Zafira Klub Polska

masaybike pisze: No i teraz pytanie, czy ktoś kiedyś regenerował takie kółko czy raczej czeka mnie zakup nowego mechanizmu wraz z silniczkiem czyli ok 200 zł?

Ja się bawiłem w regeneracje, ale i tak się skończyło na kupnie drugiego.
Po regeneracji chodził chyba z 7 miesięcy. Regeneracja polegała na podłożeniu podkładki pod koło ślimakowe, ale przyłapało znowu i już niebyło co naprawiać
Na początek wybij jeszcze ten sworzeń (przeważnie to tam się zapieka) do którego przykręcane jest ramie wycieraczki, dobrze wyczyść i nasmaruj. Może wytrzyma dłużej niż u mnie.
No i pomału rozglądaj się za drugim silnikiem

Witam,
Mój pierwszy post także wybaczcie ew. błędy Przeszukałem forum, ale podobnego przypadku nie znalazłem.
Nie mam juz pomysłów dlatego opisze pokrótce mój problem:

Mam kłopot z tylną wycieraczką w ZA 2002 r. 1.8 benzynka, a mianowicie działa jak ona chce, nie tak jak ja bym tego oczekiwal
Po włączeniu pierwszego trybu (przerywany) raz startuje raz nie, nie ma reguły. Jak juz wystartuje robi pełen obrót, wraca na swoje miejsce i znów jest dłuższa przerwa zanim ruszy. Przekaźnik przedni słychac jak cyka, natomiast tylny milczy.
Od razu powiem, że przelutowałem juz przekaźnik przy elektronice silniczka na nowy- nie pomoglo i wymieniałem juz 2 silniczki- też bez pozytywnego rezultatu

Przy drugim trybie (razem ze spryskiwaczem) jest analogiczna sytuacja. Przedni przekaźnik słychać, tylnego juz nie dopiero tuż przed ruchem wycieraczki słychać cyknięcie. W tym trybie tez nie ma reguły, raz robi jeden pełny cykl, raz normalnie 3 pełne ruchy tak jak powinna, ale najczęściej nie robi nic...
Gdzie może leżeć przyczyna takiej pracy? Czy gdzieś jeszcze jest jakiś przekaźnik, który nie daje informacji o starcie do tego ostatniego przy silniczku?

Dodam jeszcze, ze elektroniki (te dołączane do silniczka) mam chyba ze 3 i tez na żadnej nie działa prawidłowo

Pozdrawiam forumowiczów i proszę o pomoc, za którą z góry będę wdzięczny

witam ,mam podobny przypadek ,przekaznik tylny :cyka"wycieraczka nie rusza sprawdzilem prad dochodzi przy cyknieciu jest na jednym przewodzie na pozostalych nie ma ...w zwiazku z tym pytanko czy prad musi sie pokazywac rowniez na pozostalych dwoch przewodach podczas tzw cykniecia przekaznika ?

Nie

wiec gdzie szukac przyczyny nie dzialania ?

U mnie po rozebraniu w środku był problem z takim plastikowym elementem, co wyskoczył ze swojego toru... tyle pamiętam, bo naprawiane było to hmm ponad 5 lat temu...

jurek 1771 pisze:wiec gdzie szukac przyczyny nie dzialania ?

Kolego na sworzniu i (w tulei) do którego przykręcasz ramie wycieraczki zbiera się nalot z pyłu który ciągnie się za autem (syf uliczny) i w skutek tego tam powstaje korozja która sobie rośnie i z czasem dochodzi do zatrzymania mechanizmu silniczka. Trzeba rozebrać silniczek na części pierwsze może jeszcze ruszy jak nie wytarło się plastikowe koło zębate. Ale pewnie się wytarło (przypuszczenia z własnego doświadczenia) i będzie cie czekał zakup nowego silnika wycieraczki. Nawet jeśli wystartuje to i tak pomału oglądaj się za używka

Arturross, U Ciebie bym spawdził przewody czy się gdzieś nie poprzecierały od tylniej klapy (gumowy łącznik klaty z karoserią)...

jurek 1771, Napewno problem w samym silniczku , jeżeli dochodzi prąd do silniczka to bym kupił używany z gwarancją rozruchową ...

witam ponownie dotyczy silniczka po zdemontowaniu go 2 przewody wychodza i ...silnik chodzi po zalozeniu "modulu"chyba dobrze nazwalem wychodza 3 przewody .dolaczam "+" nastepnie do srodkowego "-" i nastepuje tylko jeden cykl /obrot/nastepnego cyklu nie ma czy to wina modułu czy moze kola zebatego ? dzieki z gory za podpowiedzi Pozdr.J.

jurek 1771, Czyli wycieraczka robi jeden cykl i staje??? czyli cały mechanizm wycieraczki działa????
Jeżeli tak to sam moduł , bo wycieraczka się obraca, raz bo raz ale działa ... A spróbowałeś sprawdzić czy działa jak włączysz spryskiwacz tylnej szyby???? Bo może sam przekażnik się zepsuł cyka raz i koniec

gRZENIU tak wycieraczka jeden cykl zrobi i cisza ,mechanizm chodzi bez zarzutu ,jak wlaczam spryskiwacz pompka daje plyn na szybe ale wycieraczka stoi a w tym module to tam nic nie ma luty na miejscu cale a przekaznik cyka tez dobry ..dałem do sprawdzonego elektryka bo juz wymiekam ,dam znac co bylo jak sie uda to rozwiklac ,,pozdr.J

Oki czekamy na rozwiązanie co i jak ...
Ale według mnie to nie wina silniczka a może przerwy na przewodzie od załączenia szybkiego biegu spryskiwacza mechanizmu ... Pewny nie jestem ...

moj problem rozwiazany przewod przelamany na laczeniu klapy bagaznika ...prad dochodzil do silniczka podczas tzw "cykniec" ale ...potrzebny byl drugi + /plus/ do prawidlowego dzialania ,jak raczka odjal ..pozdrawiam J.

Panowie mam problem z tylną wycieraczką, która najpierw zaczęła przerywać a parę dni temu padła kompletnie. Najpierw zacząłem od sprawdzenia bezpieczników i okazało się ze nr.31 jest przepalony. Po wymianie i włączeniu zapłonu przepalił się znowu. Na łączeniu klapy z karoserią znalazłem przełamany brązowy przewód niestety naprawa nic nie pomogła. Następny był silnik tylnej wycieraczki, straszliwie zasyfiony, ale bo oczyszczeniu i nasmarowaniu bez problemu zadziałał podpięty na krótko do akumulatora. Bezpiecznik cały czas się przepala, a ja już nie mam pomysłu gdzie jeszcze mógłbym szukać przyczyny.

Najpierw odepnij silnik i włącz manetką tylną wycieraczkę. (Wymień bezpiecznik na sprawny)
Jeśli bezpiecznika nie spali to winny jest silnik wycieraczki.
Jeśli spali to trzeba szukać zwarcia gdzieś w wiązce.