Zafira Klub Polska

Ja mam czarną rurkę. W sklepie pytał mnie jaką mam obudowę ale tylko wtedy jak chciałem kupić całość (odpowiedziałem, że nie wiem bo jeszcze nie zaglądałem). Gdy zdecydowałem się na sam wkład już mnie nie pytano jaką mam obudowę. Mniemam, że to nie ma znaczenia. Wymieniłem wkład i jest oki.

wymienilem pompe wody wymienilem tez plyn w chlodnicy i po jakims czasie zauwazylem ze zimno jest w srodku znaczy sie nawet po przejachaniu 100 km z kratek leci takie mieszane powietrze takie pol zimne pol cieple poprostu za zimno mi czy ktos mial cos podobnego podejrzewam ze to wina termostatu ale pewnosci nie mam. aha nawet gdy silnik ma 90 stopni tez w srodku zimno prosze o podpowiedzi z gory dzieki pozdrawiam

Ja obstawiam termostat, mam podobnie i już zakupiłem za całe 25,- wkład na Alledrogo...

openman jak wymienisz to daj znac czy dziala a moze jakos trzeba odpowietrzyc uklad chlodzenia po wymianie pompy wody

Szanowni Panowie,
problem mam ciut innego rodzaju, wymieniłem płyn wczoraj i dzis jadac zrobiło się zimno w samochodzie, temperatura zaczela sie podnosic do 90 i potem opadła. Z lewej strony silnika wydobywa sie para, obudowa filtra powietrza zaroszona. Mam to auto od niedawna i nie mam pojęcia co zacz. Czy któryś z Panów ma pomysł co to za przypadek i czy mam się już bać czy pózniej

Witam ja mam taki sam problem ze leci zimno z kratek.Tez zastanawiam sie jaki tego powod

Epidemia, czy pandemia termostatów

Jak napiszę, że ja chyba też muszę wymienić termostat, bo słabo się grzeje Zofija, to już będzie chyba epidemia. Do pandemii chyba jeszcze trochę ..... http://pl.wikipedia.org/wiki/Pandemia

ale sluchajcie nie wiem czy dobrze mysle jezeli auto ma temperature na trasie 70 stopni dalej jade na trasie wkladam pomiedzy chlodnice karton calkowicie zakrywam i na tej samej trasie ma 90 stopni wiec wydaje mi sie ze termostat jest ok nie wiem moze zle mysle... ??

a jak będziesz jechał w lato to jeszcze szybciej będziesz miał 90stopni. Wiadomo jak ograniczasz zimno to silnik nie będzie się wychładzał tak szybko jeżeli termostat przepuszcza. Jeżeli nie możesz bez zakrywania osiągnąć 90 stopni - no powiedzmy 85 to na pewno coś nie tak jest, a to coś to termostat. Zakrywanie chłodnicy pomoże w szybszym osiągnięciu nominalnej temperatury. Radzę nie zakrywać całej chłodnicy a co najwyżej sam grill.
Kurcze widzę jakim to jestem szczęściarzem osiągając po góra 5km nominalną temperaturę bez żadnego zakrywania.

arek2185 pisze:ma temperature na trasie 70 stopni

to znaczy ze ci padl termostat na 90%

niech ktos mi powie przy jakiej temp otwiera sie termostat w tym silniku... 1.6 benzyna

arek2185 pisze:wkladam pomiedzy chlodnice karton calkowicie zakrywam i na tej samej trasie ma 90 stopni

to dla silnika to samo jakbys stal w miejscu i trzymal obroty ponad 2000...

kris pisze:Kurcze widzę jakim to jestem szczęściarzem osiągając po góra 5km nominalną temperaturę bez żadnego zakrywania.

z tym że Ty masz benzyniaka, a problemy z dogrzaniem mają głównie użytkownicy dieseli

kris moze tak powiem moja zafira łapie temperature 90 stopni bez zakrywania chlodnicy ale tylko wtedy gdy stoi i sie grzeje albo jak jade w naprawde dobrym korku wiadomo jak zlapie juz te 90 stopni to uruchamia sie wetylator i temp. spada

arek2185 pisze:po jakims czasie zauwazylem ze zimno jest w srodku znaczy sie nawet po przejachaniu 100 km z kratek leci takie mieszane powietrze takie pol zimne pol cieple poprostu za zimno mi czy ktos mial cos podobnego

Ja miałem podobny problem. W moim przypadku winna była linka od zmiany nawiewu ciepło/zimno. Linka była naciągnięta i nie domykała wlotu zimnego powietrza, po wymianie linki (45 zł ASO) wszystko jest ok.
Najlepiej zdjąć obudowę od strony pasażera i sprawdzić czy klapka się domyka.

właśnie dzisiaj doslownie szarpalem tym pokretlem cieplo zimno i zaczelo dzialac hmmm ale z jednej kratki (lewej na boczna szybe) leci chlodne powietrze a z drugiej strony normalnie musze sprawdzic ta linke moze otwiera do pół ??