Zafira Klub Polska

W czoraj byłem na strojeniu
Miało być tak

A po pomiarze na hamowni w Ecu Majster wyszło tak

Jak widać kicha na maxa
Nie udało się nam zhamować auta bo zaraz wywalało błąd P106 i wyszło jak wyszło auto było hamowane z 4 biegu żeby pomiar był jak najbardziej wiarygodny. Nawet jak by się udało to max by było 250km z tym problemem borykałem się cały czas po pierwszym strojeniu z BRK i dlatego postanowiłem zmienić tunera na Ecu Majster
Szybka podmianka sterownika bo mój był zablokowany i pierwsza mapa

Od razu lepiej Kilka strojeń i pomiarów później

Te kreski przerywane to jest na czym jeździłem wcześniej
Autko teraz jedzie jak ma jechać zostało jeszczę parę drobiazgów do zrobienia ale pojeździmy troszkę potestujemy i na korektę
Tutaj jedno z hamowań jak widać 100-200 niezły czas
https://youtu.be/WV1bESsGCRw

Powoli i do przodu

Gratki bo fajne kreski i wkoncu auto jedzie
Ja tez wkrótce zawitam do ecumajstra
A co do brk... to moje zdanie znasz i tylko sie potwierdzilo pomiarem

Seba jeszczę parę drobiazgów zostało ale już było późno i nie dało rady na hamownie wjechać bo cisza nocna
Ale pomalutku się to ogarnie

Jest ogień

No to strojenie ogarnięte. To teraz nie będzie niespodzianek.
Mogłeś dać znać, że będziesz w okolicy.

Powiem tak, BRK jednym zdaniem: barwi ładnie wyniki, pytanie czy tak mają ustawioną hamownie (pewnie inercyjną) czy malują kreski w paint? Miałem okazje widzieć na żywo zmagania z zafą. Wrażenia z jazdy bardzo fajne, nawet niewiedziałem że tak szybko przekroczyło 2.. na niemieckiej autostradzie
Wgniata ładnie w kanapę Fajnie było pogadać

Bardzo ładny wynik pogratulować Widać po wykresie bardzo ładny przebieg momentu Teraz tylko cieszyć się jazdą

Mariusz przepraszam ale tyle na głowie że zapomniałem
Tomek miło było poznać, wypić kawę, pogadać i dziękuję za pomoc
Krystian dziękuję i powiem Ci że daje radę

Najważniejsze ze jesteś zadowolony i Zośka śmiga Dobrze ze w końcu pojechałeś na hamownie bo po remoncie silnika już dawno powinieneś to zrobić jak widać po wykresie i Twoich odczuciach auto nie jechało bo powinno być ponownie wystrojone.Dlatego porównywanie starych wyników nie ma sensu.Co do BRK to z tego co mówiłeś kazali Ci przyjechać po remoncie na ponowne strojenie więc zachowali się poważnie i oczernianie ich teraz przez innych jak dla mnie jest nie na miejscu .Oczywiście każdy ma prawo do swojej opinii ale moja Zoska śmiga i jestem zadowolony
Michał gratuluje nowego wyniku. Jak najwięcej przyjemności z jazdy

Kreski przekładają się na drodzę co czuć, napędza się zdrowo Ciesze się że mogłem pomóc

mariusz131 pisze: 20 lut 2018, 16:55 Mogłeś dać znać, że będziesz w okolicy.

Właśnie.... ode mnie dwie

Wojtek powiem tylko tyle
Jedź na inną hamownie obciążeniową i sam dla Siebie sprawdź co masz
PS. Bobrze wiesz że po programie miałem problemy które po remoncie silnika miały ustąpić i nie ustąpiły
Cytuję "zrób głowicę i będzie dobrze"

Michał nie mówię że wszystko było idealnie ale na strojenie kazali Ci przyjechać a jednak nie pojechałeś .Gdybyś zrobił korektę programu w BRK a potem pojechałbyś do ECU i wyszedł taki wynik to można było by mieć do nich pretensje .Wiem z naszych rozmów ze do końca nie było u nich tak jak powinno ale ja po remoncie silnika też musiałem jechać na ponowne strojenie .Oczywiście można jechać na inna hamownię obciążeniową (jaka ma ECU i BRK ) ale co hamownia to i tak wyniki będą się nieco różnić.Moja Zoska jak dla mnie chodzi idealnie i kreski tu nie maja znaczenia bo auto jedzie co czuć jak będzie okazja to pewnie gdzieś to sprawdzę
Najważniejsze jest ze jesteś zadowolony i Zoska śmiga

Nie znam się na tych kreskach ale mam nadzieję Michał, że doswiadcze te Nm na prawym fotelu w czerwcu .