Zafira Klub Polska

do 17-07-2012 zameldowane w Holandii.

A po miesiącu był już w PL (pierwsza rejestracja w kraju jakoś 10-08-2012)

[ Dodano: Wto Sie 27, 2013 11:32 ]

do 17-07-2012 zameldowane w Holandii.

A tak w ogóle to skąd taka informacja?

z Holandii chcesz ją kupić na poważnie, bo 200tys. to ona na pewno nie ma

powiem tak - poważnie zastanawiam się nad kupnem, chyba że mi ktoś to już na wstępie stanowczo odradzi Jutro mam ją obejrzeć razem z mechanikiem więc pewnie wtedy podejmę decyzję. A co Ty sądzisz - nie warto?

ja bym ustalił faktyczny przebieg, i tutaj potrzebne jest ASO,
bywa, że auto nie ma wpisów w systemie wtedy nic nie ustalisz - tylko po zużyciu
książki serwisowej pewnie nie będzie i nie jest to nic dziwnego bo albo:
- nie może jej być z racji wbitych przeglądów
- nie była prowadzona -> auto z NL
Jeżeli mechanik Ci potwierdzi, że wszytko jest ok, to zarezerwuj budżet na nieprzewidziane naprawy (około 15% ceny auta) i kupuj. Wszystko co eksploatacyjne da naprawić, wymienić.

A jak Twoim zdaniem prezentuje się cena - jest zasadna gdyby założyć że wszystko z tym autem ok?

Wywoławcza to 27500, ale facet już zszedł do 26000 bo przekonałem go że pierwotna jest wygórowana. Myślę że na miejscu dojdziemy do okolic 25K.

No cena jest bardzo niska jak na dobrze wyposażone auto w automacie
dlatego wskazana bardzo duża ostrożność

Dzięki - powiem Ci że mnie zaskoczyłeś, bo po obejrzeniu ofert na allegro i otomoto wydawało mi się że ta cena jest dość mocno wygórowana. Tak czy inaczej będę próbował dojść do tych 25K żeby zostawić bufor bezpieczeństwa o którym pisałeś.

Jeszcze wracam do swojego pierwotnego pytania, czy miał ktoś może okazję jeździć takim autem i mógłby się ze mną podzielić jakimiś informacjami o trwałości tego modelu: ile kto przejechał, jakich napraw można się spodziewać itd.?

co prawda nie ma za dużo opinii, ale raczej ludzie sobie chwalą

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=7547

możesz i tam zapytać

Temat o skrzyni:

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=3774

podepnę się pod temat- 170 tyś 1,9 cdti 150km manual ze Szwajcarii, 2008 rok, wiarygodne? warto sie interesowac? są tam jakies wydruki które mogą potwierdzic przebieg poza ksiązką serwisową (w Niemczech TUV, i Car pass z belgii sa wiarygodne??)
gdyby przebieg był wiarygodny przejedzie jeszcze ze 100 tyś

pawel7799 pisze:podepnę się pod temat- 170 tyś 1,9 cdti 150km manual ze Szwajcarii, 2008 rok, wiarygodne?

a jakiej odpowiedzi oczekujesz? wszystko jest możliwe nawet Fiat126p z zerowym stanem kilometrów.
Wszystko kwestia ceny!!

pawel7799 pisze:podepnę się pod temat- 170 tyś 1,9 cdti 150km manual ze Szwajcarii, 2008 rok, wiarygodne? warto sie interesowac? są tam jakies wydruki które mogą potwierdzic przebieg poza ksiązką serwisową (w Niemczech TUV, i Car pass z belgii sa wiarygodne??)
gdyby przebieg był wiarygodny przejedzie jeszcze ze 100 tyś

Nikt precyzyjnie nie odpowie Ci na to pytanie, za dużo czynników zmiennych

Przebieg może być wiarygodny, ale nikt tego bez sprawdzenia w ASO nie potwierdzi (jeżeli auto było serwisowane). Roczny to od 30-50tys przy normalnym użytkowaniu.

A czy auto przejedzie jeszcze 100tys to też zależy jak było użytkowane, może być padnięta za chwilkę dwumasa, turbina i kilka innych rzeczy może już mniej kosztownych.

To nie jest proste pytanie i ciężko na nie odpowiedzieć.

cena to około 30 tyś. i to od handlarza od którego kupiłem juz 2 auta i mi podaje nieco niższą cenę niz tą za którą później wystawia auto w internecie i komisie.
auto jest ze Szwajcarii i jest "sprowadzane" do Niemiec i tam będzie opłacone cło i po tym trafi do Polski juz z ue- za kilka dni
o wytrzymałości - zdaję sobie sprawę że dwumasa turbina klapy w kolektorze i egr- osprzęt- mogą wymagać wymiany, ale chodzi mi o sam silnik, skrzynię itp
wcześniej pisaliście o aucie z Holandii i zrozumialem że tam moze mieć dużo więcej niz deklarowane 200 tyś. wersja wyposazeniowa auta którym sie interesuję to sport, obniżone zawieszenie , koła 17 "sportowe" fotele, dodatkowe elektryczne ogrzewanie(tak wynika z vin) co raczej nie wskazuje na pojazd pofirmowy.

Wczoraj miałem jazdę próbną tym autem o którym pisałem otwierając wątek (1.9 CDTI 150 KM automat z 2007 r). i zauważyłem coś co mnie zaniepokoiło. Generalnie skrzynia działa dobrze i płynnie zmienia biegi, ale ma moim zdaniem jakiś problem z ruszaniem. Przy wciśniętym na 80% pedale gazu rusza tak jak w manualu ruszałbym na pół-sprzęgle - w ogóle nie ma zrywu. Dopiero daje kopa wtedy gdy załapie turbina. Oglądałem to auto z gościem który 20 lat jeździ na automacie i on twierdzi że to na pewno nie jest normalne. Co o tym myślicie - jakaś drobna usterka, poważna awaria, czy też po prostu przesadzam i ten typ tak ma? Może ktoś z was miał okazję zetknąć się z podobnym problemem?

uszkodzone sterowanie klapami wirowymi (listwa spadła lub przedmuchy)...???!!!?? tak myślę skoro słabo ciągnie od dołu.. -naprawa zmieści się w 1tys pln

Ewentualnie sprzęgło hydrokinetyczne ma nieszczelności i stąd nadmierny poślizg przy ruszaniu od 0 -sprzęgło ok 2tys (jak będzie do tego regeneracja skrzyni; kosz C1 + klawiatura sterująca to ok 5tys)

To oczywiście moje przypuszczenia objawów które kolego zauważyłeś.

Szymon78, Dziękuję Kolego. Aczkolwiek, mam nadzieję że nie masz racji i jest to mniejsz usterka, naprawa której nie jest taka kosztowna Ale gdybyś jednak miał rację, to powiedz, da się z tym spokojnie jeździć czy potencjalnie może to rozwalić skrzynię? Problem jest tylko na dole, przy kolejnej zmianie biegów jazda jest płynna i dynamiczna. Generalnie to w sobotę będę widział na pewno co to jest, bo się umówiłem ze sprzedawcą na oględziny i podłączenie do komputera w serwisie.

Po za tym widzę że jeździsz dokładnie takim autkiem jak chcę kupić - powiedz jakie masz doświadczenia z użytkowania, czego się można spodziewać przy ilu km itd. Z góry dzięki