Zafira Klub Polska

smaru pisze:prawda - 1 i 2 przy 1.8 dopiero po dluzszej jezdzie wchodza w miare normalnie - na zimnym - szczegolnie 2-ka chodzi ciezko...

POTWIERDZAM-jako posiadacz 1.8 :>
2 wchodzi gorzej i ciężej niż 1-swego czasu zastanawialem sie czy sie cos nie sypie-ale jak widac -TEN TYP TAK MA
czasem przy 2 słychac chrobotanie przy wbijaniu biegu...jakby cos tarło albo sprzęgło nie do końca wciśnięte

U mnie w ZB 1,8 nic takiego nie ma. Owszem, biegi nie grzeszą kulturą jeśli chodzi o łatwość i płynność zmiany, ale ani nic jakoś strasznie ciężko nie chodzi, ani nie ma chrobotania. Jeżdżąc ostrzej zmieniam biegi w górę na półsprzęgle, więc jak wam chrobocze na pełnym to radzę się zainteresować wysprzęglikiem

AU pisze:Po uruchomieniu silnika nie można włączyć żadnego biegu. Sytuacja występuje w przypadku, gdy temperatura powietrza jest ujemna (-10 stopni). Po pewnym czasie ok. 10 min pracy silnika powoli z pewnym oporem udaje się włączyć 1 i następne biegi. Po kolejnych 10-15 minutach skrzynia biegów działa prawidło bez żadnych zarzutów.

Jeśli w dieslu jest mechanizm na linki to zamarza w nich wilgoć i dlatego nic nie włożysz. Jak rozmarzną to działają.

U mnie zocha A 1.8 (pewno z chorobami wieku dzieciecego 99 r ) jakos też nie narzekam.W vectrze troszke lżej chodziły niz w zosi lecz nie jest to jakos denerwujące
No zawsze mogłoby być lepiej ale co tam,nie ma co narzekac jest

moja zosia ma niecałe 2 tysiące na liczniku, przy temperaturze (+) biegi wchodzą bez problemu, w temperaturze (-) jest problem z 2 - wchodzi z oporem. Pomiędzy 1 a 2 istnieje coś jakby większa przerwa niż pomiędzy pozostałymi biegami (2 do3, 3 do 4 i 4 do 5), silnik 1,6 benzyna, pozdrawiam

Panowie a ja mam taki kłopot mam zafirke opc z 2006 r i nie wchodzą mi biegi tzn wrzucam jedynke i niby wszedł ale jak puszczam sprzeglo i dodaje gazu to po chwili jest takie szarpniecie jak by dopiero bieg wskoczyl bardzo proszę o pomoc co to może być sprzeglo ,skrzynia a może cos innego

Tomek30 Może masz problem ze sprzęgłem. Pozdrawiam.

kibic997 pisze:

smaru pisze:prawda - 1 i 2 przy 1.8 dopiero po dluzszej jezdzie wchodza w miare normalnie - na zimnym - szczegolnie 2-ka chodzi ciezko...

POTWIERDZAM-jako posiadacz 1.8 :>
2 wchodzi gorzej i ciężej niż 1-swego czasu zastanawialem sie czy sie cos nie sypie-ale jak widac -TEN TYP TAK MA
czasem przy 2 słychac chrobotanie przy wbijaniu biegu...jakby cos tarło albo sprzęgło nie do końca wciśnięte

Mnie irytuje pewna sprawa miałem dużo aut ale... w zafirce b 1.8 wsteczny nieraz zazgrzyta od czasu do czasu .Jak wezmę mocno drążek w bok i pchnę do przodu wchodzi ok. taka samą sytuacje miałem w vectra b.Mam pytanie jak najlepiej sprawdzić poziom oleju w moim aucie? w skrzyni biegów zafira b 1.8 140KM.

Witam wszystkich

Jestem nowym forumowiczem i to jest jedyne miejsce gdzie znalazłem rozmowy o skrzyniach biegów. Mam Zośkę B 2006r. 1.8 benzyna 140KM. Dwa razy zakleszczyły / zacięły mi się biegi. Przy zmianie biegu z 2 na 3-ę został na dwójce a drązek na trójce. W efekcie auto było cały czas na drugim biegu bez możliwości zmiany, chociaż lewarek mogłem wrzucić na 4 i 5 bieg (co nic nie dawało). Drugi raz było podobnie tylko, że został na trójce. Przypadkowo spotkany mechanik w Jaworznie odkleszczył mi skrzynie w pół godziny (do domu miałem jeszcze 500 km), na szczęście udało się dojechać. Co może być przyczyną? Co wymienić? Jaki jest przybliżony koszt naprawy? Mechanik mówił coś o sprężynkach, kółeczkach, ale nie do końca zakumałem o co chodzi.

