Zafira Klub Polska

Flora pisze:Potrzebuję listy numerów modułów CIM do ZB z odbiornikiem radiowym na częstotliwość 433MHz. W EPC Online jest tylko 93183451. Wiem, że jest tego znacznie więcej,, bo sam mam 13236784, a właśnie poszukuję jakiegoś zamiennika.

------------

13276153
13236783 ??

Najlepszym zamiennikiem będzie 93183451

Tak jak bodek napisał w ASO już nie kupisz innego na 433Mhz.

No tak, tylko właśnie chcę ominąć ASO

To oczywiste Szukaj na alegroszu.Na PW podałem Ci przykładowego linka.

Czy restet (wylogowanie) CIMa usuwa z niego informacje o przypisanych kluczach?
Czy jest jakiś problem z przypisaniem do innego CIMa aktualnych kluczy?


Pytam na wszelki wypadek, żeby w razie problemów z programowaniem nowego CIMa spokojnie wrócić do starego.

Flora pisze:Czy restet (wylogowanie) CIMa usuwa z niego informacje o przypisanych kluczach?

Jeśli zresetujesz to usuwa z wylogowaniem nie sprawdzałem.

Flora pisze:Czy jest jakiś problem z przypisaniem do innego CIMa aktualnych kluczy?

Nie ma problemu.

Ciekawie, cały czas wydawało mi się, że wylogowanie polega właśnie na resecie.
Jest to osobną funkcja?
Mógłby to ktoś wyjaśnić zanim unieruchomię samochód? :>

Ponawiam prośbę.
Czy może mi ktoś wyjaśnić kwestię wylogowania CIM?
Załatwi to reset modułu, czy jest gdzieś jakaś osobna funkcja do wylogowania?
Zegary wylogowałem przez reset i wszystko zadziałało jak należy, ale z CIMem trochę boję się eksperymentować.

Robisz reset nie ma innej opcji.
Stary CIM po prostu wyciągasz nic w nim nie grzebiesz.

Nooooo, wreszcie fachowa opinia

drahe pisze:Stary CIM po prostu wyciągasz nic w nim nie grzebiesz.

Znaczy wyrwać bez resetowania? Czy może jest tak jak z radiem i najpierw trzeba zrobić reset, żeby w nowym CIMie ponownie przypisać wszystkie moduły?

drahe już ci napisał wyjmujesz wkładasz drugiego i wszystko wpisujesz co potrzeba do tego cima.Tylko nie wiem czy nie będziesz musiał zrobić kalibracji kąta skrętu kierownicy.

Kalibracja jest wymagana na 100%.
Skoro jest tak jak piszesz to dlaczego zegary i REC muszą być wylogowane żeby zamontować w innym samochodzie? Wystarczyłoby zasymulować instalację CIMa, który podepnie sobie te moduły. A jednak to dopiero po instalacji zresetowanego wcześniej modułu przypisuje się do niego kod przez CIM / immobiliser. Można zresetować te moduły już po zainstalowaniu CIMa?

Flora pisze:Kalibracja jest wymagana na 100%.

Niekoniecznie (oczywiście żaden problem ją zrobić)

Flora pisze: Skoro jest tak jak piszesz to dlaczego zegary i REC muszą być wylogowane żeby zamontować w innym samochodzie?

Nie muszą wystarczy że znasz kod i sam je sobie zresetujesz.

Mam nadzieję, że pójdzie tak prosto jak to opisujecie i może w weekend będzie już po wszystkim.

za wsparcie merytoryczne

Martwi mnie jeszcze programowanie wariantu (indeksu). Nie mogę sprawdzić jaki jest w Starym CIMie i nie wiem czy ustawiać coś w nowym. Czy programuje się tu indeks?

W CIM nie programujesz indexu.