Zafira Klub Polska

Napisze o mojej instalacji, niedawno założona.
Zafira 2.2 2001

Zbiornik poj 53l
Reduktor tomassetto
Elektronika i takie tam Zenit
Wtryski Hana (kazdy oddzielnie, nie na wspolnej listwie).
Wlew obok wlewu paliwa.

Spalanie
- na trasie około 9,4l/100km (zrobione około 400km) prędkośc nie wieksza niż 140km/h
- krótkie trasy po parę/prenaście kilometrów spalanie <12l/100km

Wszystko fajnie, tylko jest jeden mankament. Wolne obroty wahają się około 600na gazie, na benzynie sa większe.
Na przegląd u gazownika jestem umówiony w przyszłym tyg.

To możne ja się wypowiem gdyż miałem podobne doświadczenia w Astrze G 1.6 którą 4 lata temu zagazowałem.

Sprawa wygląda dośc dziwnie ale okazuje się że sprawcą tego że silnik gasł na gazie (na benzynie jechał normalnie) było zbyt wysokie ciśnienie powietrza podawanego do silnika.

Już wyjaśniam o co chodzi, we kratkach przednich masz wlot powietrza który następnie prowadzi kolankiem i potem elastycznym wężem aż do puszki z filtrem powietrza i tu leży pies pogrzebany!

Mój gazownik powiedział mi od razu że w Oplach 1.6 8v trzeba to kolanko rozłączyć tak aby w czasie jazdy silnik zasysał powietrze sam (wiem że to minus bo to ciepłe powietrze spod maski) a nie miał je 'tłoczone' z tego wlotu. Na dowód pokazał mi taki test, odpalił auto na wolnych obrotach, rozpiął to kolanko i mocno dmuchnął powietrzem w stronę puszki filtra powietrza, auto momentalnie przygasło!

Sprawdziłem to potem jeszcze podczas jazdy zupełnie przypadkowo, otóż pożyczyłem auto ojcu który załatwił co miał załatwić ze swoja bryką która akurat stała w warsztacie i oddał mi Astrę. Siadam, ruszam dojeżdżam do 1 skrzyżowania puszczam pedał gazu a tu zonk auto zgasło! Myślę sobie co jest? Wyszedłem z auta otworzyłem maskę a tu patrzę kolonko przyłączone do węża! Okazało się że tata w nadmiarze gorliwości postanowił że sprawdzi mi olej i takie tam i zobaczył, że dopływ powietrza jest rozłączony, uznał to za przypadkowe rozłączenie i połączył tak jak to fabrycznie ma być.

Resumując, rozłącz na próbę dopływ powietrza tuż za kolankiem, tak aby wąż który prowadzi do filtra powietrza miał swój koniec tuż przy kratkach wlotowych ale żeby nie był do nich skierowany przodem. Całkiem możliwe, że skoro w 1.6 to działa to w 1.8 też może chwyci.

rhaaziel, wszystko jest kolego tak jak piszesz ale w instalacjach zwykłych(mieszalnikowych), tz: I i II generacji, a nie sądzę aby ktoś do Zafiry włożył włozył cos innego niż instalacje wtrysku gazu-IV generacja.

firek, ja właśnie mam instalacje 2 generacji, w opinii gazownika do silnika 1.6 8-zaworowego to najbardziej trafny wybór.

Faktycznie do 1.8 16v powinien być założony jak najbardziej sekwencyjny wtrysk gazu 4 generacji ale nie wiadomo co kolega Rafał ma pod maską.

Witam,ja też tak miałem jak napisał Kolega rhaaziel w Astrze 1.4 przy gazie 2 generacji,po zdjęciu węża z kolanka objawy ustapiły..

Bardzo dziękuję za pomoc. Mam zamontowany gaz sekwencyjny, ale na tych generacjach za bardzo się nie znam:(, muszę doczytać. Czy przy tym gazie jednak będzie to coś innego?