Witam wszystkich!!!
Po długim okresie bezproblemowej jazdy, dzisiaj Zosia odmówiła współpracy , a mianowicie:
w drodze do pracy, po ujechaniu ok 8 km normalnej jazdy w mieście i po za miastem chciałem zmienić na piątkę i nie mogłem jej wpić, chciałem wrócić do czwórki i też już nie można było wpić czwórki. Po zatrzymaniu i zgaszeniu silnika biegi wchodzą normalnie, wszystkie, po zapaleniu silnika nie można wpić żadnego biegu. Z objawów wychodzi że nie wysprzęgla do końca sprzęgło, tak jakby tylko połowę. Sprzęgło chodzi normalnie, pedał wysoki, miękki, nic nie zgrzyta, skrzynia nie szumi i nic nie stuka. Dwumasa cicha, była wymieniana 45 tys. km. wraz wysprzęglikiem. Nie ma również żadnego wycieku.
Jak jadę biegi zmieniam praktycznie na pół sprzęgła dodając trochę gazu i jakoś zmieniam. Przy ruszaniu nie mogę wpić żadnego biegu. Muszę zgasić silnik, wbić bieg, i na w pół sprzegle dopiero zapalić ruszając na rozruszniku.
Jakoś po pracy udało mi się dojechać do mechanika, on sam jest zdziwiony co może być za przyczyna, jak mu mówiłem przez telefon to myślał że pedał sprzęgła wpadł w podłogę, a jak zobaczył że pedał chodzi normalnie to trochę go zdziwiło i zaskoczyło.
Nie wiem czy dobrze i zrozumiale to opisałem, czy ktoś z kolegów miał takie objawy, może nakieruję jakoś mechaniora na co ma zwrócić uwagę.
Czy to coś ze sprzęgłem czy co gorsza ze skrzynią.
Za wszystkie sugestie i wskazówki będę wdzięczny.

Nikt z kolegów nie miał takich objawów. Nie wiedziałem, że moja Zośka jest wyjątkowa.

Witam

#sytuacja
Mam Zafirę CNG 1.6 B 96KM. Kupiłem ją gdy miała 75 000km, teraz ma 120 000. W pewnym momencie nie mogłem wrzucić biegu. Sprzegło padło. OK.

#wymiana
W warsztacie wymieniono mi sprzęgło na valeo, przy okazji wysprzęglik i wszystko co tam do wymiarny się nadawało.

#problem
Przejeździłem może z 500-1000 km i sprzęgło zaczęło ślizgać. Pojechałem do warsztatu powiedzieli, że sprzęgło jest zużyte. Ja jeźdzę raczej jak taksówkarz - wiec o zużyciu z mojej strony nie ma mowy.

#diagnoza
W warsztace próbują zdiagnozować problem. Sprawdzili sprzęgło i model pasuje do VIN. Natomiast problemem wedłuch nich było to, że nie było od początku dobrego docisku i sprzęgło się zaczęło ślizgać. Dodam, że prawie od nowości sprzęgło w momencie "chwytania" trochę trzęsło samochodem - nauczyłem się to niwelować, ale jednak nie było tak przy popoprzednim sprzęgle. W warsztacie robią teraz doktorat, ale według mnie nic sensownego nie wykryli - zastanawiają się czy aby do tego samochodu nie wstawiano innych sprzęgieł, mocniejszych (np. przednie hamulce są nieco inne niż w nie-CNG - mocniejsze).

#dodatek
Ja jestem leworęczny w temacie, tyle rozumiem ile poczytam na forum i usłyszę + logika i doświadczenie w innych tematach. Łączę to w całość.

#pytanie
Panowie / Panie - o co biega? Dajcie znać - jeżeli cokolwiek przychodzi Wam do głowy.

Dziekuje.
_________________

Witam dzis zdarzyl mi sie niezwykly przypadek jadac zauwarzylem ze nie mam 5 i 6 biegu wszystkie biegi wchodza ok skrzynia nic nie szumi nie stuka jaka przyczyna moze ktos mial podobny przypadek tak to wyglada jak by byla skrzynia 4 biegowa nie chce wpychac na sile zeby czegos gorzej nie uszkodzi doradzcie cos

Witam, najczęstszą przyczyną nie załączania się biegu 5 i 6 to rozsypane łożysko zamykające wałek napadowy dolny. Przy końcu wybieraka biegów jest magnes gdzie przemieszczają się wałeczki z łożyska, blokując wbicie wybieraka do końca i załączenie biegu 5 i 6. Jak coś szczegółowego do wyjaśnienia, to proszę o tel 603 978 275, pozdr....

Witam , ja w swojej Zośce zauważyłem ,że bieg 4 nie zawsze chętnie wchodzi. Najgorsza jest sytuacja gdy chce zredukować z 5 na 4 lub z 6 na 4 ot wówczas bywa ,że ostro zazgrzyta. na postoju wszystkie biegi wchodzą gładko , natomiast podczas jazdy przy redukcji z biegiem 4 bywają szopki. Miał ktos podobną sytuację|?

Witam, synchronizator 4 biegu do wymiany nowy ok. 250 zł używany dobry 100 zł, szczegółowe informacje tel 603 978 275, pozdr....