Zafira Klub Polska

trochę o termostatach ostatnio czytałem - wystarczy spuścić tyle ile jest ponad poziom termostatu - w układ wchodzi chyba coś koło 6 litrów, a ludzie radzili spuścić 1 litr i potem go dolać. ale jak masz więcej kasy i dawno nie zmieniałeś płynu to po wymianie zalej nowy - będzie spokój na dłuższy czas

po kolei:

najpierw zaczęło wybijać bezpiecznik z elektrycznych szyb,
później przestał działać centralny zamek

doszedłem do tego że w tylnich drzwiach połamały się kabelki i robiły zwarcie,

kabelki zostały połączone po czym szyby zaczęły działać normalnie ale centralny nie daje znaku życia, słychać tylko tykanie w centralce i świecą kierunkowskazy.
Ściągnąłem tapicerkę i podłączyłem innego mastera z przodu ale również nic nie zadziałało.

W końcu podjechałem na Techa, wykazało że centralka daje sygnał otwarty-zamknięty ale niestety jest gdzieś przerwa w obwodzie.

Zawiozłem więc autko do elektryka, ten niby znalazł problem że spaliła się jakaś płytka w centralce i elektronik musi ją porobić,
no i porobił ale po zmontowaniu wszystkiego uznał że jednak to nie zadziała bo podono przez zwarcie spaliły się wszystkie siłowniki.

Chyba gościu coś kręci, jak myślicie

jak zwarło do masy, to mogło popalić, ale w sumie przeciez przed siłownikami sa bezpieczniki ... w drzwiach, przynajmniej u mnie..

masz bezpieczniki w drzwiach???

przed każdym siłownikiem mam bezpiecznik 10A.

w którym miejscu masz te bezpieczniki? pod tapicerką?
fabrycznie czy sam dorabiałeś?

fabrycznie, jak ściągniesz tapicere to przy samym siłowniku.

przy siłowniku z przednich drzwi na pewno nie mam takiego "bajeru", zobaczę jak będzie z tylnymi,

a i w klapie też nie mam bezpiecznika,


odebrałem dzisiaj samochód od elektryka no i chyba rzeczywiście padły wszystkie siłowniki plus centralka,

koszta:
naprawa centralki + diagnoza - 150 zł
zamek od kierowcy (regenerowany) - 145 zł
zamek klapy - 50 zł

zostały do kupienia jeszcze cztery no i montaż (ale to już w własnym zakresie)

to ja mam cyborga ?

no to chyba tak, rozebrałem tylne drzwi i tam również nie ma bezpieczników.

kurcze, myslałem ze to jest opcja w każdej. kiedys mi dawał po tyłku głośnik i wtedy znalazłem te bezpieczniki. przy najbliższej okazji zrobie zdjęcie, azeby nie być gołosłownym

Pozdrawiam i zycze powodzenia z tym centralnym!

no dzięki,

na razie kompletuję wszystkie siłowniki a później zabiorę się za wymianę

--scalone--

cd.

koszta:
naprawa centralki + diagnoza - 150 zł
zamek od kierowcy (regenerowany) - 145 zł
zamek klapy - 50 zł


wczoraj dorwałem aukcję z kompletem siłowników za 150 zł, nie pozostało nic innego jak kupić a te kupione wcześniej trzeba będzie sprzedać

//scalenie postów //BajBus

Witam wszystkich
Mam pytanie dot. centralnego zamka mianowicie gdzie znajduje się sterownik od centralnego zamka odpowiedzialny za otwieranie i zamykanie pilotem w kluczyku, ponieważ mam czasami takie przypadki, że raz mi zamyka i otwiera auto a czasami odmawia posłuszeństwa i wówczas musze otworzyc bezposrednio z kluczyka i wgrac od nowa pilota w kluczyku - takie sytuacje sie powtarzają.
Może ktos miał podobna sytuacje i cos zrobił co wyeliminowało uporczywa przypadłość.
Pozdrawiam i czekam na wszelkie info.

to jest ta z prawiej strony przy nodze pasażera...

według mnie, będzie to wina kluczyka, tak jak u mnie - odpadł ten wichajster co trzyma baterie na układzie scalonym w kluczyku. zamknac - zamkniesz, ale otworzyc po wrzuceniu kluczyka do kieszeni to tylko zamkiem ;(

takze zanim rozbierzesz próg to zobacz od najprostszej sprawy - bateria i kluczyk.