Zafira Klub Polska

Po przeprogramowaniu sterownika silnika (konieczne do prawidłowej pracy auta z wyciętym dpf-em) nie powinno być żadnych błędów, kontrolek ogóle nic nie powinien ani samochód ani komputer diagnostyczny widzieć.

Sa rózne szkoły usuwania DPF ale generalnie NIE ma prawa byc błedów zwiazanych z dopalaniem, zapełnieniem itd...
To ze sie pokaze bład od np sondy temp na wydechu to juz inna sprawa...

Przyszło i na mnie. Zofia straciła moc, nie chciała ruszyć nawet z 1. mechanik stwierdził ze trzeba wyciąć filtr bo jest całkowicie zapchany. Wywalił go, poszukałem drugiego speca który oczytał soft, podobno go przerobił i wgrał następnego dnia - przez kabel. błędów nie powinno być i na razie nie pokazuje, ale zofia ma mało mocy w zakresie do 2tys obrotów. Twierdzi że jeśli będą błędy to wgra to jeszcze raz ale po wyciągnięciu kompa. co może być przyczyną słabości przy ruszaniu? EGR jest odłączony, zaślepiony blaszkami z dziurami, wstawimy pełną zaślepkę przed kolektorem, może to coś zmieni...
błędów na razie nie pokazuje.

Myslę ,że to wina nowego softu .

Nie jestem specem od grzebania w starowinkach ale chyba wyłączając programowo DPF-a w sterowniku nie zmieniamy głównych map silnika na których jest dawka paliwa, ciśnienie, czas wtrysku doładowanie itd.
Dynamika jazdy nie powinna ulec zmianie ale może faktycznie coś jest w tym sofcie takiego, co wpływa na dynamikę jazdy.

Jaki polecacie olej do 1.9CDTI po wycięciu DPFu ?

Poratujcie proszę.

Potrzebuję pilnie namiary na rzetelny warsztat w Warszawie lub okolicach do pozbycia się problemu DPFa (sprzętowo i programowo) i pewnie przy okazji też EGR.

Możecie wskazać jakieś namiary w których sami robiliście i jesteście zadowoleni?

U mnie: Zafira B 1.9 CDTI 150KM

marek Motul Xclean 8100 5w30-używałem w Isi z wyciętym DPF, używam w Zosi z DPF


babaloo polecam https://pl-pl.facebook.com/Chiptuning-S ... 085045960/ daleko od wwy ale korzystałem ja i moich dwóch znajomych-profeska.

Polecam pod Lublinem. Trochę daleko.

A co sądzicie o planowanych zmianach w przepisach i bardziej rygorystycznych badaniach spalin ?

Już to widzę jak SKP będą to robić . Jeszcze nigdy nie mierzli mnie analizatorem spalin (benzyna) czy dymomierzem (diesel). Grunt to nie rzucać się w oczy autem a będzie święty spokój

Przepisy przepisami a ludzka skłonność do pieniądza to inna sprawa

http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Polic ... omosc.html

I znowu pojawia się dymomierz . Zresztą- sprawne auto (nawet po tuningu) tak nie smrodzą jak stare Autosany, Jelcze (co widuję na PKSach) a o samolotach nie wspominam. Ale najłatwiej brać się za tyłki kierowców.

babaloo pisze:Poratujcie proszę.

Potrzebuję pilnie namiary na rzetelny warsztat w Warszawie lub okolicach do pozbycia się problemu DPFa (sprzętowo i programowo) i pewnie przy okazji też EGR.

Możecie wskazać jakieś namiary w których sami robiliście i jesteście zadowoleni?

U mnie: Zafira B 1.9 CDTI 150KM

Białołęcka 224 autowaw.pl Ja zrobiłem komplet dpf i egr , a namiar dostałem od taksówkarzy.

Czy istnienie DPF można wyłączyć OP-Comem czy jakoś inaczej się to robi? Oczywiście po usunięciu.