Zafira Klub Polska

Jazda na maxa inktryguje mnie f.sport i kiera jaki byl koszt obszycia całość rewelacja zdenek

Kierownica to kosz rzędu 159 zeta a "sport" to zakup najtańszego zestawu przycisków właśnie ze "SPORT" 100zł.
Trochę roboty z demontażem konsoli (ciężko było) i przelutowaniem elementów elektroniki z kupionego zestawu do mojego (tu było jeszcze ciężej) Na koniec programowanie OP-Com i jest bajka.

Hmm czy ja w mojej też mogę zamontować f. sport? , u nas za kiere biorą 200pln . Poduche wymontowales sam i czy sterowanie też demontujemy?

Ja dałem do obszycia tu . Zdemontowałem wszystko sam, nie było z tym większego problemu i zawiozłem do obszycia bo mam bardzo blisko, niespełna 4 km.
A co do f. sport to dużo zależy od wyposażenia auta, przede wszystkim musi to obsługiwać IPC (zestaw zegarów).
Poszukaj na forum postów na temat wyłączania ESP jest wszystko napisane.

No zaszalałeś aż miło popatrzeć na leży się duże

Pieknie wygladaja te ledy jak swiecą troszke widac ten pasek do okoła ale przypomina to gume (uszczelke) niz markera... przynajmniej na fotkach

Wydaje mi się ze siłowniki maski masz odwrotnie załozone.

Kiedownica cudo

Zdenek2007, Mody godne pochwały i za wspaniałą pracę ... Efekt bajka

Z tymi ledami podobna do Insigni OPC perfect robota.... reszta na gruby plus mało jeszcze ogarniam ZB więc po przeczytaniu kolegów jestem pod wrażeniem....


P.S: Zauważyłem, że dużo u nas aut typu OEM+

Aliass pisze:Pieknie wygladaja te ledy jak swiecą troszke widac ten pasek do okoła ale przypomina to gume (uszczelke) niz markera... przynajmniej na fotkach

Wydaje mi się ze siłowniki maski masz odwrotnie załozone.

Kierownica cudo

Z siłownikami to nie wiem bo są różne zdania, a ledy nie mają żadnej uszczelki, są dopasowane na lekki wcisk a marker był wykorzystany żeby przez szkło leda białe nie przebijało.

Siłowniki są zamontowane dobrze:

Moje autko

ledy wmontowane profesjonalnie a siłowniki można montować w obu kierunkach, choć dla ich "zdrowia" lepiej w drugą stronę

W drugą stronę? to znaczy jak? Bo gdzie by nie patrzeć (n.p. klapy bagażnika) to wszędzie jest tłoczyskiem w dół

w którymś z tematów już Flora opisywał - montaż tłoczyskiem w kierunku elementu podnoszonego, dzięki temu siłownik ma mniejszą wagę do dźwigania. Zauważ, że tak właśnie montowane są siłowniki w maszynach budowlanych, wywrotkach etc

dla przykładu



w takich maszynach siłownik zawsze ma tłoczysko skierowane w kierunku lżejszego elementu, a skoro tak jest w zastosowaniach przemysłowych to chyba ktoś po coś to wymyślił U nas mamy dokładnie to samo tylko w mniejszej skali.

Powiem tylko tyle że to są siłowniki hydrauliczne, ich budowa i działanie jest zdecydowanie inne.
A nasze to gazowce z odrobiną oleju (do smarowania) i właśnie ten olej uszczelnia tłoczysko jeśli tłoczysko jest skierowane w dół. Ta sama zasada dotyczy siłowniczków meblowych.

Wystarczy zajrzec na siłowniki zamontowane w klapie bagaznika.... i tym sugerowałem sie pytajac czy czasem nie sa odwrotnie załozone...



pe.es.

We wywrotce na 2 fotke jest tak samo