Strona 2 z 4
filtr oleju
: 11 sty 2012, 23:42
autor: pipek189
podrzuci ktos gdzie znajduje sie filtr oleju jakies zdjecie chodzi o zafire A 2.0DTL
: 11 sty 2012, 23:49
autor: KOPERNIK
pipek189 pisze:podrzuci ktos gdzie znajduje sie filtr oleju jakies zdjecie chodzi o zafire A 2.0DTL
kolego stojąc przodem do silnika jest on na przedniej ścianie silnika po środku czarny duży korek nie da się nie zauważyć
: 12 sty 2012, 10:50
autor: podbiel
KOPERNIK pisze:nie da się nie zauważyć
pod warunkiem że odkręci pokrywę
: 13 sty 2012, 17:09
autor: Dziadek13
pipek189 pisze:podrzuci ktos gdzie znajduje sie filtr oleju jakies zdjecie chodzi o zafire A 2.0DTL
A no jest tu.

A tak nawiasem można ściągnąć sam naprawiam i tam jest ładnie opisane.
: 13 sty 2012, 20:25
autor: iskraxj
Kto zna w przybliżeniu koszt wymiany oleju {jaki najlepiej }i wszystkich filtrów , do DTL
: 13 sty 2012, 20:28
autor: Dziadek13
Ja z wszystkim olej 5W50 220zł robi to warsztat.Pisze tylko o wymianie komplet oleju,zostaje ci tylko filtr paliwa,pyłkowy i powietrza ale ceny różne szczególnie filtr pyłkowy ja zakładam zwykły nie węglowy i tak za rok do śmietnika a ile kasy w kieszeni.
: 13 sty 2012, 20:33
autor: iskraxj
dzięki u mnie wym, na pół syntetyk ,filtry nawet pyłkowy 240zł .....będzie w normie
[ Dodano: Pią Sty 13, 2012 20:37 ]
mam jeszcze pytanie ...przy pracującym silniku czuję slodki ,może nie slodki ,dziwny zapach ....jakieś uwagi
[ Dodano: Pią Sty 13, 2012 20:39 ]
to mój pierwszy diesel i do tego ZOSKA
: 13 sty 2012, 20:52
autor: Dziadek13
iskraxj pisze:
[ Dodano: Pią Sty 13, 2012 20:37 ]
mam jeszcze pytanie ...przy pracującym silniku czuję slodki ,może nie slodki ,dziwny zapach ....jakieś uwagi
to mój pierwszy diesel i do tego ZOSKA
Słodki ale gdzie ? w kabinie za autem.
W kabinie to wyciek płynu chłodniczego pod wycieraczki.
I to problem.
Za autem to praca katalizatora i tym sie nie przejmuj.
: 13 sty 2012, 20:54
autor: iskraxj
na zewnątrz
: 13 sty 2012, 20:59
autor: Dziadek13
Szkoda że wymieniłeś olej na półsyntetyk to już gorszy a turbo lubi syntetyk wiadomo temperatura a olej hydrokrakowany to minerał w 80% bo takie są półsyntetyki.
: 13 sty 2012, 21:04
autor: iskraxj
ok, dzięki
[ Dodano: Pią Sty 13, 2012 21:05 ]
jeszcze nic nie wymieniłem
[ Dodano: Pią Sty 13, 2012 21:07 ]
jeszcze nic nie wymienilem
: 13 sty 2012, 21:10
autor: Dziadek13
To zastanów sie nad 5W50 ja mam taki przebieg 250000km a silniczek cichutko se mruczy i do końca jego dni tylko syntetyk.
: 13 sty 2012, 21:14
autor: iskraxj
napewno to sprawdzę .. i zaleje syntetykiem , narazie jestem laikiem
: 17 sty 2012, 10:12
autor: kamil12luty
najlepiej zalać takiem olejem jaki jest przed wymiana. Nie wiem jak w dieslach ale przy benzynie wolał bym nie ryzykować wlanie tak rzadkiego oleju w nie nowym juz aucie. Nie wiem jaki kolega ma przebieg a widząc ze ma diselka wniskuje ze troche juz ma nalatane.
Dziadek13 przy takim przebiegu takie olej pogratulować kondycji silnika. A ile Ci go bierze ?
: 17 sty 2012, 13:35
autor: Dziadek13
kamil12luty pisze:najlepiej zalać takiem olejem jaki jest przed wymiana. Nie wiem jak w dieslach ale przy benzynie wolał bym nie ryzykować wlanie tak rzadkiego oleju w nie nowym juz aucie.
W instrukcji do zafiry diesla nie ma miejsca dla oleju mineralnego można poczytać.A no moge powiedzieć trasy mieszane 70% miasto od wymiany do wymiany 0,ale jadąc do niemiec na samej trasie 1000km 0,5L wiadomo szybkość obroty silnika, zobacze teraz jeśli chodzi o olej 5W50 nowszej generacji jeżeli silniczek sobie cichutko mruczy to tylko syntetyk szkoda turbiny a i mniejsze nagary silnik czyściejszy i dolot i nie wali z przedmuchu pokrywy zaworów olejem do dolotu u mnie a z ickiem to do niego.
