Strona 2 z 2
: 26 lut 2014, 08:48
autor: Garrob
130-160 jako oryginał - mamy więc punkt odniesienia. W takim razie co to za grubość powłoki 45-70 ? Toż to jesienne liście spadające z drzew zarysują lakier do niemożliwości.
Jest tu może jakich forumowicz z wiedzą od lakieru i tehcnologii lakierowania ? Jak tak cienka powłoka może się odbić na codziennym użytkowaniu ?
: 26 lut 2014, 09:46
autor: Flora
Trzeba sprawdzić grubość lakieru na jakimś elemencie od wewnątrz samochodu (najlepiej pod tapicerką) i porównać z warstwą zewnętrzną. Pewnie blachy były mocno polerowane, dzięki czemu samochód ładnie się prezentuje, ale zmniejszyła się grubość warstwy bezbarwnej, która stanowi ochronę dla koloru. Powierzchnia taka jest bardziej podatna na wszelkiego rodzaju uszkodzenia i korozję.
: 26 lut 2014, 10:03
autor: cns80
Ja się zastanawiam czy pan handlarz ma dobrze wykalibrowany miernik i czy nie należałoby podjechać z własnym, bo już mi się trafił sprzedawca skody, który mi chętnie użyczył miernika, ale jak kolega wyciągnął z kieszeni swój to pan zbladł i stracił zainteresowanie sprzedażą
Czarny lakier po takim przebiegu nie ma prawa tak wyglądać więc polerka jest bardzo prawdopodobna.
: 05 mar 2014, 10:30
autor: Tunio999
Aukcja zakończona - archiwum