
Tu na zdjęciach masz ten niższy zawias?
Jakie masz rozmiar opon? Szerokość felgi i et i jaki dystans?
Kilka pytań

No wlasnie że nie... Ja ich jeszcze nie zmienilem Jakoś nie bylo czasu a jak juz zacząłem na nich jezdzić to stwierdziłem że i tak nie ma zimy a trzymaja lepiej niż zimowki na asfalcie i tak zostało.

Jeszcze dowiozą mnie na chrzciny i zmieniam na 16", a 19" w koncu ida do renowacji.

Co do kół to tak. Felga Dare DR X2.
Przód; felga 19x8,5", opona 235/35R19, dystans 22mm, et nie znane, obniżenie -35 ( ale tak naprawde -10/-15mm bo OPC jest seryjnie obnizone i Eibachy Pro Kit obniżają tylko delikatnie)
Tył; felga 19x9,5", opona 235/40R19, dystans 26mm, et nie znane, obniżenie -30 ( jak wyżej ).
Tył nie ociera nawet jak jade w 7 osób z bagażami. Przod dalikatnie o nadkola od środka przy maksymalnym skrecie.

Przy tej mocy przydałyby się szersze kapcie.

Nie jest źle Co prawda znikają w zastraszającym tempie no ale...
235 w miarę dają radę. Teraz kwestia zmiany na twardszą mieszankę żeby lepiej kleiły.
RainSporty są MEGA a mokrej nawierzchni ale przy tych mocach i moich przebiegach niestety znikają za szybko.

Są za wąskie. Przy tym momencie, często mielisz oponami i stąd szybko znikają. Tak miałem w outlanderze, gdy był załączony napęd tylko na przód. 380Nm robiło swoje.

paweldm pisze: 22 mar 2018, 21:00 Są za wąskie. Przy tym momencie, często mielisz oponami i stąd szybko znikają... Nm robiło swoje.

Nie mówię nie Zgodzę się z Tobą. Ale warto przetestować jakieś twardsze NIE deszczowe oponki.
Mam dość ograniczony budżet , a z drugiej strony chcę przetestować oponki klasy budżetowej.

Miałem kiedyś Nankangi NS2 i byłem z nich zadowolony.
Teraz celuje w Kormorana UHP lub Sayrona Race1... może będzie lub

bez przesady... ja mialem kiedys w bertonce 225 opony i nie chcialy rwac trakcji przy ok 430Nm
https://www.youtube.com/watch?v=JiAB9M3vOkk

teraz tez sie zastanawiam czy nie wsadzic 225 zamiast 235, zawsze mniejsze spalanie, lzej dla ukladu kierowniczego

Wariat

Seba

Lepiej że oponki znikają niż się nie zużywają ale nie maja trakcji....coś za coś

Swoją zafirę kupiłem z oponami Nankang. W mojej opinii porażka. Głośne, strasznie wyły. Zastanawiałem się na początku, czy to nie łożyska. Opony były prawie nowe.

Może miałeś na odwrót założone? Miałem nankangi i były w miare, choć dużo gorsze od Falkenów, ale Falkeny znikały na każdym zakręcie... Ale za to jakie trzymanie było...

Ja w tym sezonie będę testował semislicki. Ciekawe jak to będzie znikać. Rozmiar oczywiście homologowany