Zafira Klub Polska

OK - dziękuję za informację.
Jutro odstawiam do ASO na diagnozę. Przy okazji - chcę wymienić olej - ale czy w takim przypadku kiedy prawdopodobnie trzeba będzie wymienić uszczelkę jest sens, czy nie będzie potrzeby spuszczania oleju?

Pozdrawiam

Poczekaj na diagnozę. Olej wymień po naprawie dopiero. teraz nie ma sensu tego robić.

No sorry ale jak się wymienia uszczelkę pod głowicą to jest cały ciąg rzeczy do zrobienia a wymiana oleju i płynu chlodniczego dopiero na końcu :>

Krystyna pisze:Witam
Od pewnego czasu mam problem z płynem chłodniczym.Zaczęło się od komunikatu że płynu jest mało mechanik zdiagnozował wyciek z magistrali wodnej więc została wymieniona,po czym objawy nie ustąpiły więc wymienił termostat i też nic to nie pomogło. Podczas jazy płynu raczej nie ubywa ponieważ komunikat nie występuje ale gdy postawie auto do garażu po nocy pojawia się plamka a gdy nie jeżdżę tak ze 2 dni to jest kałuża i w zbiorniczku ewidentnie widać ubytek ów płynu. już nie wiem co jeszcze można wymienić żeby zdiagnozować wyciek??? Może ktoś coś poradzi???? Opel Zafira 1,9 CDTI 120 km 2007r.
Pozdrawiam

Moze pomoze

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=4144

Drogi bazyliszek72 to nie jest problem z nagrzewnicą ponieważ kabina wewnątrz nie paruje i nie jest to rozszczelnienie nagrzewnicy, studiowałam tą stronkę już kilka razy i nic. . . .

Nie rozumiem, po co był wymieniany termostat.
Zacząłbym od sprawdzenia wszystkich przewodów gumowych.
Przyczyn wycieku może być wiele, być może chłodnica jest nieszczelna...

Drogi bazyliszek72 to nie jest problem z nagrzewnicą

Droga Krustynko temat ktory podalem nie dotyczy tylko nagrzewnicy

Dotyczy problemu wycieku z ukladu chlodzenia i ......pomyslalem ze mozesz poczytac i ewentualnie w nim zadac swoje pytanie

§2 Ustalenia techniczne

1. Zanim założysz nowy wątek, sprawdź, czy taki już nie istnieje.

Wszystko było sprawdzane węże, opaski nowe, korek od zbiorniczka wymieniony na nowy co jeszcze można zrobić????

Skoro piszesz ze jest plama pod samochodem to mysle ze dla "mechanika "problemu ze zlokalizowaniem wycieku byc nie powinno

Nie wiem jak w twoim silniku ale moze okolice "pompy wody" sprawdzic

Jest to problem ponieważ mechanik pracował w serwisie opla i też jest zdziwiony że przepatrzył wszystko co możliwe i nic , mój mąż siedział w kanale i też nic nie wypatrzył, a może mieć to coś wspólnego z głowica?? a wyciek uwidacznia sie po lewej stronie ale jest osłona silnika.

Witam, skoro ubywa płynu i jest plama pod samochodem to radze zrobić wszystko od początku raz a dobrze a więc;
1. Wjechać na kanał poodkręcać wszystkie osłony które zasłaniają silnik.
2. Umyć dokładnie silnik co by wyciek był lepiej widoczny.
3. W rurę wydechową wsadzić jakąś rurę co by spaliny wychodziły na zewnątrz garażu i odpalić silnik.
4 Wejść do kanału, na pracującym silniku będzie rosła temperatura a co za tym idzie także ciśnienie i patrzeć i jeszcze raz patrzeć .
Ja zlokalizowałem pęknięcie gumowego trójnika pod kolektorem ssącym, dopiero jak ciśnienie wzrosło na tyle że pękniecie samo się ładnie uwidoczniło na zimnym za nic bym go nie zlokalizował.

Nie wiem czy temat już był poruszany, ale zauważyłem że w Vectra C przed liftem z silnikiem 120KM (1.9DT)
posiada magistralę wodną wykonaną z kwasówki w zafirach jest ona z zwykłej blachy pomalowanej która rdzewieje. Na oko jest identyczna i można by ją zastosować jeśli by coś się niedobrego stało...

Obrazek

Ja u mnie też korozjon bieże i trzeba pomyśleć o zmianie

fredas pisze:Ja u mnie też korozjon bieże i trzeba pomyśleć o zmianie

ogólnie droga jest i już zacząłem poszukiwania okazji

max 50zł :>
bo taką wartość dla mnie to przedstawia a nie po 150-200 i w górę

inżyniery od opla przyoszczędzili :>

Zafira Klub Polska

Wyciek płynu chłodzącego z układu chłodzenia