Zafira Klub Polska

Witam ponownie.
Rano chyba wywołałem wilka z lasu. Wracając z pracy, na czerwonym świetle zauważyłem spalanie 5,5 L/h, podczas jazdy ok. 10,5 do 25 Ll100. Poczułem specyficzny zapach ale bardzo krótko, zaraz po pierwszych objawach, silnik nabrał metalicznego dźwięku.
Pierwsza myśl DPF. Pojeździłem trochę po osiedlowych uliczkach , przeważnie 3 i 4 bieg,szybciej się nie dało (auto za autem). Obroty do 2000. Cała akcja trwała ok 5 do 8 min.
Po tym czasie spalanie na biegu jałowym wróciło do normy 0,8 do 1,3 z klimą.
Chyba miałem dziewicze wypalanie
Potwierdzacie?

przeszedłeś chrzest bojowy, Zosia stała się kobietą.

Po wczorajszym wypaleniu DPF dzisiaj niespodzianka, kontrolka autka z kluczykiem.
Mechanik usunął błąd kompem. Okazało się że było coś z filtrem cząstek! Na razie kontrolka nie świeci. Co mogło być przyczyną bo facet nie wie.?

kabanosik, a co to byl za blad?

Nie wiem nie zaglądałem facetowi (bo jestem świerz, dlatego chcę kupić sobie tech-a) ale coś dotyczyło DPF. Ale wszytko jak na razie ok.


------------------------------scalanie-----------------

Czy mając tech-a będę mógł wypalać DPF kompem?
Przepraszam za głupie pytanie ale nie wiem?
(właśnie nabyłem interfejs i jestem ciekawy?


.

kabanosik jak masz "normalne" wypalanie DPF-a to obroty trzymaj wyżej niż 2tyś ..

kabanosik pisze:Czy mając tech-a będę mógł wypalać DPF kompem?

tak, aczkolwiek nie jest to wskazane. Jesli wypala się sam to niech tak zostanie, gdyby były jaja to dopiero wypalanie kompem. Za pomocą fejsa dobrze jest mierzyc sobie nasycenie---wiadomo mniej wiecej za ile spodziewac sie wypalania


Btw. Kupiłeś techa czy OpComa... Bo to zasadnicza różnica. Techa to w Aso chyba głownie mają koszt. ok 30tyś zl

Kupiłem OpComa.
Mój błąd to 245258 - czujnik ciśnienia DPF. Kontrolka znów sie zaświeciła . W czwartek robię rozrząd to powiem mechanikowi o błedzie. Doczytałem na forum że nie jest to poważana sparawa, najprawdopodobniej uszkodzony (pęknięty) plastikowy przewód króćca pomiarowego przetwornika ciśnienia w komorze grodziowej (ECN 245258)http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... 8&start=90.
Mam nadzieję

kabanosik pisze:nie jest to poważana sparawa

teoretycznie, bo w praktyce potrafi uniemożliwić wypalenie DPFa i spowodować jego przytkanie i zamulenie auta

No właśnie po ostatnim wypaleniu zaczęły się problemy z kontrolką kluczyk z autkiem. Mam nadzieję że w czwartek będzie po wszystkim. Auto sprawuje sie bez zarzutu( jest moc, bez zamulania, żadnych objawów problemu- gdyby nie lektura forum i kontrolka nie zwróciłbym na to uwagi), jedynie świecąca kontrolka wkurza. Dlatego mniemam że to nie jest duży problem.

Op-Coma kupiłem tego którego ty polecałeś( nazewnictwo jeszcze mi się myli )

Witam
pisałem już o moich problemach z DPF odebrałem auto z serwisu z nasyceniem filtra 106% na drugi dzień miałem wypalania zakończone powodzeniem nasycenie spadło do 0% po przejechaniu około 380km znowu wypalanie przy 80% czyli ok ale tym razem nasycenie nic nie spadło następnego dnia znowu wypalanie a nasycenie znowu nie spadło wynosi 100% błędów nie ma wypalanie nie zostało przerwane dlaczego nie chce się wypalić???

Czy jesteś pewien, że dochodzi do wypalania? Może to oznaki czegoś innego?
Podajesz stopień nasycenia w kolejne dni - rozumiem że dysponujesz op-comem. To jakie odczytujesz wartości przebiegu od ostatniego wypalania?

co 50km jest wypalanie nasycenie cały czas rośnie a przebieg się zeruje
piątek 80%- 280 km OK
sobota 100% - 0km nie ok
niedziele 110% - 0km

Zaobserwuj proces wypalania jak długo trwa - bo może jest tylko inicjowane przez kompa, a nie przebiega do końca. Kilka dni obserwacji wiele pomoże.

jacekk44, gdzie wypalasz dpf? jak podczas wypalania jedziesz?
druga opcja to sprawdzenie czy czujnik/i jest/sa ok