Zafira Klub Polska

dalbys rade sprwdzic po moim VINie? Musze dorobic drugi kluczyk a gdzies podzialem kody...

tEREk pisze:jowket podaj vin sprawdze jaki powinien być kluczyk (częstotliwość)

Bardzo proszę: W0L0TGF75Y2262875

powyżej instrukcja - zauważcie że są pewne nieścisłości

Co do mojego VIN (dzięki uprzejmości kolegi MieHor ) i kluczy to czy dobrze już rozumiem że mam:

1) Te piloty się zaprogramują w moim aucie ?
link-433Mhz

2) a te się nie zaprogramują w moim aucie ?
link-433,92Mhz bo właśnie taki kupiłem na allegro :-(

Czy ja dobrze myślę - czy trzeba jeszcze coś TECHEM robić ???
POZDRAWIAM

W0LOTGF7512021862

jaka będzie częstotliwość ?

Szuwarek, dla Twojego nr VIN jest dokładnie tak samo jak na rys. w moim poście z 6-10. br. - czyli masz f = 433 MHz

MieHor czy mozna cos poradzic u mnie? Mam jeden kluczyk (zona zgubila drugi) a kodow nie moge znalezc za cholere ... Nie chce placic ponad £100 za serwis w Oplu...

[ Dodano: Sob Paź 08, 2011 10:02 ]
Moj VIN: W0L0TGF75X2296673

Grzesiek, myślę, że nawet jakbyś kupił nowy oryginał to bez CarPass nikt Ci tego nie zakoduje, ale może się mylę

Szukam rozwiazania tego problemu, bo juz paluje sie z tym jakis czas ...

Mieciu mnie jak zwykle wyprzedził.

Koledzy @Grzesiek i @Szuwarek klucze pewnie dadzą się zaprogramować ( oczywiście potrzebny Security Code z Car Pass i interfejs Op-Com lub oryginalny Tech2).

Auto po zaprogramowaniu będzie odpalać ale nie będzie się otwierać z pilota tylko po włożeniu kluczyka w zamek.

Niestety nie miałem kluczy 433 i 433,92 na raz w ręce i nie miałem możliwość testów na jednym aucie.

PS.
Żeby zadziałało "przyuczenie" klucza aby otwierał i zamykał drzwi klucz musi być już dodany do auta. Czyli musi auto na nim odpalać.

też kiedyś miałem problemy z rozkodowywaniem się kluczyka rozebrałęm podociskałem poskładałem lutowałęm i działa ok. jak ktoś z poznania lub okolicy będzie miał problem z częstym rozpodowywaniem się kluczyka pomimo wymiany baterii to niech podrzuci i może coś poradzimy tak na 98 % damy radę go poskładać

No więc tak:
Nakupiłem tych kluczy ho ho..
Odpalanie auta po przycięciu grota i zaprogramowaniu kości immo bez większych problemów
i działa - natomiast sprawa pilota do centralnego zamka.....
Dokupiłem klucza 433Mhz - dokupiłem klucza 433,92Mhz
wcześniej gdy nie wiedziałem o częstotliwości dokupiłem jeszcze jednego,
wszystkie piloty sprawne - bateryjki extra trzymają - piloty pięknie migają
kasuję ich pamięć przez wyjęcie bateryjek nawet na 24h dni etc.etc..
i moje trzy pytania:
1.Czy potwierdzi ktoś na 100 % że da się zaprogramować pilota z innego auta ?
2.Czy trzeba użyć TECHA żeby dograć piloty do pojazdu (nie mylić z kością immo)?
3.Czy piloty z innych aut nadają się tylko do śmieci - jak jak w przypadku kości immo z innych aut ?

POZDRAWIAM

Podłącze się z moim pytaniem. Czy po otwarciu kluczyka ten plastikowy element, w którym osadzona jest bateria, powinien być przylutowany do płytki?? U mnie w obu kluczykach "oprawy" baterii nie są przymocowane - może dlatego trzeba często programować kluczyki dzięki za info.

...ten plastik nie może być przylutowany do płytki bo niby jak chcesz plastik do metalu przylutować? ważne by trzymanie baterii było dobrze przymocowane. jak co podjechać do mnie(pw), popatrzymy,zrobimy w razie czego wymienimy co trzeba, zaprogramujemy w stacyjce i powinno śmigać. pozdrawiam

wojtasek pisze:...ten plastik nie może być przylutowany do płytki bo niby jak chcesz plastik do metalu przylutować? ważne by trzymanie baterii było dobrze przymocowane. jak co podjechać do mnie(pw), popatrzymy,zrobimy w razie czego wymienimy co trzeba, zaprogramujemy w stacyjce i powinno śmigać. pozdrawiam

Jasne, że plastiku nie da sie przylutować do płytki ale te dwa metalowe styki już by można , nawet chyba w jednym kluczyku tak miałem, bo lut jest jakiś naruszony. W każdym radzie dzięki za rozwianie wątpliwości i chęć pomocy. Jak wpadnę do Mosiny po oponki zimowe to się ewentualnie odezwę na PW. Pozdrawiam