Zafira Klub Polska

Daj spokój mechanikowi. Jak mu podasz listę co chcesz, to Ci pokaże pieniądze, że się w papcie nie zmieścisz. To musisz zrobić sam, albo podzielić na etapy:

1. Zakup modulatora i ewentualnych adapterów, oraz pompy hamulcowej
2. Wymiana tych elementów u mechanika
3. Dorabianie instalacji elektrycznej.

Wówczas każdorazowo między tymi etapami masz samochód sprawny i jezdny. Każdorazowo też będziesz spotykał się z opinią mechanika "A po co?", albo "sprzedaj i kup wóz z TC", albo "To się nie opłaca".

Weź przeciętnego mechanika, który z Twoim punktem numer dwa powalczy we dwóch i to przynajmniej 2-3h. Ile ma za to wziąć ? Minimum 300PLN. W tym czasie weźmie sobie zrobi jeden rozrząd za podobną kasę, ale temat doskonale mu znany i robiony z pamięci, albo wymieni sobie 3-4 zestawy klocków w samochodach i zarobi więcej.

Postaw się na jego miejscu

Eeee... wcale nie koniecznie. Dlaczego?
Mój mechanik ma Vectrę 2000 rok 1,8 benzynkę bez kontroli trakcji. Dwa lata już nią jeździ. Miał sobie kupić Vectrę 2,0 136 PS, ale wszystkie które oglądał były mocno zmęczone. Trafił ładną 1,8 (107 tyś km przebiegu a nie 407 tyś) nie miała TC, ale ze względu na stan techniczny kupił. Ciągle nie ma czasu przy niej robić. Stale gada o tym, że miał w planie dołożyć sobie TC, ale jakoś się nie udaje. Może jak by było nas dwóch to by się zabrał. Pewnie znowu siedzieli byśmy w warsztacie w sobotni wieczór...
Ja mam podobny problem. Trafiłem śliczną Zafirkę z bardzo malutkim przebiegiem (niecałe 90 tyś), nie miała kilku rzeczy które chciałem, ale stan techniczny na ścieżce mnie przekonał.
A jeśli potrzeba dwóch do tej roboty, to mnie Tomek raczej z warsztatu nie wygoni, tylko zagoni do pomocy. Nieraz już tak było, że żeby było szybciej to ja coś wykręcałem. Jutro się z nim będę widział i pogadam. Zobaczymy.

Miho ja nie jestem tak kompetentny, żeby samemu wszystko zakupić a co dopiero zamontować. Mam dwie sprawne ręce, z żarówką czy filtrami nie gonię do serwisu, ale w elektryce samochodowej to za mocny nie jestem. Jak byś mi pomógł w postaci wskazania co mam zakupić (uwzględniając mój silnik 2,2 16V) to bym się zrewanżował w wersji jaka Tobie odpowiada.

Kolego Saturn zarejestruj się (10 sekund) na forum opla astry g i przejrzyj ten temat
http://www.astra-g.pl/viewtopic.php?f=4&t=13320&start=0
może ci to coś rozjaśni sprawe tylko przeweruj całego manuala, bo tam chłopaki mantowali przycisk TC bez pociągniętej gotowej istalacji, tak więc zapraszam do lektury a przecież astra g to młodsza siostra zafiry A.
Pozro

Dziękuję Plutmen na pewno przeczytam.

Gadałem z mechanikiem. Temat go interesuje... pod warunkiem, że robimy to w dwóch autkach na raz dosłownie obok siebie. Prosił tylko o odwleczenie go o miesiąc lub dwa ze względów czasowo-finansowych. Dziękuję wszystkim, którzy znaleźli czas i chęć, żeby mi pomóc. Jak zrobimy to na pewno opiszę, ale tymczasem chyba już wszystko wyczerpaliśmy.