Dziękuję bardzo i pozdrawiam

Witam wszystkich
planuje założyć gaz do auta,(ZA 99, 1,8) poczytałem posty o lpg i mam pare pytań:
butla na dole ( max 57l) czy trzeba kakonserwować? (raczej tak)
zakładać instalacje np. Zenith + lepsze wtryski (odporne na nasz syf w gazie)
jest możliwość kupna instalacji z której ktoś założonej zrezygnował
na co zwrócić uwagę przy konsoli do przełączenia lpg przy kierownicy
dzięki za odpowiedz

57??? jakoś sporo słyszałem że chłopaki wsadzali 53l butla o wymiarach 220/630 i to jest już raczej max bo jak coś większego to przy większym ładunku możesz szurac o asfalcik A konserwowac oczywiście że trzeba, bo jak korozja ja za bardzo zje to djagnosta moze kiedyś nie dopuścic autka do dalszej eksploatacji.
Wtryski ładuj jak najlepsze, co do montażu uzywanej instalacji to słyszałemze nie wolno tak robic-oczywiście zgodnie z przepisami.
A ostatniego pytania o stacyjce i kierownicy nie zrozumiałem.

firek pisze:53l butla o wymiarach 220/630

no ja właśnie taką butlę mam w miejsce po kole zapasowym (pełnowymiarowa 16' ) chciałem większy zbiornik ale mi powiedziano jak pisze firek że się nie da

ccangur pisze:jest możliwość kupna instalacji z której ktoś założonej zrezygnował

ja bym takiej do siebie nie włożył

ccangur pisze:na co zwrócić uwagę przy konsoli do przełączenia lpg przy kierownicy

również nie do końca rozumiem o co chodzi w pytaniu
w którym miejscu ma być na kokpicie??
jaki kształt i wygląd??


dodam tylko żeby się zastanowić gdzie zrobić wlew gazu.
ja mam koło wlewu paliwa (nie wiem czy jest taka opcja w ZA) i powiem że nie psuje to wizerunku auta jak co niektóre inne rozwiązania

pozdr

W ZA można umieścić wlew gazu obok wlewu paliwa, mam takowy i wszystko ładnie pasuje. Jeśli chodzi o przełącznik, to jedynie sprawa dobrej widoczności (u mnie z tym jest trochę gorzej), bo w zasadzie instalacja działa w automacie i rzadko zachodzi potrzeba przełączania.
pozdrawiam

dzięki za uwagi
jutro rozmowa z gazownikiem jaka instalacja lpg

Witam Wszystkich

Koledzy stałem się posiadaczem pięknej Zafirki 1.8 16V.Autko super ale kupiłem je z myślą o instalacji gazowej.Znajomy ma Astrę z silnikiem 1.8 i poleca instalkę BRC SQ24.Jestem również ZA po przeczytaniu tych 24 stronek postów ale może ktoś poleci mi dobry warsztat w Białymstoku? Będę bardzo wdzieczny za wszelkie porady

Pozdr

raku, nieznam warsztatów z tamtąd, ale jeśli chodzi o instalki BRC to nie montuj tej ich taniej instalki z takimi czarnymi wtryskami, tylko instalacje z ich wtryskami badz japonskimi Keihinami.

firek pisze:raku, nieznam warsztatów z tamtąd, ale jeśli chodzi o instalki BRC to nie montuj tej ich taniej instalki z takimi czarnymi wtryskami, tylko instalacje z ich wtryskami badz japonskimi Keihinami.

Czyli ta wersja LIGHT to LIPA?? To nie są wtryski BRC?

Pozdrawiam

Ja moge ci polecic zalozenie instalacji Stag w firmowym warsztacie u producenta na ul.27 Lipca na pewno bedziesz zadowolony zadzwon albo podjedz porozmawiaj to do niczego nie zobowiazuje,zakladając gaz u nich bedziesz mial pewnosc odpowiedniego doboru podzespolow do mocy silnika i co najwazniejsze dokladnej regulacji,gwarantuje ze nie bedziesz wiedzial na jakim paliwie jedziesz ani zadnych swiecących checkow.A jesli cos nie bedzie ci odpowiadalo to zalozysz tak jak teraz chcesz BRC.Jakakolwiek instalacje wybierzesz popros o zamontowanie wlewu pod klapką fajna sprawa.pzdr.