Zafira Klub Polska

No możemy dać zrobić 3 hybrydy w jednej firmie?

Moja leży w garażu i czeka na swoją kolej, aż coś z nią zrobię, tak więc :>

Dzień drugi
Rozebrałem dół silnika



Do tego wypolerowałem płaszczyznę bloku silnika

A to żółte to gąbki żeby syf nie leciał do silnika
A to Panewki korbowodowe myślę że są ok a wal nie ma rys itp

Dzisiaj jeszczę ważenie korb i tłoków a jutro mycie wszystkiego

Gdyby Perun Turbo ogranelo nam nasze turbiny tak by wyeliminować pekanie kolektora mysle, że sporo klubowiczow byłaby chętna.

Piotr rozmawiałem z Panem z PERUN i powiedział mi że hybryda z Z20LEH na 320km sporo więcej wytrzyma niż seria na 300km bo masz zapas i nie chodzi na 110% tylko na 85%

A zapomniałem o kolejnych fantach
Filtry oleju MAHLE plus pasek rozrządu Gates czwarty już na 20 tysięcy km :> nowy termostat i zimering Reinz wału korbowego od strony pompy oleju
Co do termostat to jest identyczny, tego samego wykonawcy tylko nie ma logo GM

Michał na 320 to za mało he he Minimum na 333,3 razy 3 to daje 1000 ps

Wojti pisze:Michał na 320 to za mało he he Minimum na 333,3 razy 3 to daje 1000 ps

333,3 x 3 = 999,9 i 0,1 braknie
Wojti damy radę
Pomalu i do przodu
Hybryda dopiero po dotarciu silnika pod warunkiem że wszystko będzie dobrze
Jak chcesz to wyślemy razem

wampir11111 pisze:333,3 x 3 = 999,9 i 0,1 braknie
Wojti damy radę

Pozwólcie iż ja dołożę i to nawet 0,7 Jaśka wędrowniczka będzie moc

Michał Ty wogole z warsztatu wychodzisz? . Ale będzie Zoska chodziła jak to wszystko zrobisz i poskladasz do kupy. Będzie pięknie

Dzisiaj dotarła głowica z X20XEV
Jak widać cała


Trzeba przerobić kanały wylotowe i usunąć eko fasolki

Dzisiaj jadę do firmy regenerującej głowicę. Rozmawiałem telefonicznie i przedstawiłem sprawę. Pan na to że mam przywieźć obie i pomyślimy co i jak :>
Mam nadzieję że się uda

wampir11111,
Mam pytanko odnośnie termostatu,też szukam.do siebie tylko nie wiem co będzie dobre,jaki Ty kupiłeś?

Czesławo Moreno pisze:wampir11111,
Mam pytanko odnośnie termostatu,też szukam.do siebie tylko nie wiem co będzie dobre,jaki Ty kupiłeś?

Kupiłem firmy WAHLER i okazało się że ori GM też jest WAHLER

PS. Głowica dostarczona i jest zrobią tak jak chcę z tymi kanałami wydechowymi
Koszt całości remontu głowicy to 500 zeta plus głowica za 290 więc myślę że jest dobrze
PS 2. Wyważyłem korby i różnica jest 0,3 grama gdzie ori korby mają różnice 1 grama Tłoki wyszły fabrycznie około 0,4 grama więc ich nie ruszałem

Takie wiadomości lubię

Ale tam się dzieje

naprawdę Michał - jestem pełen podziwu