Zafira Klub Polska

lukasus9, tak naprawdę to tylko koszt zakupu MID-a (150 + przesyłka) oraz koszt wsadu do epromu (50), reszta to pomysły i praca syna.

Kolego MieHor, mam jeszcze kilka pytań. Czy poprowadzenie tych dodatkowych przewodów robiłeś sam i czy było to mocno skomplikowane Jeżeli jest to możliwe czy mógłbyś zamieścić jakąś "instrukcję" , opis podłączenia tych przewodów Z góry dzięki

lukasus9, oczywiście byłem cały czas przy tych pracach, ale całość wykonywał syn. Jedyny sygnał, jaki był potrzebny ze sterownika silnika wymagał wpięcia się w wiązkę przewodów w złączu (takim pomarańczowym przed podszybiem) i wyprowadzenie stamtąd jednego przewodu do środka kabiny do łączówki Mid-a, samą łączówkę trzeba było przeorganizować (pozamieniać już istniejące przewody i wpiąć te dodatkowe - wynika to z zamiany łączówki 26-pin na 32-piny), pozostałe przewody wzięliśmy z łączówki zestawu wskaźników, do tego trzeba było jeszcze dorobić dodatkowe przewody do manetki wycieraczek. Niestety więcej szczegółów nie mogę podać, musiałbyś skontaktować się z synem - szkoda, że mieszkasz tak daleko, myślę, że by Ci pomógł.

Witam mam pytanko. A jak chce wymienic tylko ten cyfrowy wyświetlacz to też muszę tak rozbebeszac czy jest łatwiejszy sposób??

Kolego arni251, jeśli myślisz o wyświetlaczu TID lub MID lub CID, to nie ma innego sposobu, żeby się do nich dobrać. Musisz pokonać całą procedurę opisaną na początku tego wątku.

U mnie jest cos takiego , to jak to sie fachowo nazywa??http://moto.allegro.pl/item865807765_op ... nitor.html

Ten podany z linka na Alledrogo to jest TID - najprostszy z wyświetlaczy.
Tak na prawdę to nie ma znaczenia co masz u siebie, żeby się do niego dostać musisz zrobić to co napisałem wcześniej.

A to co on wskazuje tylkko date i godz bo u mnie nic i właśnie nie wiem. A co bedzie pasował jakiś inny lepszy??

Kolego arni251, zanim zaczniesz rozbierać samochód na czynniki pierwsze odpowiedz sobie (i nam) na pytanie: czy wogóle jak włączysz zapłon coś pokazuje wyświetlacz, jeśli jest martwy to sprawdź najpierw czy jest zasilanie, tzn. bezpieczniki (u mnie są to bezpieczniki nr 13 i 22). Może tylko jest niedociśnięta wtyczka z tyłu TID-a.
Czasem można się do niej dostać przez otwór radia (jak je wyjąć poszukaj na forum). Jeśli i to n ie pomoże to dopiero w tym momencie możesz rozpoczynać demolkę, ale ostrożnie bo możesz napytać sobie jeszcze większych problemów.
TID pokazuje tylko: datę i godzinę przy wyłączonym zapłonie i radiu, a przy włączonym radiu godzinę, temp. zewnętrzną oraz nazwę lub częstotliwość wybranej stacji radiowej - TID służy do obsługi radia.

Nie no u mnie działa tylko nie wszystkie piksele pokazuje(z 40%) ale jak widze ze to tyle roboty to sie chyba nie opłaca demolowac auta bo w radiu i tak mam rds a tylko dla samej temperatury to sie nie opyla. Dzieki za podpowiedzi.

Jak by Ciebie to interesowało to w 100% sprawnego TID-a mam, pochodzi z mojej ZA

Maciek pisze: Opis i fotki kolegi bossbusko:

Czy ktoś z szanownych kolegów mógłby podpowiedzieć procedurę demontażu konsoli środkowej - te zdjęcie z opisu akurat zniknęło.

Czy konsolę środkową można zdemontować osobno, bez ruszania całej deski?

Kolego daj namiar na PW (swój email) - prześlę Ci całą instrukcję w pliku Word'a.
Odnośnie 2 pytania - tak można.

czy jest możliwość ponownego załączenie zdjęć tych co to ich nie ma ?? - muszę u siebie w końcu wymontować "komputerek" i naprawić bo brak zegarka mnie irytuje czasem

jarojk, problem polega na tym, że ten, ponieważ opis został wstawiony przez admina i pochodzi od innego autora (nick podany na początku tematu), np. ja nie mam uprawnień, żeby dołączyć brakujące zdjęcia (prawdopodobnie zostały usunięte z serwera, na którym były zamieszczone), dlatego kilka postów wyżej napisałem, że jak ktoś potrzebuje ten manual, to proszę podać swój adres email na PW, wówczas wyślę całość jako załącznik do maila.