[A] - vide84 - Z16XE - Selection - 101 KM - 2002 r

Wiadomość

GOTI · #16 Post autor: **GOTI** » 09 mar 2013, 10:50

Wygląda

Troszke mała, ale liczy sie to że jest oznakowana

Standardowe miejsce jest najlepsze

vide84 · #17 Post autor: **vide84** » 09 mar 2013, 11:03

to prawda troszkę jest za mala
ale przy następnym zamówieniu gdy ta się już odkleji zamówię odpowiedni rozmiar:)

#18 Post autor: **Bodek** » 09 mar 2013, 13:07

vide84 pisze:to prawda troszkę jest za mala
ale przy następnym zamówieniu gdy ta się już odkleji zamówię odpowiedni rozmiar:)

Czy za mała - rzecz gustu - ja tam wolę małą.

Wygląda OK - a jak coś zawsze można dużą zamówić i porównać

Gruka · #19 Post autor: **Gruka** » 10 mar 2013, 08:52

Kolejna oznakowana. Może kiedyś jakąś spotkam

vide84 · #20 Post autor: **vide84** » 13 mar 2013, 16:14

Dnia dzisiejszego Zosieńka dostała nowiutką instalację LPG

#21 Post autor: **lech31** » 13 mar 2013, 16:47

vide84 Jaką założyłeś i ile Cie kosztowała.

vide84 · #22 Post autor: **vide84** » 13 mar 2013, 16:54

generalnie rozpatrzyłem wszystkie za i przeciw i mam w miarę wersję dobrą w stosunku ceny do jakości a więc tak
zapłaciłem 2000 zł - bardzo dobra cena no ale już piąte auto u tego gazownika, a w zestawie mam:
-zawór wlewu gazu obok wlewu paliwa bez konieczności wkręcania i wykręcania
- Butla w miejsce koła zapasowego 48 l
- wtryski Reg fast omvl XXi (niebieskie)
- reduktor miał być Zavoil Zeta N 150km ale nietety założono mi 3 z rzędu i żaden dobrze nie trzymał ciśnienia

- sam gazownik byl zdziwiony bo jak sam mówił założył reduktorów z tej firmy około 2000 tys. sztuk
a więc poszedł w to miejsce reduktor AC 01 typ 150 i wszystko hula jak trzeba
- wszystko pięknie pochowane tylko widać wtryski i praktycznie nic więcej

guzman · #23 Post autor: **guzman** » 20 mar 2013, 09:49

Witaj Szymon.
Też na dniach będę zakładał LPG. Raczej zdecyduję się chyab na BRC, bo miałem w dwóch poprzednich autach i zrobiłem na nich po 150 tys. bez żadnej awarii.
Mam pytanko. Jak rozwiązałeś problem kontrolki instalacji? W którym miejscu ją masz?
No i jak sprawuje Ci się zawór wlewu obok korka od benzyny?
Pozdrawiam

vide84 · #24 Post autor: **vide84** » 20 mar 2013, 19:34

Zawór wlewu gazu obok wlewu benzyny jest tak rozwiązany że na stałe mam bezproblemowy dostęp zarówno aby zatankować lpg jak i benzynę bez dodatkowego wkręcania czy wykręcania jakiś przejściówek
a jeśli chodzi o kontrolkę to mam w takim neutralnym miejscu by mnie nie wkurzały kontrolki tuż nad po prawej stronie włącznika świateł

guzman · #25 Post autor: **guzman** » 20 mar 2013, 21:25

No to chyba podpatrzę Twój patent i też tam umieszczę, jeśli tylko mój gazownik nie będzie kręcił nosem na to. Dzięki za info. Pozdrowionka

frisco · #26 Post autor: **frisco** » 26 mar 2013, 21:51

Proszę zamieść tu zdjęcia tego wlewu gazu obok benzyny abym jak będę zakładał gaz pokazał fachowcowi jak to ma zrobić.

vide84 · #27 Post autor: **vide84** » 26 mar 2013, 22:44

Jutro cyknę fotkę i wstawię:)

[ Dodano: Czw Mar 28, 2013 07:51 ]
Tak jak obiecałem
Zdjęcia robione w ciemny garażu, ale myślę że widać o co kaman...

[ Dodano: Pią Kwi 12, 2013 18:04 ]
Dwa dni walki z alufelgami (były strasznie zapuszczone) przysłowiowe dziady

Zdjęcia niestety ale robione telefonem...

Przed:

]

Podczas pierwszego dnia prac:
Na zdjęciach poniżej widać jeszcze mnóstwo wżerów i miejsc usyfionych od pyłu z klocków i innych zabródzeń pochodzenia wszelakiego (m.in. asfalt, smoła, rdza itd...)

[/URL

Finisz dnia następnego:
Pewne tematy jeszcze nie zostały usunięte...
Ale efekt i różnica jest konkretna

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/407/wp000195.jpg/] Obrazek

I jeszcze po woskowaniu oraz konserwacji gumy:
Kropelki śliczne i kształtne, chociaż mało ich bo woda strasznie szybko ucieka z felg

Maciek · #28 Post autor: **Maciek** » 12 kwie 2013, 18:13

vide84, czym czyściłeś felgi? Ładnie odpuściły.

GOTI · #29 Post autor: **GOTI** » 12 kwie 2013, 18:15

Świetna robota

Napracowałeś sie troche, ale widać że było warto

Po takim czyszczeniu należy sie

vide84 · #30 Post autor: **vide84** » 12 kwie 2013, 18:40

No troszkę kosztowało to pracy

Maćku zestaw troszkę budżetowo tj.

- APC bez rozcieńczania w celu usunięcia grubego syfu (może być piana aktywna)
- Tenzi Prix (Lepszy ironX ale 3 razy droższy) oba środki mają neutralne PH (7) a więc nie zniszczą felg - do usunięcia zabrudzeń pochodzenia metalicznego. Wymienione preparaty nadają się super do codziennej pielęgnacji ze względu na Ph neutralne.

I tutaj Tenzi Prix sobie nie poradził z mega wżerami więc pojechałem ostrzej i użyłem Tenzi ALUX (kwas butelka od 1l w górę) - kwas fosforowy na początku w stężeniu 1:3 nadal średnio szło więc pojechałem bez rozcieńczania no i efekty są.
Przy stosowaniu kwasów trzeba bardzo uważać na siebie

oraz na felgi !!! by nie zrobić im kuku... Kwas fosforowy potrafi zmatowić szkło więc sami wiecie używać tylko gdy inne środki nie dają rady...

-Prikbort mac 124 do usuwania smarów, smoły asfaltu - nie tzreba po nim odtuszczać jest to preparat na bazie nafty ale znacznie mniej śmierdzący. Tutaj można spokojnie użyć nafty tylko później należałoby czymś odtłuścić powierzchnię

Zmywaki
microfibry
Szczoteczki do zębów

Wosk FK 1000
VP Traditional TYre dressing