Zafira Klub Polska

Nic nie zwierałem. Na forum Vectra znalazłem układ (tranzystor, kondensator, 2 rezystory, dioda), to lutowane do pinów centralki. Można zrobić na zamykanie lub ryglowanie.
Znalazłem chyba tu: http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=183

szrot88 pisze:Nic nie zwierałem. Na forum Vectra znalazłem układ (tranzystor, kondensator, 2 rezystory, dioda), to lutowane do pinów centralki. Można zrobić na zamykanie lub ryglowanie.
Znalazłem chyba tu: http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=183

No to jak dotykałeś pinów centralki lutownicą, to kto wie co się w niej podziało...

Centralka była wypięta z instalacji i wyjęta z samochodu w czasie lutowania.

szrot88 pisze:Centralka była wypięta z instalacji i wyjęta z samochodu w czasie lutowania.

Ok, ale w tej centralce masz już elementy SMD i mikroprocesor - kto wie jak na nie wpłynęła lutownica... Podmień z kimś na chwilę centralkę i zobacz czy pomoże

Odgrzebuję trochę temat.

W mojej Zośce od początku, jak kupiłem, był tylko jeden kluczyk i nie zamykał/otwierał samochodu przez pilota. Myślałem, że chodzi o baterię. Poszedłem dorobić drugi i przy okazji poprosiłem o wymianę baterii w oryginalnym. Okazało się, ze bateria jest w porządku i sam pilot działa. Natomiast samochód się nie otwiera z pilota.
Próbowałem już z ponownym zakodowaniem etc. i dalej nic. Jak myślicie, co to może być??

Chrees pisze:(...)
Próbowałem już z ponownym zakodowaniem etc. i dalej nic. Jak myślicie, co to może być??

Spróbowałbym Op-com'em wykasować piloty i zaprogramować jeszcze raz. Generalnie jeźeli pilot ma problemy ze stykiem elektrycznym, wahaniami napięcia, to sygnał przez niego wysyłany będzie miał jakieś przekłamania i centralka zamka go "nie posłucha" i zablokuje...

Chrees pisze:Odgrzebuję trochę temat.

W mojej Zośce od początku, jak kupiłem, był tylko jeden kluczyk i nie zamykał/otwierał samochodu przez pilota. Myślałem, że chodzi o baterię. Poszedłem dorobić drugi i przy okazji poprosiłem o wymianę baterii w oryginalnym. Okazało się, ze bateria jest w porządku i sam pilot działa. Natomiast samochód się nie otwiera z pilota.
Próbowałem już z ponownym zakodowaniem etc. i dalej nic. Jak myślicie, co to może być??

Podczas robienia synchronizacji pilota auto zamknęło się i otworzyło?
Masz może zmienione radio w aucie które działa nawet po wyjęciu kluczy?
Wyjmij klucze i zerknij czy nie podświetlają się guziki od podnoszenia szyb.
Po otwarciu drzwi nie piszczy sygnał pozostawionych kluczy mimo że w stacyjce pusto?

Janus pisze: Spróbowałbym Op-com'em wykasować piloty i zaprogramować jeszcze raz. Generalnie jeźeli pilot ma problemy ze stykiem elektrycznym, wahaniami napięcia, to sygnał przez niego wysyłany będzie miał jakieś przekłamania i centralka zamka go "nie posłucha" i zablokuje...

Teoretycznie w punkcie, w którym był dorabiany klucz, sprawdzili mi elektronikę oryginalnego klucza. Dodatkowo zakodowany nowy klucz nie chciał działać.

Rybka pisze: Podczas robienia synchronizacji pilota auto zamknęło się i otworzyło?
Masz może zmienione radio w aucie które działa nawet po wyjęciu kluczy?
Wyjmij klucze i zerknij czy nie podświetlają się guziki od podnoszenia szyb.
Po otwarciu drzwi nie piszczy sygnał pozostawionych kluczy mimo że w stacyjce pusto?

Nie. Na wszystkie pytania. Ani razu Zośka się nie zamknęła i otworzyła, również w trakcie synchronizacji. Z tego co wiem, radio jest oryginalne. po wyjęciu kluczyków wszystko zachowuje się, jak powinno: nie palą się przyciski od szyb, nie piszczy sygnał.

Coraz bardziej skłaniam się do tego, że uszkodzony jest czujnik lub linia. Czy ten obwód jest zabezpieczony bezpiecznikiem?

Z usterek elektrycznych, zaobserwowałem też niedziałającą tylną wycieraczkę, albo nie umiem jej włączyć . Czy wiecie może, którym bezpiecznikiem jest ona zabezpieczona?

czy można założyć sterownik o innym oznaczeniu czy musi być ten sam bo u mnie jest CL a znalazłem z dwoma pilotami o oznaczeniu KF u mnie pilot padł i raczej taniej wyjdzie kupić całość.

Z tego co kojarzę to możesz , ale nie wiem czy ten KF będzie miał opcję komfortu ( domykania szyb z kluczyka ) ...

Są i inne ale który posiada opcje domykania szyb.
CL
CG
KF
DA
FQ

Dziadek13 pisze:Są i inne ale który posiada opcje domykania szyb.
CL
CG
KF
DA
FQ

Ale to jest z kluczyka czy z pilota? Myślałem że komfort, to z pilota...
Zresztą cały komfort polega na podaniu masy na kabel od domykania szyb. Myślę że niezależnie od sterownika zamka, taki kabel przy elektrycznych szybach jest doprowadzony do kostki centralnego...

Janus pisze:Ale to jest z kluczyka czy z pilota?

Ja raz spotkałem się, że w wersji KF, lub CL ( nie pamiętam teraz) poprzez dłuższe przytrzymanie guzika zamknij, domykały się szyby i szyberdach, ale to było w Vektrze B. W Zosi już tak nie mam tylko z kluczyka... Moduł kupiony ale trzeba jeszcze zamontować

i tak w swoim nie mam domykania szyb z pilota.

Janus pisze:Ale to jest z kluczyka czy z pilota? Myślałem że komfort, to z pilota...

Ja akurat nie mam z kluczyka (przekręcenie kluczykiem w prawo) więc tylko wymiana centralki z dwoma kluczykami za 80zł stąd moje pytanie .