Zafira Klub Polska

Witam

Miałem problem również z DPF, ale zdecydowanie polecam wyrzucenie tego "chwasta" kolega który tego nie zrobił miał problem ze spalaniem.... 14 l i więcej...

nollaan pisze:Witam. Noszę się z zamiarem kupna opla z silnikiem diesla a co za tym idzie myślę o DPF. Proszę, powiedzcie mi czy trasy rzędu 50 km w jedną stronę, trochę po mieście i 50 km w drugą stronę są wystarczające by ten filtr funkcjonował poprawnie?

Tak, zdecydowanie tak.

Ja mam pytanie trochę z innej beczki. Czy według Was zmiana biegu ma wpływ na przerwanie procesu wypalania DPF? Chodzi o zmianę z 4 na 5 bieg przy około 90-100km/h. Miałem dziś dziwną sytuacje jechałem na 4 biegu i spalanie było koło 11l/100km, czyli trwało wypalanie, obroty koło 2700. Postanowiłem w pewnym momencie wrzucić 5 bieg, nagle spalanie zeszło do 4l/100km, obroty 2200. Ja następnie znowu wsadziłem 4 bieg spalanie wzrosło, ale tylko do 5l/100km.
Po wszystkim podpiąłem OPCOMA i wyszło, że po spaleniu zapełnienie wynosi 37%.
Zafirę mam dopiero od miesiąca i to moje 3 wypalanie. Pozostałe były na autostradzie.

Nie zaobserwowałem zależności wypalania DPF-a od zmiany biegów, wydaje mi się że nie powinno to mieć wpływu. Może akurat komputer zakończył wypalanie? 37% stan filtra po wypalaniu jest możliwy (ja mam 34%) a jest to spowodowane pozostałościami po wypalaniu czyli popiołem. Nie wiem jaki masz przebieg w autku, ja mam ponad 170 000 km. więc trochę popiołu w filtrze już jest.

U mnie przebieg niecałe 130000km, ale potwierdzone papierami i systemem.
Samochód póki co przeprowadził 161 cykli wypalania.
Czy ten popiół jest jakoś usuwany samoczynnie, czy dopiero płukanie chemiczne go rozpuszcza i usuwa?

Są firmy które specjalizują się w czyszczenie wkładów filtra z pozostałości spalania, niestety nie wiem jak skuteczny jest ten zabieg.
Przebieg mojej Zośki też jest potwierdzony, filtr wypala się średnio co 150km/trasa mieszana a średnia szybkość z BC top 43km. niestety nie zapamiętałem ilości wypalań, muszę to sprawdzić w OP-Comie

Zdenek2007 pisze:Przebieg mojej Zośki też jest potwierdzony, filtr wypala się średnio co 150km/trasa mieszana a średnia szybkość z BC top 43km. niestety nie zapamiętałem ilości wypalań, muszę to sprawdzić w OP-Comie

150 km to trochę mało. U mnie przy jeździe po mieście, w dodatku na krótkich odcinkach, filtr wypala się co 450 km.

U mnie wyszło przy około 400km.

Taka uroda mojej Zośki niestety ale ma tak od początku, troszkę inaczej jest w silnikach 1.9 tam DPF jest 3 razy większy.

Ja w swojej mam silnik 1,7CDTi 125KM.

150km to faktycznie mało możliwe że ten filtr jest mniejszy ale zaobserwowałem u siebie że jak nalałem raz olej nie do silnika z DPF to włączał się co jakieś 200km teraz to jest dużo więcej 450-500km 80%po mieście

80% po mieście mało mi mówi, napisz jeszcze jaką masz średnią szybkość z BC.
Znajomy w swojej Zafirze z silnikiem 1.7 ma wypalanie co 350km 50/50 miasto/trasa, ale średnia z BC to 67km/h

W Z19DTH (użytkowanym 70-80% w trasie / 20-30% miasto) filtr wypala się co 800 - 1200 km.
Najmniejszy dystans od wypalenia do wypalenia jaki zaobserwowałem to 650 km.

_tosiek_ pisze:W Z19DTH (użytkowanym 70-80% w trasie / 20-30% miasto) filtr wypala się co 800 - 1200 km.
Najmniejszy dystans od wypalenia do wypalenia jaki zaobserwowałem to 650 km.

W Z19.... puszka jest większa i zrobisz więcej km pomiędzy wypaleniami, u mnie wypala się zawsze do 18% - jest nieźle przy przebiegu 185kkm

Witam kolegów możecie mi poradzić co mam zrobić, zaświeciła mi się kontrolka z kluczem , podłączyłem do kompa i wyszło że mam dpf zapchany do połowy, co mogę zrobić? bo niby mechanik mi gada że muszę go ręcznie wyczyścić??
Czy wyjechanie na trasę nic mi nie da??