Zafira Klub Polska

Zafirami jeżdzę od 2000 roku, ta ZB jest drugą (2006) obie zakupione w kraju w salonie wyprodulowana w Niemczech. Mój problem wygląda tak: na postoju w garażu, na zimno mogę sobie trąbić ile chcę, jak się zagrzeje ( czytaj - wtedy gdy jest potrzebny nie działa).
Serwis to wczytywanie nowego oprogramowania , przy okazji reset komputera. zero efektu to znaczy działa ale tylko do momentu kiedy go potrzeba bo wtedy nic . może ktoś ma podobny problem i w dodatku już rozwiązany.
Pozdrawiam

Może na początek ściemnić oświetlenie, tak jak sugerowane wyżej.

Bo wiele wskazuje na to że to coś z modułem CIM. Może niekoniecznie ASO a jakiś niezależny serwis z specjalizacją w Oplach. Może jakieś połaczenia się poprzecierały i coś.

Z reguły tak jest że w serwisie wszystko działa, a potem już nie

Miałem wymiany CIM na gwarancji to było 6msc. spokoju.
Ściemniłem zegary i wszystko bangla.
Pozdr.

Witam.
Miałem ten sam problem z klaksonem tylko, że przestawał działać po włączeniu świateł mijania. W serwisie w powiedzieli że to CIM, podali koszty i nie dawali gwarancji że to jest to. W pewną sobotę zabrałem się do naprawy. Zdjąłem osłony na kolumnie kierownicze, przeczyściłem papierem ściernym dwa styki pod kołem kierownicy i jest OK.
Podobnie przenoszony był sygnał w 126p.

Też mam tą dolegliwość , kiedyś musiałem użyć klaksonu i nic , ale po wizycie na serwisie też stwierdzili że naprawa będzie kosztować , i nie uwierzycie co pokazał mi elektryk , puknij dłonią w obudowę pod kierownicą i trąbi , bez wysokich kosztów .

Jak to zadziała z tym puknięciem to masz Bracie u mnie DUUUŻE piwo lub co tam wolisz. Jutro sprawdzam, dziś już nie będę Ją grzał.

Wróciłem z warsztatu gdzie normalny fachowiec po podłączeniu przyrządu pomiarowego (a nie komputera i bez resetu) zmierzył przesył prądu i stwierdził wadliwość samego klaksonu. Który po "puknięciu" zadziałał i DZIAŁA !!. Naprawa kosztowała takie "grosze" że naprawdę nie wiem jak się odwdzięczyć MARSUC'owi za namiary na warsztat. Za całkowicie nieskuteczną "naprawę " w ASO (przez grzeczność nie wymienię nazwy) zapłaciłem ok 160,PLN podobno jakiś test i reset komputera,
APEL szukajcie fachowców, którzy chcą Wam pomóc a nie tylko skasować -jak się okazuje - jeszcze tacy są.

To znaczy ,że przed użyciem wstrząsnąć ?

a mówiłem puknij a się odezwie to jeździsz kajś po pseudo fachowcach i wydajesz kasa

Z tym sygnalem to widze jakaś przypadlość.U mnie też mialem taką przypadlość ze po wlączeniu świateł sygnal nie dzialal i w serwisie wymienili mi cieniutką wiązkę kabelków od kierownicy i sterowania .Ponad rok narazie jest ok.Wiązka kosztowala pare zlotych.

Hej,

Zauważyłem ostatnio bardzo wkurzający objaw, mianowicie zawiesza mi się (bardzo często aczkolwiek nie za każdym razem) pokrętło w kierownicy po lewej stronie czyli to które służy do poruszania się w menu wyświetlacza.

Objaw jest o tyle dziwny, że guzik znajdujący się pod pokrętłem działa i mogę wchodzić do poszczególnych menu i podmenu naciskając pokrętło ale nie działa przesuwanie góra dół. Jeszcze dziwniejsze jest to, że jak wyłączę światła to następuję cudowne uzdrowienie pokrętła! W momencie gdy znów włączę światła pokrętło znów się zawiesza (czasami działa w dół). Żeby było jeszcze śmieszniej to przy pomocy dużego pokrętła na konsoli pod wyświetlaczem mogę normalnie poruszać się w menu bez względu na to czy światła są włączone czy nie, zawiesza się tylko to pokrętło przy kierownicy.

Czy ktoś spotkał się kiedyś z takim przedziwnym objawem?

Zastawiam się przeprowadzone ostatnio wywalenie DPF i chipowanie mogło spowodować właśnie taki objaw uboczny, chyba będę musiał też zapytać w V-Techu czy mieli takie przypadki.

Czytałem o takim problemie i też mi doskwiera dzisiaj go zauważyłem.

Mi nie działa tylko w dół. Jest to związane z intensywnością podświetlenia, ponoć pomaga zmniejszenie podświetlenia.

Pozdrawiam

Dzięki tEREk! Jutro będę kombinował z podświetleniem!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dziś jadąc do pracy po około 15km zwiesiło się znów pokrętło
Wyłączyłem na chwilę światła, po czym znów włączyłem i dalej zawieszone obniżyłem dość solidnie moc podświetlenia zegarów i nastąpiło cudowne uzdrowienie pokrętło natychmiast się odblokowało.

W drodze powrotnej będę testował jak mocno mogę zwiększyć podświetlenie aby nie doprowadzić do zawieszenia pokrętła. Na tym nieustawieniu, które pozwoliło mi odwiesić pokrętło zegary świecą super ale ekran CD70 jest ciut za ciemny.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Jak pisałem tak zrobiłem znalazłem ustawienie nasycenia podświetlenia które powoduje, że ekran wyświetlacza jest czytelny, a i całą drogę z pracy do domu (26 km) wyświetlacz pracował normalnie, pokrętło nie zawiesiło się

Reasumując, jeśli macie problem z pokrętłem kombinujcie z podświetleniem, u mnie udało się dzięki temu rozwiązać problem

To jest jajo zwiazane z CIM, trzeba poczyścić styki było o tym troche w ZB i nie działającym klaksonie

Musze niestety zweryfikować moją przedwczesną radosną reakcję
Pomimo ściemnienia wyświetlacza znów zawiesza mi się pokrętło, także chyba czeka mnie czyszczenie styków lub ewentualnie wymiana felernej wiązki przewodów i tutaj mam pytanie czy ktoś wie dokładnie która to wiązka powoduje opisane wcześniej problemy?
Ze względów finansowych jestem daleki od wymiany całego CIM wraz z wszystkimi przewodami.