Zafira Klub Polska

Czy 5W30 nie będzie za gęsty w zimie a zwłaszcza za rzadki w lecie przy turbinie i twoim sofcie ?

Wojti pisze:okaże się za rok przy zmianie oleju

Przy tym sofcie to raczej tak długo bym nie czekał z wymianą.

Hm napisałem do dystrybutora Millers Oils w Polsce i oni sami dobrali ten olej odpisali

Dziękujemy za przesłanie zapytania. Idealnym olejem do tego silnika, użytkowanego w dynamiczny sposób, jest olej Millers Oils EE Longlife C3 5w30. Jeśli chodzi o stosowanie środka czyszczącego układ olejowy Engine Flush - nie jest on konieczny, natomiast użycie go pozwala na utrzymanie wnętrza silnika w czystości. Nie ma przeciwwskazań do używania Engine Flush.
opis oleju
Olej Millers Oils EE LONGLIFE C3 5W30 5L

Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny, energooszczędny olej silnikowy typu mid SAPS, o niskim współczynniku
tarcia. Jeden z produktów serii Millers Oils NANODRIVE – Low Friction Technology. Sformułowany w celu spełnienia
wymagań nowoczesnych silników, zapewnia dodatkowe korzyści wynikające z niskiego tarcia: niższe zużycie
paliwa, a więc i niższe koszty utrzymania samochodu.



STOSOWANIE:
Idealny do silników benzynowych i Diesel spełniających normy czystości spalin Euro IV i Euro V, które wymagają
oleju ACEA C3. Szczególnie polecany do silników samochodów takich jak Mercedes – Benz i BMW, w których olej
wymienia się w/g wskazań komputera oraz innych pojazdów, które wymagają oleju redukującego zużycie paliwa.



KORZYŚCI:
Oleje serii Millers Oils NANODRIVE Low Friction Technology zapewniają następujące korzyści:
· redukcja tarcia do 27% zapewnia do 14% większą ochronę przed zużyciem, w porównaniu do innych
olejów C3 o lepkości 5w30
· współczynnik tarcia gwałtownie spada wraz ze wzrostem temperatury silnika, maksymalnie obniżając
zużycie paliwa oraz emisję szkodliwych substancji
· chroni silnik przed zużyciem, wydłuża żywotność podzespołów
· dzięki temu, ogólne koszty utrzymania samochodu są niższe



CHARAKTERYSTYKA:

SAE klasa lepkości:...5W30
Ciężar właściwy przy 150C...0,850
Lepkość kinematyczna przy 1000C...10,9 cSt
Lepkość kinematyczna przy 400C...65 cSt
Indeks lepkości...160
Temperatura krzepnięcia...<-300C
Temperatura zapłonu...>2000C
Lepkość na zimno przy -300C...6,600 cP max


Co do wymiany oleju ma on w specyfikacji 2 lata lub 15 tyś km.Ja rocznie robię z 5 tys he he :lol:Po żyjemy zobaczymy jak się sprawdzi bo to co piszą zawsze może być bujda ......

Wojti pisze:Po żyjemy zobaczymy jak się sprawdzi bo to co piszą zawsze może być bujda ......

Wiesz... oni chcą sprzedac towar, a papier wszystko zniesie
Ale popatrz na parametry pracy 5W30 w temperaturach -20 i +30 (a takie ostatnio miewamy). I nie musisz patrzeć na ten konkretny olej tylko na jakikolwiek, bo parametr 5W30 określa jak on się zachowa

W dieslu lałem 0W40 i było lepiej w zimie (lata nie ma jak sprawdzić). Turbina była w dobrej kondycji.

Dziś zrobiony pełen serwis
- wymieniony kompl rozrząd mechanik stwierdził iż pasek już był spękany od starości bo GM zaleca wymianę nie dłużej niż 8 lat lub 120 tys a zafirka ma 80 tys ale latka lecą .No w sama porę wymieniłem bo był by płacz
-filtr oleju + Olej Millers Oils EE LONGLIFE C3 5W30 5L
-filtr kabinowy
-klima ozonowanie
-sprawdzony płyn chłodzący i hamulcowy
- w zawieszeniu wszystko super jutro przegląd po 1 pierwszym roku w Polsce he he
Całość 1100 zł Teraz trzeba nacieszyć się z jazdy

Licznik bije i oto kolejne magiczne cyferki

Wojti, ciekawe jak byś się katów pozbył czy pękło by magiczne 280ps..... daj foto z pod maski

http://www.ebay.pl/itm/Astra-Zafira-VXR ... 19e685110d

Leny foto z pod maski gdzieś było chyba z siłownikami he he
Nowe aluminiowe wentylki .
zdjęcie przed

zdjęcie po

Mała rzecz a cieszy he he

Wojti pisze: Mała rzecz a cieszy he he

Dokładnie

no tak - muszę przyznać - piękny czarny smok
-no bo z tą mocą, takimi felgowymi pazurami ...
... to nie jest zwykła Zośka

ależ, o jeju to jest smoczyca, no przecież, oczywiście bije od niej takie piękno
tak właśnie trochę jak osioł gadam - bo zauroczyło mnie autko, zwłaszcza na tych felgach.
A jestem zwolennikiem jasnych!

Hm pierwsza wycieczka za miasto po podniesieniu mocy przy jeździe ok 160 km/h(3900 obr ) średnie spalanie za miastem 14,9 l a bywało juz ze na autostradzie do Gdańska pokazywało 16,3 l czyli nie jest zla a raczej ok coś za coś bo moc rewelacyjna a wyprzedzanie poezja he he

Musisz na atostrade w Niemczech podjechac bo kiedys jak jechalem 160 to po lewym pasie byli bardzo dobrzy

Gratuluje osiagow

co jak co ale to się nazywa doinwestowane auto poezja
jak to mówią jakie auto taki właściciel ja tej reguły się trzymam

Dzisiaj zabrałem się za porządek w środku autka ,poodkurzane ,pedały wyczyszczone ,zmienione dywaniki z gumowych( zimowych) na letnie (welurowe)

dodatkowo odświeżona i wyczyszczona skóra na fotelach



Następne plany polerka

Przyszedł czas na wypróbowanie nowego środka do konserwacji opon

zdjecie przed

a tu po uzyciu

Polecam

Efekt na prawdę rewelacyjny

Trzeba będzie pomyśleć nad zakupem