Zafira Klub Polska

Jeżeli wywala Ci błąd auta z kluczykiem to musi być coś zapisane w pamięci komputera..

właśnie oto chodzi że niema żadnego błędu podpinałem pod OBD2 i nic potem pod jakiś komp tylko do opla i tez nic a port normalnie łączy się z komp kolega stwierdził ze musi byc jakis problem z mechanikom a nie elektrykom pomoże ktoś ??

Kolego niektóre interfejsy (szczególnie te uniwersalne) nie rozpoznają wszystkich błędów dlatego może ci kontrolka z kluczem świecić a wasze interfejsy nie wykryją błędu.
Polecam ci podjechać do ASO i podepną ci pod profesjonalny komputer i wszystkiego się dowiesz.
Bo nie ma fizycznej możliwości że pojawia ci się kontrolka z kluczem a błędu brak.

mirus_85 pisze:kolega stwierdził ze musi byc jakis problem z mechanikom

Jeśli było by coś z mechaniką to kontrolka by ci z kluczem tego nie informowała.
Podepnij pod dobrego kompa bo inaczej to wróżenie z fusów.

Wyskoczył błąd P1220 czy mi się wydaje czy uwalona pompa?

mirus_85 pisze:Wyskoczył błąd P1220 czy mi się wydaje czy uwalona pompa?

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=1544

werdykt brzmi pompa dzisiaj wieczorkiem zawoże do kolegi ma robić powiedział koszt regeneracji całej wraz z wyciągnięciem i wsadzeniem do 1500 zł ;/ normalna cena ? może ktos robił w okolicach Krakowa ?

Masz Zafi z 2002 roku, czyli powinna być tam VP44 z PSG16. Podpytaj dokładnie co chcą zrobić, bo możliwe, że wymienią Ci tranzystor i pojeździ chwilę, ale stan pompy się pogorszy...Ew. będą próbować ją reanimować, co narazi Cie na koszty, a wątpię, by pomogło na dłuższą metę...Lepiej dać to do specjalisty od tych pomp, ew. do Bosch Diesel Service.

Tutaj możesz poczytać:
http://auto-krak.pl/auto-krak/wszystko- ... wie-wtyki/

sloma_p pisze:Masz Zafi z 2002 roku, czyli powinna być tam VP44 z PSG16. Podpytaj dokładnie co chcą zrobić, bo możliwe, że wymienią Ci tranzystor i pojeździ chwilę, ale stan pompy się pogorszy...Ew. będą próbować ją reanimować, co narazi Cie na koszty, a wątpię, by pomogło na dłuższą metę...Lepiej dać to do specjalisty od tych pomp, ew. do Bosch Diesel Service.

Tutaj możesz poczytać:
http://auto-krak.pl/auto-krak/wszystko- ... wie-wtyki/

ja mam zairkę z listopada 2000 jest tam pompa boscha jedno pinowa

sloma_p pisze:
Tutaj możesz poczytać:
http://auto-krak.pl/auto-krak/wszystko- ... wie-wtyki/

Istnieje może podobny DOBRY warsztat w centrum lub na północy?

mirus_85 pisze:ja mam zairkę z listopada 2000 jest tam pompa boscha jedno pinowa

Kurde, nie wiem, skąd mi się wzięło, ze masz z 2002...Te na PSG5 da się regenerować

edi1978 pisze:stnieje może podobny DOBRY warsztat w centrum lub na północy?

Niestety nie orientuję się...Przedzwoń do Bosha, mają wykaz zakładów, które regenerują pompy VP44. Jeśli masz dwuwtykową, to robią je w Czechach, w serwisie Bosha i ponoć u nas też paru zakładom technologię udostępnili, ale to nie wychodzi wiele taniej od nówki...

Autko już odebrane zrobiłem już około 140 km i chodzi:)

Witam, mam problem z Zośką, a mianowicie padła pompa, czy zna ktoś jakiegoś dobrego specjalistę w okolicach Koła?

Tu masz link do firmy, wydaje sie być zorientowana w tym co regeneruje, zadzwoń, zapytaj się http://auto-krak.pl/auto-krak/wszystko- ... wie-wtyki/

Witam ! Czytałem Twoje posty i opisany problem mam Zafirę A 2,0 dti Czyli dokładnie ten sam model i ten sam kłopot.Po przejechaniu kilkunastu kilometrów auto słabnie i zapala się wiadomo co Sam postawiłem diagnozę że to pompa ,ale człowiek się łudzi i ma nadzieję ze to coś innego i jakiś uczciwy mechanik cię pocieszy No niestety kasa wydana koszmar trwa nadal a samochód sprawuje się jeszcze gorzej bo jedzie na zimnym silniku max 60 km/h czasem mu się poprawi ,ale przeważająco jest do du**.Jeśli masz chwilę to proszę napisz jaki był finał twojej sprawy jakie koszty ? czy regeneracja sterownika czy wymiana całej pompy itd itp

A błędy zczytałęś ??