Zafira Klub Polska

vojti pisze:Czy ktoś może wie, czy idzie zdobyć kompletną nową wiązkę elektryczną do tylnych prawych drzwi, czy tylko złom wchodzi w grę. Coraz więcej czasu zajmuje mi łatanie starej i coraz krótsze są pojedyncze nitki w wiązce.

Forumowicz www.zafiraklub.pl/profile.php?mode=viewprofile&u=17111 sprzedawał kiedyś na forum. Zapytaj go.
Jego post www.zafiraklub.pl/search.php?search_author=Jowita

Zdemontuj osłonę progu i tam idzie wiązka na tył.
Odcinek który idzie do tylnich drzwi ma zapas który można wykorzystać do naprawy.
Jak juz go brakuje to dosztukować nowe przewody z pół metra aby był znowu zapas i co jakiś czas wyciągać do ponownej naprawy.
Zawsze można poprawić fabrykę i nawiercić nowe otwory dać nowe gumy takie jak na przodzie i problem zniknie.
Nie spotkałem się jeszcze żeby wiązka kiedyś uszkodziła się w przednich drzwiach, ponieważ ona się skręca na długim odcinku a z tylu się załamuje co prowadzi do pękania kabli.

Problem jest taki, że moja Zosia jest już nienajmłodsza i przewody po prostu się kruszą. Zdziwiło mnie trochę, jak mechanik powiedział, że można zdobyć nową wiązkę na wymianę Stąd moje pytanie, bo to by rozwiązało problem na dłuższy czas.

Witam,
Czy ktoś się orientuje gdzie dostanę zestaw naprawczy(wiązkę) instalacji drzwi tylnych? Ktoś to wcześniej naprawiał. Lutował przy samej kostce heheh i do tego założył koszulki termokurczliwe, które są bardzo twarde i teraz pękają przewody. Będę wdzięczny na namiar.

Pzdr

Jeżeli chcesz naprawiać istniejące przewody to najlepiej rozebrać złącze, wyciągnąć ze styków urwane przewody, a resztę zaprasować/przylutować w samym złączu. Unika się w ten sposób problemów z sztywnością przewodów po zaizolowaniu koszulkami termokurczliwymi.

Witam. Chodzi o ZA.Panowie nie działał mi centralny w prawych tylnych drzwiach i sterowanie obydwu szyb tylnych. Zlutowałem wszystkie kabelki w jednych i drugich drzwiach. Centralny bardzo ładnie otwiera/zamyka a szyby jak nie działały tak nie działają. Dodam że z profilu kierowcy można je śmiało otiwerać, ale siedząc już z tyłu nie działają ani jedne ani drugie. Podejrzewam że może nie działa ta blokada u kierowcy na tylne drzwi ? tylko jak to sprawdzić. aaa i sprawdzałem czy przyciski działają i jak coś to są sprawne. pozdrawiam

Witam, u mnie też nie działają tylne szyby przyciskami w tylnych drzwiach, przyciskami od kierowcy wszystko działa, u mnie winny jest przełącznik blokady tylnych szyb, na próbę możesz sobie podmienić i sprawdzić, pozdrawiam

właśnie tak muszę zrobić. chyba będę zaczepiał ludzi z Astry II lub ZA z 4el. szybami. żeby na chwilkę odpiąć od nich sterowanie
ok dzięki za pomoc

Cześć,

i mnie spotkało nieszczęście pękniętych kabli...
Poszukiwanie kabli, w różnych kolorach, dostępnych na metry to także dramat, do tego jeszcze za duży wybór rodzajów kabli.
Pomierzyłem zewnętrzną średnice kabli i wyszło mi, że potrzebuję:
1,6mm (8 sztuk)
1,9mm(2 sztuki)
2,9mm (2 sztuki)
Namierzyłem kable typu FLRY-B i FLRY-A oznaczone jako samochodowe, giętkie, z cienkościenną izolacją PCW (do niskich napięć). Czy taki typ kabla będzie odpowiedni?
(przykładowy kabel w sklepie z pełną specyfikacją link

