Zafira Klub Polska

Ale co jest wytrzymalsze ?? to dwu masówka ?? ;P czy zwykłe?? a jak jest dwu masowe to mozna załozyć normalne?? :>

Nie wiem jak w Zafirach ale w VW ludzie sobie zmieniaja 2mase na zwykle sprzeglo, bo koszt duzo mniejszy. W Zafirze A 2masy weszly dosc pozno i raczej nikt sie nie skarzyl ze pada (moze wlasnie dlatego, ze malo Zafir je posiada).

No to tak....

Wiem że Scanii siadła dwumasa w okolicach listopada, no ale ta jego Zafira no to trochę kilometrów ma Czyli co do zasady dwumasa w ZA była.

A z wytrzymałością to chodzi mi o to że w tych starszych turbodieslach też były, dwumasy, ale ze względu na inną wartość Nm i ich umiejscowienie nie są aż tak naruszone na zużycie jak w nowszych np ZB/AH czy VC
Chyba występują zamienniki z dwu- na jednomase. Ale biorąc pod uwagę ze w ZA to sporo wytrzymuje no to lepiej będzie chodziło na 2masie , bo tak jest pomyslane

Ale ja popre kogoś wyżej--- dopóki nie ma z nim problemów i się nie ślizga to nie ma sensu tam grzebać, ew. wyregulować pedał za pomocą linki (o ile tak jest, w Astrze tak mam, a w ZB mam już hydrauliczne sprzęgło)

W zafirze A też jest hydrauliczne sprzęgło. I nic tam nie da się regulowac...Chyba.

no dobra to sie powstrzymam z tym wymienianiem bo mi nie ślizga tylko jestem ciekway tego, że jak lekko nacisne na sprzegło to mi tak jakby pedał pedał pulsuje "skaka tak że czuje sie to" i nie wiem co to moze byc ;/ moze wiecie??;) aha i jeszcze jedno gdzie sie wlewa ten płyn czy tam olej do tego hydraulicznego sprzegła "czy jakoś tak" ????

Pawwło pisze:aha i jeszcze jedno gdzie sie wlewa ten płyn czy tam olej do tego hydraulicznego sprzegła "czy jakoś tak" ????

W moim przypadku jest to po prostu płyn hamulcowy(wspólny dla układu hamulcowego i sprzęgła), podejrzewam ze w ZA też

Miejsce wlewu zapewne to samo ale gwarancji nie daje

Hmmmmm... dzifffne no ale może prawdziwe, to dzieki za odpowiedz a kto mi odpowie na tamto pytanie, to pierwsze ?? prosze o odpowiedz

Lorry pisze: A z wytrzymałością to chodzi mi o to że w tych starszych turbodieslach też były, dwumasy, ale ze względu na inną wartość Nm i ich umiejscowienie nie są aż tak naruszone na zużycie jak w nowszych np ZB/AH czy VC

Mozesz rozwinac ten temat umiejscowienia? Dlaczego w ZB latwiej pada niz w ZA?
Wiem, ze 2masowka to zmora passatow i nowych toyotek z dieslami, a w ZA nikt o tym nigdy nie wspominal.

Z umiejscowieniem miałem na myśli obroty od których dostepne są Nm, w ZA są one wyżej nieco i są niższe, więc np przy ruszaniu dwumasa jest mniej narażona na nadmiar mocy

Przykładowo (dane faktyczne mogą być różne, choć zbliżone strzelam z głowy troszkę)

ZA 2.0 dti 210Nm przy ok 2,400 obr
ZB 1.9 cdti 120KM 245Nm przy ok 2000obr


A u mnie w benzynie też jest dwumasa ale jej żywotność jest sporo większa bo ma 215Nm ale przy 4000obr

Generalnie im więcej momentu przy niskich obrotach tym gorzej dla dwumasy.

Poza tym ZA była projektowana gdy życie auta miało być znacznie dłuższe niż gwarancja

Witam, mam pytanie dotyczace sprzęgła bo postanawiam zamówić. Sprzedawca mi mówi, że w skład sprzegla do Zafiry wchodzi tarcza + docisk + wysprzęglik(podobno w nim się znajduję łożysko które wysprzęgla) . Czyli łożyska nie trzeba żadnego dokupować?. Mam Zafę 1.8 16 V 99r. orientuje sie ktoś jak to wyglada z tym kompletem sprzęgłowym?

Witam to ci dobrze powiedział w zafirze jest tak że wysprzęglik jest razem z łożyskiem w obudowie sprzęgła a nie na zewnątrz jak w innych autach gdzie łożysko wyciska łapa i widełki

Aha, no to ok. Tak zapytałem dla pewności. Dzięki

Witam. Możecie mi powiedzieć jakie są objawy padania dwumasy?

Witam. Czy może mi ktoś opisać objawy padania dwumasy? W czasie ruszania dobiegają odgłosy jak by trzasku metalu o metal, a w czasie jazdy przy ok 2200 obr/mi silnik wpada w wibracje przenoszone na całe auto.

Witam!

Mam zapytasa. Padło sprzegło w Zafirze sąsiada 2,0 dti z 2003 (przelatane ma 240kkm). Chciałbym sie dowiedziec, moze ktos wie, takie o to rzeczy:
-co składa sie na kompletne sprzegło w tym aucie (sam mam a3 i tez dwumasa wiec wiem ze wymiana boli portfel)
-i czy ktos zakładał zamiennik (np. sascha)

w audi wiem ze jest troche inaczej, zwlaszcza z łożyskiem (ktos o tym pisał wczesniej, zmora passków).
Pisze bo chce pomoc sasiadowi sporo ode mnie starszemu bo kolesie w warsztacie chcą go naciągnac na 5,2 tysia zł a to wydaje mi sie przesadą nawet jesli by wsadzali oryginalne czesci.

-dodatkowe pytanie to oczywiscie koszt takiego kompletnego sprzegła, jesli by ktos wiedział.

Bardzo proszę o odpowiedz chłop został bez auta a szkoda mi go bo piesci ten samochod bardzo, jak mało kto. Plis, pomożcie!