Druga kwestia - porównując obecną średnicę zewnętrzną do średnic zewnętrznych przewodów FLRY wychodzą mi takie przekroje kabli:
1,6mm - 0,5mm2 (przewód 0,5mm2 )
1,9mm - 0,75mm2 (przewód 0,75mm2 )
2,9mm - 2,5mm2 (przewód 2,5mm2 )

Przeszukałem wątek pod kątem przekrojów, ale tylko na początku autor wspomina, że użył dostępnych przewodów 1 i 1,5mm2, ale jednocześnie zaleca użyć cieńszych niż oryginalne. Nie znalazłem niestety 1mm2 o podobnej lub mniejszej średnicy niż oryginalne. Z wyczytanuch inf. do podobnych napraw polecano, także kable typu LGY-s niestety nie znalazłem takich na metry, dostępnych w wielu kolorach (są tylko LGY, "s" oznacza ponoć samochodowe, wzmocniona izolacja).

Podsumowując:
1. Czy kable typu FLRY są odpowiednie do takiej naprawy? Jeśli są inne, lepsze, a zarazem dostępne to proszę o wskazanie jakie.
2. Czy przekroje kabli (mm2), które mi powychodziły będą odpowiednie? Najbardziej martwi mnie to 0,5mm2, może zamienić na 0,75mm2?
3. Czy ktoś ma stare kable i może zmierzyć przekrój albo średnicę żyły?
4. Jeśli, ktoś w okolicy linii Warszawy - Grodzisk mazowiecki wie, gdzie można stacjonarnie kupić kable FLRY, LGY-s lub inne nadające się do naprawy tej wiązki (najlepiej w wielu kolorach).
5. Odrzuciłem szroty, boję się zakupu starych, stwardniałych kabli - może niesłusznie?

Dziękuję.

Ja kupiłem w markecie kable 0,75mm 1,0mm i 1,5mm dopasowałem i polutowałem z istniejącymi,a tak się zdarzyło,że w ciągu tygodnia najpierw pękł kabelek od centralnego w lewych drzwiach a później w prawych.

Ja jak robiłem wiązkę to kupiłem na szrocie wiązkę kabiny z jakiegoś fiata za 35zł mięciutkie i z tego polutowałem i jest git , a kabli to na zaś zostało dużo .

Witam,

wszystkim, którzy mają problem z "pękającymi" przewodami drzwi polecam zakup przewodów w izolacji z sylikonu (2,5zl/m). Posiadam takie kable od 3 lat i póki co spokój:) u mnie dodatkowo doszła mała przeróbka, ponieważ kable przełamały się ok. 0.5 cm od wtyczki, więc nie było możliwości lutowania nowych kabli do starych... wyciąłem wtyczki oryginalne i puściłem wszystko od środka drzwi, aż do progu. Dopiero w progu jest wtyczka kupiona w sklepie elektronicznym, aby w razie czego była możliwość zdjęcia drzwi bez cięcia kabli.

Koledzy a ma ktoś schemat czegoś takiego jak REC w zafirze b
Czy ktoś z was orientuje się które piny w złączu przednich drzwi są odpowiedzialne za uruchamianie oświetlenia wnętrza

Gdzieś tu były rozpisane styki odpowiadajace za kontrolę otwarcia. Jak nie znajdziesz to wieczorem zrobię zrzuty z dokumentacji.

--------------------

Złącze ma kolor czarny+niebieski i znajduje się w lewym dolnym rogu RECa. Styki sygnału otwartych drzwi to odpowiednio:

44 - kierowca
27 - pasażer przód
28 - lewy tył
29 - prawy tył

Flora to bardzo poproszę jak bedziesz mógł to wrzuc mi te dane